Печать

[Hazard]

Да я не жиклёры менял,а карбы. Я прикололся про 0 литров. ну литров 6 что-ли стало в городе.

Ну, карбы поменять - это ещё дороже. Новая планка карбов в сборе на мегазипе стоит 65к, а б/у могут быть в таком же состоянии, как мои, а то и хуже.

[orientnetzlo]

ты где живёш?

[Hazard]

В Москве

[orientnetzlo]

москва большая, станция метро

[Hazard]

А зачем?

[East]

Карбы на чесотку периодически всплывают на разных разборках и прочих мотоломах по цене 4-6 тыров. Вроде не очень-то и много...

[Hazard]

Карбы на чесотку периодически всплывают на разных разборках и прочих мотоломах по цене 4-6 тыров. Вроде не очень-то и много...

Один из разборщиков мне честно признался что аппараты после 2000 года не разбирают по частям, а чинят и продают, потому что свежие. Вот старье 90х уже пилят. Искать и в итоге найти карбы, которые старше мотоцикла? Нее, спасибо. Ещё хрен знает как они работать будут, вдобавок все резинки надо будет менять, а это выйдет дороже, чем сами карбы.

[МотоГад]

Я поступил проще, Карбы мои были ушатаны нашими супер МИХХАННННИККАММИ, всё сорвано, всё болталось, не выкручивалось никуя половинабля жыклёрав!!! 3 раза чистил, как только не пытался! Устал . Нашёл другие, живее всех живых, по ходу вообще там никто не был кроме меня внутри мох зелёный был, убил в них 2 балона клинора,  винс, 1 балон для мытья моторов, использовал ацетон(или не использовал не помню). А при сборке всё стартухой обдувал(испоряется быстро, воздуха нет в гараже). Теперь я доволен как удав, всё ок, ни провалов нифика. Расход 0 литров.

Правильно! После ацетона только  пивом догнацО,и никуда уже не надо! Поэтому и расход 0! 
Кстати...если "грибы" целые (мембраны с главной дозирующей иглой),то ВСЁ остальное лечится,и жиклёры от времени НЕ стареют! 

[Hazard]

жиклёры от времени НЕ стареют! 

Как тогда объяснить что со временем сбиваются заводские настройки и обратно вернуть их невозможно? Я как раз об этом говорил, когда писал про высоту поплавков, обороты винтов качества и уровень, которые никак не сходятся со спецификацией.

[МотоГад]

жиклёры от времени НЕ стареют! 

Как тогда объяснить что со временем сбиваются заводские настройки и обратно вернуть их невозможно? Я как раз об этом говорил, когда писал про высоту поплавков, обороты винтов качества и уровень, которые никак не сходятся со спецификацией.

Да очень просто обьяснить! Изнашиваются ДВИЖУЩИЕСЯ части (гл.дозирующая игла и имульсионная трубка в которой она двигается,так же как и запорная поплавковая игла с седлом),тяжелые фракции бензина,а проще смола....оседают на каналах,жиклёрах....короче ВЕЗДЕ,вот ПОЭТОМУ и НЕ совпадает со спецификацией!
Так вот про жиклёры.....если эту смолу смыть карб.клинером,то они опять как новые,т.е. НЕ изнашиваются,ну НЕ "пилит" их бензин,а больше по жиклёрам НИЧЕГО не двигается (разве что воздух).

[Arsenal]

Вот скажите мне на милость, что от ацетона будет куску алюминия кусочкам латуни, и стальным кусочкам всяким. Называю их так потому что полностью раскиданные карбы, это просто металл там нечему разъедаться, все резиночки, прокладки и колечки были отмыты либо в винсе, либо в клиноре. Я конечно в курсе, что в мото салонах линейку никто не разбирает, но я делал для себя и теперь грубо говоря мои карбы под стать новым. Грязи нет, ни снаружи, ни внутри, нет смолы, нет отложений никаких. С япии карбы приходят в очень плачевном состоянии,в смысле загрязнений, они там по ходу их вообще никогда не чистят пока не продадут,  знаю об этом не по наслышке.

[МотоГад]

А Ты с юмором взгляни на общение с ацетоном!)))) Нанюхаешся паров,и уже ничего и никуда не надо.....

[Arsenal]

ну если уж для таких целей, то я предпочитаю экологически чистый продукт , 76 или 80 пыжнуть

[Hazard]

Таки выкатал бак до резерва, 262.3 км на одометре! Это примерно 5.7 л на сотню.

[East]

На моей чесотке примерно такой же расход. При этом в средних цилиндрах не оч хорошо с компрессией и постукивают клапана.

Хм... Погоди, а ты как считал? В наших баках 20 литров, из них 4 резерва. До резерва значится 16 литров, при пробеге в 262км это 6,1 литов на сотню...