Не рез встречал в инете что ставят тюненую шайбу датчика коленвала. Т.е. для другого расплоложения датчика и соответственно другого Уоз.
У кого есть данные по таким шайбам? На сколько меняют уоз?
Сразу возникает вопрос , почему на заводе не подобрали оптимальный угол и какой смысл в этой процедуре? ,но
вчера фрезернул отверстия в своей шайбе для возможности выставления более раннего угла на 5 градусов.
При поворачивании шайбы на работющем моторе от стокового положения до 5градусов в сторону опережения обороты двигателя немного увеличиваются, что говорит о том что угол опережения не оптимален.
Попробовал прокатиться, ручку откручивал до конца - детонации не было.
