Печать

[inostranez]

===========
GOD BLESS USA
===========

Эйх, понял твои предпочтения. В чем-то согласен, в чем-то нет.

Продолжаем выбирать SUV не дороже 400000. Мощь не больше 200 ибо налог. Дизели тоже особо не рассматриваем. Коробку хотим автомат.

Pathfinder II 3.3V6
Pajero II  3.0V6

GrandCherokee старый 4.0L6
Cherokee 4.0L6

Тоёты ужасают своими ценами - за что? Они же не из золота, тоже железные блин.

И есть вдрууг найдется хороший 3х дверный Тахо с "правильным" ПТС - это тоже вариант!

[Энди]

Ты не латентный, ты действующий. Идейный, али выбора не было? 

как только появилась возможность слезть с совкопрома - так тут же и пересел. по мне так у немцев куда как лучше продумана эргономика водительского места... у всех япов убивает эта елда которой и свет и поворотники, и дворники и хренегознает что еще включается... каждый раз думаешь - что включится? у америкосов - сочетание внешнего лоска и дешевой отделки, ну и как бы это сказать - внешний вид америкосов зачастую на любителя... французы, ну не знаю - пыжик у знакомого одного был, проблем никаких. ну и вроде как они с бмв двигло совместной разработки пользуют.
ну и как бэ на вкус и цвет все фломастеры разные... парень один со мной работал - так все по субе умирал другой - так саабом бредил. а по мне так трешка в 46-м кузове с трехлитровым движком - супер только вот выпускать ее прекратили лет пять-шесть уж как... а старую свою я разбил

[inostranez]

Ах да, продали вчера наш 1й драндулет -ТАЗ 4ка 

[Эйх]

Тоёты ужасают своими ценами - за что?

За слоган "управляй мечтой". Окромя имиджа (тру, ниппонцы только на них и катаются, значит тру, круто, модно, стильно молодёжно, значит точно тру) ничего выделяющего тойоту среди других автопроизводителей ниппонии нет.

3х дверный Тахо

Не советую - в него 100% придётся вкладываться, если не попадётся ребилд, который в этот бюджет вряд ли попадётся.
Соль в том, что Таху 5d ещё мог взять скучный дядька с кризисом среднего возраста, чтобы катать на нём жопу по будням десяток км до работы и по выходным 50км до дачи в ближнем замкадье, и такой вариант может быть поизношен, но вполне комплектен и жив. На 99% же тах 3d лазили в говны, ездили квотер, жгли резину и всячески жиганили - укаты и колхоз во все поля.

Чирки/гранчирки первого поколения интересуют?

[inostranez]

За слоган "управляй мечтой". Окромя имиджа (тру, ниппонцы только на них и катаются, значит тру, круто, модно, стильно молодёжно, значит точно тру) ничего выделяющего тойоту среди других автопроизводителей ниппонии нет.

4Runner
TLC70
TLC80
цены трындец

Чирки/гранчирки первого поколения интересуют?

См. пост выше. Да, такие тачки тоже вариант:
-Чирок конечно тесноват, но не критично - не амбалы, уместимся.
-Гранд тоже интересует, денег хватит видимо только на хороший Z. WJ в наш бюджет лезет с огромным скрипом. Мотор 4.0L6 онли - налог. Раздатка сойдет и парт тайм, лишь бы машина была живая с минимумом вложений.

Из рамных-кондовых с поправкой на мощь до 200 (не дизель) в наш бюджет лезет только Паджеро2.

[Эйх]

Из рамных-кондовых с поправкой на мощь до 200 (не дизель) в наш бюджет лезет только Паджеро2.

Hyundai Galloper 3.0 V6. Есть пятидверный, есть трёхдверный, есть акпп, есть мкпп, запчасти стоят копейки. Я не шучу.

Старые чирки "с минимумом вложений" - это фантастика. У них у всех бида с кузовами, но поискать можно.

[inostranez]

Спасибо за совет.
 Учтем.

1) Паджеро2 3.0V6 не лучше будет?

2) У Грандов те же траблы с кузовом что и обычного "индейца"?

ЗЫ: [поехал домой]

[Эйх]

Спасибо за совет.
 Учтем.

1) Паджеро2 3.0V6 не лучше будет?

2) У Грандов те же траблы с кузовом что и обычного "индейца"?

