Печать

[Рэмбо]

/

чё то раньше этим не заморачивался но ща посмотрел видосы про разгон и там увидел такой девайс.вроде удобная шняга.стало интересно.ставил себе кто такое.если да. то сложна ли установка и где взять.сильно не пинать я под 

http://www.healtech.ru/
Только зачем всё это?  Приборку "украсить"?

[Pasis]

на самом деле удобный девайс, особенно на литровых байках)

[Grom-Skynet]

ну не все паяльники)  это решение купил поставил и радуешься)

Ну да я потратил 300 руб спаял ... а купить ха 5000-8000 руб.. ни какой разницы... 

[Pasis]

я крайне рад за тебя, что ты можешь такой же девайс за 300р спаять. Может на поток поставишь?

Индикатор стоит у хилтека 4.2тр, конкретно на хыжера.

[maxim1300]

Индикатор стоит у хилтека 4.2тр, конкретно на хыжера.

Ну там вроде только на модели от 2003 года.

[Grom-Skynet]

я крайне рад за тебя, что ты можешь такой же девайс за 300р спаять. Может на поток поставишь?

Индикатор стоит у хилтека 4.2тр, конкретно на хыжера.

Если тебе уж так нужно могу тебе спаять )))) сам блок....

[Pasis]

maxim1300

Можно на любой мотик поставить.

Grom-Skynet

Спасибо) Если мне надо будет, я знаю где купить это.

[Рэмбо]

Индикатор стоит у хилтека 4.2тр, конкретно на хыжера.

Ну там вроде только на модели от 2003 года.

На любые совершенно модели ставится сия приблуда. На старые, с тросиковым спидометром (так и написано: НА ВСЕ мотоциклы!) просто устанавливается датчик вращения колеса, и приборчик проходит процедуру "обучения". Цена, не совсем айс, учитывая, что в 5 передачах трудно запутаться (это я про себя) Есть у хилтека другие приборчики, но они актуальны для сузукеров и подобных, которые позволяют "вводить " в заблуждение" сам блок управления мотором. Почитать с подробностями-весьма познавательно будет.

[fofan]

да дело не в том,что в пяти передачах запутаться сложно.просто наши локомотивы прут на любой передаче аки танки.в прошлом году километров 40 пропарол на 4 в полной уверенности,что на высшей ехал.при обгоне после 130 по легкой вибрации понял,что что-то не так и попробывал перещелкнуться выше.очень ма удивился.
P.S до этого тоже вроде никогда не путался .походу растаращило 

[Рэмбо]

да дело не в том,что в пяти передачах запутаться сложно.просто наши локомотивы прут на любой передаче аки танки.в прошлом году километров 40 пропарол на 4 в полной уверенности,что на высшей ехал.при обгоне после 130 по легкой вибрации понял,что что-то не так и попробывал перещелкнуться выше.очень ма удивился.
P.S до этого тоже вроде никогда не путался .походу растаращило 

Растащило-это точно: от природы  или думал о чём-нибудь великом:бабах,лошадях и проч.
Одиножды , тоже задумался о них, и тут,- с прилегающей она метнулась.Так, пока перещёлкивал передачки, чтоб не юзгнуться о "неожиданную тётю", чего-то мало меня беспокоило что-там на панели показывает...
Вывод: смотри не только в зеркала и горизонт, а ещё на тахометр и спидометр,-очень полезно получается. И при своих останешся.

[Buba]

покупал сегодня колодки(Galfer) себе на афто.
тот-же магазин и датчики включенной передачи продаёт. Я не вникал, а если кому будет интересно-скину ссылку или телеф

[Pasis]

эти индикаторы и называются Хилтек, ссылка выше