Печать

[Родригес]

Снял сегодня манифолды, замерил их и диаметр впускного канала на ГБЦ своего FJ. Так диаметр 32 мм, прямо как на ЧОКе получается. Вот теперь не пойму, откуда у меня стоит цифра в ПТС, что мощность 130 л.с. Распредвалы , клапана, поршни , коленвалы одинаковые, откуда тогда лишние 30 л.с.? Или это для того, чтобы лишние полторы тыщи в год в виде налога содрать? 

[Шурик]

Распреды точно одинаковые?

[Sega]

А шайба на зажигании такая же как на ЧОКе ? Мозги наверное другие. А максималка у него сколько ?
Да и на ЧОКе в стоке думаю больше 98л.с. Это написали наверное, чтобы в каки-нибудь нормы влезть.

[maxim1300]

Распреды точно одинаковые?

Точно. Форум-то читай. Здесь полная выкладка была, с партнамберами.

[maxim1300]

А шайба на зажигании такая же как на ЧОКе ? Мозги наверное другие. А максималка у него сколько ?
Да и на ЧОКе в стоке думаю больше 98л.с. Это написали наверное, чтобы в каки-нибудь нормы влезть.

На одной шайбе и мозгах, 30 сил не вывезти.
Дурят узкоглазые честной народ 

[Родригес]

Максималку пробовал, так по крайней мере по спидометру 240 км/ч показывал, размечен до 260, только ехал не один, а с пассажиром. В этом году попробую с навигатором проехать, а то с товарищем когда катались, так у меня 130 км/ч показывало, а у него на магне 120 км/ч. Врёт спидометр у кого-то. Да и ради партийного интереса заеду на стенд замера мощности, ибо мотор будет как новый: клапаночки притёрты-отрегулированы, новые колечки поршневые, да и у прокладки будут новые носки и труселя в горошек 
 Шайбу зажигания сегодня сфотографирую, но она однозначно ничего не решает. На вид там всё одинаково.

[Шурик]

Замерь подъём клапана на валах если мотор разобран.

[Родригес]

Так у нас распредвалы одинаковые. Даже maxim1300 не поленился и в мегазипе партнамберы сверил.
Yamaha FJ1200       Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

Yamaha XJR1300      Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

Вот фото шайбы зажигания по просьбам трудящихся.

[Sega]

Ну да, шайбы разные, даже номера не совпадают. Но опять же, шайба, патрубки которые на ЧОКе задушены и другие, меньшие жиклеры в карбах не могут забрать стоооолько л.с. Короче, будем считать, что япошки нас обманули ! 
Да и максималка не сильно отличается, по спидометру сибиэр 1000 рр мы ехали 220 км/ч, у меня он просто до 180 размечен.

[Шурик]

У XJR 1200 98лс на 8000 а у FJ 1200 125 на 9000.

[maxim1300]

У XJR 1200 98лс на 8000 а у FJ 1200 125 на 9000.

Это мы знаем. У тебя есть версии, каким образом, при одинаковых детальках, получился такой разброс ?

[IKS]

130 сильная версия выпускалась всего один год и очень редкая . Большинство этих мотоциклов попало в полицию Европы . 125 сил было у FJ 1100 . Cм. таблицу .

[maxim1300]

130 сильная версия выпускалась всего один год и очень редкая . Большинство этих мотоциклов попало в полицию Европы . 125 сил было у FJ 1100 . Cм. таблицу .

Но миф силён и распространяется на все мотоциклы ФЖ.

[Sega]

надо на завод ямахи написать, что они обманщики ! 

[IKS]

Как правильно заметил Pasis , последние 10-15 лет характеристики мотоциклов меняются только на бумаге . Игры с мощьностью на колесе и на валу , инерционные раддувы и т.д. и т.п. делают своё дело .