ЗЫ: [поехал домой]

1) Паджера при равном бюджете будет хуже по состоянию, СИЛЬНО гнилее и ОЧЕНЬ СИЛЬНО дороже по запчастям.

2) Да. Кстати, на фоне прогнивающих лонжеронов (рамы-то нету) траблы с кузовом кажутся не такими уж жуткими

З.Ы. я тоже

[Свят]

Эйх
Спасибо, порадовал!

До 400? Сам езжу на блейзере 4.3 езжу (который не трэил).
Всем доволен. Рама, подключаемый полный, много мощи + детский расход (по трассе вообще 12 литров, в городе до 20).
Движки очень надежные, коробки - относительно слабое место.

По сравнению с японцами/немцами цены на запчасти порою даже смешные.

[motorcycles_yamaha_]

дизель только не бери,быстро сдохнет...

[inostranez]

Эйх
Спасибо, порадовал!

До 400? Сам езжу на блейзере 4.3 езжу (который не трэил).
Всем доволен. Рама, подключаемый полный, много мощи + детский расход (по трассе вообще 12 литров, в городе до 20).
Движки очень надежные, коробки - относительно слабое место.

По сравнению с японцами/немцами цены на запчасти порою даже смешные.

Сенкс.
Интересная машина, тоже посмотрим!
Почему коробка слабая?

[Свят]

В не-усиленном варианте коробка не любит пробуксовок (а куда уж без них на внедорожье) и высокую скорость (за 130) - в результате ходит тысяч 120-150.
Грамотно перебранные ходят 200-250.

[inostranez]

 Почитал про Блазер - выходит простая и крепкая машина, вместительная и удобная. И в наш бюджет лезет хорошо - самый дорогой вариант в Москве 285К стоит. Почему они так сильно дешевле собратьев?
 Довольно много заднеприводных и Еблазеров, будем смотреть америкосов 4WD 4.3 

 Вот еще интересный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21373886-0c9cda.html дизельный. Написано 3.3 дизель, но на Тахи ставился только 6.2 дизель атмосферник.
 ЗЫ: в соседнем дворе стоит красивый ухоженный Blazer CUCV K5, матовый хаки. Няшка 

[Эйх]

Почитал про Блазер - выходит простая и крепкая машина, вместительная и удобная. И в наш бюджет лезет хорошо - самый дорогой вариант в Москве 285К стоит. Почему они так сильно дешевле собратьев?
 Довольно много заднеприводных и Еблазеров, будем смотреть америкосов 4WD 4.3 

 Вот еще интересный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21373886-0c9cda.html дизельный. Написано 3.3 дизель, но на Тахи ставился только 6.2 дизель атмосферник.
 ЗЫ: в соседнем дворе стоит красивый ухоженный Blazer CUCV K5, матовый хаки. Няшка 

Бигблазер - да, неплох.
Елабузеры можно даже не смотреть, они гавно.
На авто.ру часто в объяве пишут х@#ню - можно даже не обращать внимания (иначе можно сломать голову, думая, как это - одноцилиндровый оппозитный двигатель).
Вариант с авто.ру стоит в АТЦ МААААСКВА - это уже приговор. Кстати, если верить опейсанию - фото не его.
Дизельный американец - фантомная экономия до первого ремонта двигла, даже мелкого (а на нашей соляре он случится скорее поздно, чем рано). Как только мастерские выкатывают счёт 2000$ на какую-нибудь там замену форсунок - дизеля начинают сливать.
В этой стране все дизельные тахи уколхожены и убиты рукожопым обслуживанием.
Дизельная куква - няшка, да. Кстати, это не PANZ на кукве в Марьино?

[inostranez]

Что за ПАНЦ не знаю, но стоит в Марьино да. Во дворе коричневого дома 
В воскресение планируем гнать уже на диагностику один Патхфиндер, по внешнему осмотру очень-очень не плох, по сравнению с тем что до этого смотрели. Надо понять состояние кузова, агрегатов, ходовой и думать.
В б/у SUV за такие деньги надо по любому вкладываться (послепокупочная замена ремня и жидкостей не в счет), надо понять сколько сразу и сколько в перспективе. Главное - состояние.

Почему Блазеры так дешевле аналогов? 
Почитал про минусы Блазера, ничего нетипичного для авто таких лет:
-передняя подвеска
-навесное оборудование мотора
-электрика-электроника и пр. сопли
фирменные приколы:
-недолговечные детали рулевой
-электропривод раздатки