Печать

[Diesel-V]

Всем здравствуйте !!!
У меня xjr400r Хотел бы начать свое повествование и попросить у вас помощи.
Собственно проблема такая, езжу по городу проблем нет, скорость не более 80ти, начинаю подниматься на горку, скорость не повышаю, более 5 тысяч оборот не кручу, а он глохнет и не заводиться. Сделать ничего не могу, и тащу его на своем горбу домой, прихожу с утра все ок, катаюсь целый день и никаких проблем, только на той горке когда еду домой. Глохнет и все... Целый день более 80 км и 5 тысяч я не езжу вообще.
Компрессия 5,5-6-6-5,5. Свечи черные, масло не жрет, свечи сухие когда завожу его. Снимал бак, промывал его, чистил краник, там срань не понятная была... Не помогло...
Когда я его купил, не успел доехать домой он заглох, ни чего не помогло, отвез в сервис они продержали его пол года, после чего вернули, сказали что цепь перескочила на полтора зуба из-за этого и не заводился.
За ранее спс, простите если данная тема уже была, но в поиске такой ситуации найти не смог.

[alexanich]

ну комперсию бы поправить для начало 

[RusFinist]

Привет.
Чисть-регулируй-синхронь карбы (сразу же меняй свечи и воздушный фильтр).
Если в баке было много грязи, значит в карбах все тоже самое.

И компрессия как-то маловата
залей в каждый цилиндр грамм по 50 масла и проверь компрессию - если выросла - кольца, если нет - притирка клапанов + регулировка зазоров.

Сначала с компрессией разберись - иначе карбы дважды придется делать.

[Diesel-V]

Карбы делали вместе с цепью, мб криво сделали...
Но если бы цепь перескочила на полтора звена он бы не заводился ? мне кажется что она перескочила более нежели полтора зуба и погнула клапана... поэтому компрессия очень маленькая и в горку он нагревается деформируемость голова и компрессия вообще пропадает ...

[RusFinist]

Карбы делали вместе с цепью, мб криво сделали...
Но если бы цепь перескочила на полтора звена он бы не заводился ? мне кажется что она перескочила более нежели полтора зуба и погнула клапана... поэтому компрессия очень маленькая и в горку он нагревается деформируемость голова и компрессия вообще пропадает ...

я поправил ответ - более развернуто
в любом случае тебе сначала с компрессией разобраться нужно, а потом опять придется за карбы браться

[alexanich]

Че гадать залей масло если компресия поднимется значит кольца елси нет вскрывай голову и смотри клапана

[Никакой]

Если глохнет в горку то смотри с топливной системой. Гдето хватает воздух и нет ли у тебя еща какого нибедь топливного фильтра.

[LeMort]

Такая же почти что ерунда у меня была, в гору под нагрузкой глохнет, но заводится потом, свечи черные - явный признак богатой смеси и того что карбы "льют". В сервисе сказали меняй иглы с седлами, иглы теперь опущены до талого, но т.к. не держат они, в районе отсечки начинает коптить все равно

[Веталь]

Мне тоже кажется что проблема с иглами, если весь день катаешься без пробл а в нагрузку хрень, то скорее всего это проблема с подачей топлива, подумай логично, ему не хватает тяги из-за недостатка пищи вот он и усирается.

[Buba]

компрессии у вас недостаточно , батенька... Если бы клапана погнуло-был бы 0.

[LeMort]

Да компрессия тоже конечно никуда не годится, очков 11 должно давить вроде

[константин]

компрессия конечно маловата!
У меня вопрос к народу.а как цепь может перескочить на ПОЛТОРА зуба перескочить? Или раз,или два

[RusFinist]

компрессия конечно маловата!
У меня вопрос к народу.а как цепь может перескочить на ПОЛТОРА зуба перескочить? Или раз,или два

я на это даже внимания не обратил - отложилось, что цепь просто перескочила

[константин]

это я к тому,что сервис где ему это сказали-'тот еще'. У меня приятель свою хаябусу так ремонтирует.год уже.!!!!!

[RusFinist]

ну да. плюс ко всему неизвестно как они компрессию меряли и делали что-нибудь вообще