Печать

[makar]

http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3065/56796#g56798 это которая под номером 15?

Нет. Маслоотделитель - это круглая штуковина с писюном, на который наворачивается масляный фильтр. Он потому так и называется, что на нём происходит отделение масла от всякой каки.
И посмотри ещё схемы на мегазипе, на одной из них есть порядок затяжки болтов картера, по номерам отследи все до единого и найдёшь какие ещё не открутил.

Спасибо,так и сделаю)

[makar]

Хотелось бы поделится впечетлениями от увиденного мной после деления двиателя пополам!:0
Когда двигатель все таки мне поддался и сошел с напрвляющих я наонец-то смог лицезреть коленчатый вал!Сразу начал проверять в том мест,где шатун имел люфт. Снял шатун,и что вы думаете? Увидел только ОДИН вкладыш! Мы с напарником стали обдумывать, КУДА он мог деться! На секунду я даже подумал что он и должен был быть один! Снял другой шатун, вкладыша на нем было два. Ну не могло же его перемолоть до токой степени, что я даже не увидел стружку в картере!!!! Я решил рассмотреть вкладыш с проблемного шатуна поближе(все это время он лежал на коленвале, я его не снял увидев что он один)! Когда я поднял вклыдыш, от него что-то отлетело!! это была вторая половинка! она была загнана под другую, и сломана пополам! Коленвал жив, надо только оттереть от него кусочки пригаревшего метала от вкладыша.

[Hazard]

Твоё счастье если коленвал живой, обычно в таких случаях он идёт под замену. Чтобы убедиться точно, я бы рекомендовал измерить диаметр шатунной шейки на проблемном цилиндре и сравнить с диаметром на здоровом. Более точно по размерам смогу подсказать, если есть VIN, потому что по нему можно найти спецификацию.
Объясню почему такая морока вообще нужна: если шейка истёрта до предела и дальше, то даже с новыми вкладышами двигатель будет стучать и впоследствии скорее всего расколошматит их.

[makar]

Твоё счастье если коленвал живой, обычно в таких случаях он идёт под замену. Чтобы убедиться точно, я бы рекомендовал измерить диаметр шатунной шейки на проблемном цилиндре и сравнить с диаметром на здоровом. Более точно по размерам смогу подсказать, если есть VIN, потому что по нему можно найти спецификацию.
Объясню почему такая морока вообще нужна: если шейка истёрта до предела и дальше, то даже с новыми вкладышами двигатель будет стучать и впоследствии скорее всего расколошматит их.

Вот я и хотел задать вопрос, я пытался замерить микрометром но ничего не вышло, т.к. его просто не хватает в диаvетре. Посоветовавшись с более опытными людьми узyал что и шатгециркулем нормально будет(до сотой доли миллиметра не обязательно,можно до десятой). Сегодня сделаю точный замер и напишу.
P.S. Подскажите кто-нибудь пожалуйста как мне коленвал достать полностью?? Не дает цепь генератора. Надо полностью вал генератора снимать или как-то по другому можно???

[East]

Есть микрометры, шкала которых начинается с 20, есть с 50мм.
http://www.sovis.ru/catalog/izmer/micrometer/398

[orientnetzlo]

возьми цифровой китайский штангель, сравнивал его измерения с микрометром, точность идеальная!

[makar]

все проверил, показания на всех шейках одинаковые что очень радует))
Подскожите, кольца на потшпниках(см.фото)  должны быть с двух сторон, или только одно кольцо???

[makar]

Кто-нибудь знает от какой другой техники вкладышишлатунные подходят??? Маркировка на них есть, но ничего путного в интернете не нашел. Не охото просто закзывать,долго, а собирать надо как можно быстрее!)

[Hazard]

Кто-нибудь знает от какой другой техники вкладышишлатунные подходят??? Маркировка на них есть, но ничего путного в интернете не нашел. Не охото просто закзывать,долго, а собирать надо как можно быстрее!)

Всегда интересно было как другая техника в таком случае поможет. Каталожные номера у тебя есть, значит неважно от какой техники, идти они будут одинаково.
Или ты собираешься брать б/у?

[makar]

Кто-нибудь знает от какой другой техники вкладышишлатунные подходят??? Маркировка на них есть, но ничего путного в интернете не нашел. Не охото просто закзывать,долго, а собирать надо как можно быстрее!)

Всегда интересно было как другая техника в таком случае поможет. Каталожные номера у тебя есть, значит неважно от какой техники, идти они будут одинаково.
Или ты собираешься брать б/у?

Буду искать)
Вопрос про стопорные кольца подшипников остается открытым! Я купил новый подшипник коробки, в комлекте на нем цельное стопорное кольцо, а в двигателе на всех половинки стопорных! Не могли же они все одновременно сломаться пополам! ? Подшипник купил абсолютно такой же, Японский NSK, фирма одинаковая!

[KREATOR]

Один вкладыш загнало под другой, метал вкладыша приварился к коленвалу и шейка в норме, я правильно понял?? Это нереальное везение просто... А как ее измеряли и чем? Померять надо минимум два раза в перпендикулярных направлениях (износ по вертикальной и горизонтальной оси). А лучше несколько замеров по ширине шейки. Обычным штангелем мерять бесполезно, на нем и десятку можно не заметить. Только если электронный правда.

[TeHeBuK]

Эх, золотые руки у вас, Андрей Борисович 

[makar]

Поумерил микрометром, разница в несколько сотых!

Один вкладыш загнало под другой, метал вкладыша приварился к коленвалу и шейка в норме, я правильно понял?? Это нереальное везение просто... А как ее измеряли и чем? Померять надо минимум два раза в перпендикулярных направлениях (износ по вертикальной и горизонтальной оси). А лучше несколько замеров по ширине шейки. Обычным штангелем мерять бесполезно, на нем и десятку можно не заметить. Только если электронный правда.

Да,все цело. Метал местами точечно отпечатался. Вкладыши были заказаны с мегазипа, так что ждемс)

[Hazard]

Сейчас я вернулся к активному ремонту своего движка, скоро выложу фоточки о чистке и полировке клапанов. А что касается

Вкладыши были заказаны с мегазипа, так что ждемс)

Как заказывал? По каким номерам?

[makar]

Сейчас я вернулся к активному ремонту своего движка, скоро выложу фоточки о чистке и полировке клапанов. А что касается

Вкладыши были заказаны с мегазипа, так что ждемс)

Как заказывал? По каким номерам?

Просто выбрал год! А как по-другому?