Печать

[Pasis]

С головками в раше тяжко...  просто ремонт уже проблема, а тюнинг вообще...
клапана от альмеры не лучший вариант, мск от китая тем более... оригинал копейки стоит.

увеличенные клапана на хыжера есть от нормальных производителей, проверенных спортом...

не всегда гладка проходит расточка седла на 1мм, бывает оно сильно прослабляется и вываливается...  с завода они не всегда достаточно хорошо сидят, тем более на древних воздушниках.

А переседловка очень дорогая....

проще купить доработанную голову за бугром или свою туда отослать,  в первом варианте ценник боле мене адекватный, главное на брак не нарваться, во втором случае, ценник на доработку соразмерен с ценой хыжера...

[SaShok]

Саш, первый раз слышу про то что канал от карба должен сужаться к голове. Я когда свой мот с 33 на 37 карбы переделывал то пилил начиная от резинок, потом манифулды (они у меня дюралевые , только между манифулдой и карбом круглая короткая резиновая муфта) и вход в голову перед разделением на клапанные каналы. Дальше не лез потому что бошку не снимал. И сделал плавное расширение начиная от диаметра выхода карба. Результат положительный только стружки гора. А теперь выходит что это я зря делал и можно на пиление забить ?

[Pasis]

обрати внимание на другие головы, как сделаны у спортов.  Везде сужение... хоть дроссель у тебя на 50...

[SaShok]

Ну у меня мотор тоже что ни есть спорт, такого не замечал в стоке. Где почитать инфу можно ?

[Pasis]

в книжках)

[SaShok]

Вот как раз в книгах 60..70 годов пишут что диффузор карбюратора должен быть самым узким местом впускного тракта. А свежее подробной литературы не встречал по данному вопросу

[МотоГад]

поможет литература про авиационные турбо-винтовые двигатели к примеру вертолётный ГТД-350 от МИ-2,нас учили конструкции в СУАЦ,вспоминая ....
при СУЖЕНИИ канала,скорость потока ВОЗРАСТАЕТ,давление падает (что и нужно для скорейшего наполнения),а при РАСШИРЕНИИ канала,скорость потока УМЕНЬШАЕТСЯ,а давление растёт.(видать хорошо учили,раз помню....)

[Pasis]

да, все верно...
есть даже теория и практика, заужения канала в определенных местах, для увеличения скорости потока.

книжки 60х годов сейчас не очень актуальны, тогда были совсем другие моторы...

Сейчас наоборот делают здоровенные диффузоры...  на бмв уже 50 мм...

[МотоГад]

точно...на хонда VTR в дифузор карба так и хочется бутылку пива поставить ))))

[Pasis]

я про рядные 4х цилиндровые бмв

[Родригес]

Пофлужу малость. Знающие товарищи подскажите пожалуйста. Решил поменять уплотнительные кольца масляных каналов, которые стоят справа по ходу движения мотоцикла между блоком цилиндров и ГБЦ, ибо правая штанина в масле постоянно была. Да суть не в этом. Снял ГБЦ и обнаружил не мало маслянистого нагара во впускных каналах - кирдык колпачкам, дубовые, задачу свою не выполняют. Колпачки заказаны. Каналы почистил. Так вот вопрос следующего характера: если впускные каналы полирнуть до состояния блеска, как у кота яйца, это будет хорошо? Или лучше, чтобы поверхность впускных каналов была шероховатая? И если полирнуть, то чем?

[Кузен]

Не надо ни чего полировать, очистил каналы и хорошо. Да кстати когда колпачки маслосъемные менять будешь притри и клапана заново.

[Шурик]

Пофлужу малость. Знающие товарищи подскажите пожалуйста. Решил поменять уплотнительные кольца масляных каналов, которые стоят справа по ходу движения мотоцикла между блоком цилиндров и ГБЦ, ибо правая штанина в масле постоянно была. Да суть не в этом. Снял ГБЦ и обнаружил не мало маслянистого нагара во впускных каналах - кирдык колпачкам, дубовые, задачу свою не выполняют. Колпачки заказаны. Каналы почистил. Так вот вопрос следующего характера: если впускные каналы полирнуть до состояния блеска, как у кота яйца, это будет хорошо? Или лучше, чтобы поверхность впускных каналов была шероховатая? И если полирнуть, то чем?

Вот здесь будут все ответы на все вопросы.
http://youtu.be/UeWRca1ExXg

[Родригес]

Спасибо, изучил вопрос. Ничего полировать не буду 

[Pasis]

если клапана полирнешь, то это будет хорошо)  до зеркала не надо полировать)