Печать

[RUmata]

я прекрасно понимаю , что этот вопрос обсосан как и вопрос с маслом. но итогового ответа нет.
что дает модная тарелка ? можно переползти на мото-синт ? можно переползти на авто-синт ?  надо остаться на мото-полусинте ?
какой профит кроме радости обладания ?

[maxim1300]

 

[gward]

содержательно

[Rocky]

maxim1300 такая же 


RUmata по барнету есть отдельный раздел, где все подробно описано

[RUmata]

по барнетту отдельный раздел заполненный флудом чуть более , чем полностью. в потоках его найти что-то абсолютно невозможно. так же как и ссылка по маслу из фака безусловно интересная , но не несет в себе никакой практической пользы.

[Tony_XJR]

что дает модная тарелка ?

Думаю тут вопрос не в моде а в функционале.

Для меня этот функционал заключается в более информативном сцеплении, ну и конечно ради того что...

можно переползти на мото-синт

[RUmata]

тоесть автосинт , несмотря на практику Грома - зло и ну его нафиг , я верно понимаю. (а вот в фак бы добавить краткую инфу по барнетту)

[Tony_XJR]

После долгих, мучительных, кровопролитных споров мы пришли к тому, что каждый дро *censored*ит как хочет 
Кто-то автосинт льёт, кто-то автол каждый сам решает.
Я лью мотомасло и меня не переубедить, пусть даже разливают его из одной и той-же бочки, что и в канистры с автомаслом. Но я не хочу потом жалеть при капиталке, что сэкономил пять копеек, если вдруг это окажется не так.

[maxim1300]

по барнетту отдельный раздел заполненный флудом чуть более , чем полностью...

У нас все разделы так заполнены. За исключением "Памяти".
А что поделать ? Форум, живой организм, иногда чрезмерно живой. Некоторые флудят, а некоторые темы создают на сто раз обсуждённые вопросы.
Все, кому надо, вынесли своё мнение и насчёт автосинта и насчёт целесообразности Барнетта. Инфы "ЗА" и "ПРОТИВ" в этих темах дофига.

[RUmata]

обратно дело не в экономии.
если мотомасло обычно бывате ну  5-50 , среди автомасле есть вкусный кастрюль 10-60.
это значит что он более стоек к высокой температуре и в диапазоне температур не теряте необходимой вязкости.
а значит его меньше угорает. только и всего.

после оппозита форум не такой уж и живой =))) флуда не так уж и много =)) отлично , что идет общение , но мне кажется что должно быть место (тот же фак) где есть ч0ткая инфа для новичков , которые не сформировали пока своего мнения.

например практика обслуживания хтз660 на автомасле говорит точно и конкретно - обычное сцепло буксует. все.

[Bood]

http://www.4-moto.ru/catalog/470/9b1e8a02-ff2e-11dd-b3d4-00221598ee72/ - вот вкусный моторекс 10-60

[RUmata]

а теперь представь себе субстратную липецкую область. М4. ты валил 160 , и хыжыр сожрал масло.
1.у тебя автомобильное масло и ты покупаешь себе литруху на ближайшей брендовой заправке.
2.у тебя налит популярный мотюль и ты потеряв час находишь мотосалончик ближайший и наливаешь себе мотюля.
3.у тебя моторекс/ипон/эльф/репсол.все , пи*дец , приехал.

[Bood]

Я это себе давно представляю, поэтому:

   1. Знаю сколько мой мот жрет масла и в каких режимах.
   2. Соответственно всегда беру масло на долив.

   3. По секрету скажу, мотуль и в европе найти не так то просто

[RUmata]

в европе - возможно , но на просторах Родины - самое распространенное мотомасло.
я тоже знаю , вроде как , однако жара , неуемная страсть к верчению ручки  и недостаток багажного пространства могут сделать свое черное дело.

[Rocky]

   ааааа, да какая    разница насколько устойчиво масло к температуре?
1) если практически в любом автомасле антифрикционные присадки
2) в авто движок крутится максимум до 5-6т. оборотов, автомасло ещё чего доброго от такого начнет пениться


и в воздушный двигатель не желательно лить синтетику, она горит в них, полусинтетики за глаза, синтетику только на зиму, так как движок не греется сильно