Печать

[Саш]

новый то не нужно...глянь двигло на ебеях,мож оно дешевше выйдет

[fj 1200]

зачем мне двигло??? заменить вкладыш да и все, он стоит то 600р

[Саш]

ну так то да,только у тебя на фотках двигло страсть какое страшненькое...а так из двух одно,но запиписечное можно собрать))

[fj 1200]

ну и что? ну подумаешь грязное в масле, что из за этого новый двигатель покупать??))))))

[Саш]

ну кое что махнуть, кое что продать и денег отобьешь и свой впоряде будет

[fj 1200]

я не думаю что у меня с ним что то плохо, мне еще повезло что это только вкладыш навернулся.

[Buba]

а вкладыши разве не комплектом продаются?
и у шатуна не очень вид(где вкладыш находится) низ, короче
поршня почистить-однозначно(с порошком прокипятить)

[Саш]

с содой каустической

[KREATOR]

Я может что то не понимаю в японских двигателях, но после того как провернуло вкладыш просто поставить новый и собрать... На фото видно, что шатун подрало здраво, неужели шейка не пострадала?

[fj 1200]

не знаю как, но шейка цела

[frant099]

хватит гыкать пацан реально двиг раскидал.порщня прочитит карб клинер.вкладыши поменяень и вперед ток за уровнем следи.кста зазоры колец перед сборочкой проверь
а фото шейки выставь а тто спать небудт пол форума

[Saharov]

вообщем снял целиндры, на самом деле все проще чем я думал, и так... целиндры, поршни, кольца все в норме, никаких задиров и тд, начал я крутить шатуны за поршни, первый, второй, третий, все отлично ходит, а вот четвертый, (второй с лева) туго! смотрю там гайки, ослабил их, хотя они толком и не закручины были, и все пошло, шатун начал ходить нормально, провернул валы ключем, все легко пошло, решил снять я этот шатун, короче расфигачило эту пластину которая в него вставляется, я так понимаю это и есть вклыдыши?? шо теперь делать, просто новый покупать и ставить? вот фото...

В мануале по FJ1200 написано про методику измерения износа вкладышей,они по цветам различаются и каждый цвет-ремонтный размер.Только посадочные поверхности отшлифовать нужно.Если задиры на шатуне,то он под замену.Коленвал в теории тоже,но если грамотно отшлифовать при условии попадания в размер ремонтного вкладыша,то можно рискнуть.Но я бы купил на ebay колено б.у..

[fj 1200]

вот http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/574/13800/167174#g167324 на мегазипе есть все вкладыши, 10 20 30 и 00, 00-это я так понимаю стандартный размер, не ремонтный. я правильно думаю??

[EviL_LaugH]

Это все стандартные размеры. Вот только где-то в двигателе должна быть маркировка, какой именно туда нужно ставить. Ремонтные вкладыши в нашем понимании этого слова на японскую технику отсутствуют, к сожалению.

Пля, говорил же я про вкладыш провёрнутый... Лично я чото не верю, что при такой поломке колено будет нетронутым.

[МотоГад]

Я б ещё цепь доп. агрегатов сменил,посмотрел в каком положении натяжитель ГРМ стоял(соответственно износ этой цепи понял)сделал бы ревизию обгонки,маслосьёмные колпачки поменял,подшипник корзины,зазоры в замках колец проверил,при необходимости заменил,зазор в паре шатун-поршн.палец проверил,взвесил бы комплекты на весах......ну про НОВЫЕ прокладки понятно....