Печать

[технолог]

да разве это Мощность? 

[demon37]

я где то слышал что на фж в районе 125л.с, каким то образом они вынули их от туда, при одинаковой начинке голов и карбов

[Родригес]

я где то слышал что на фж в районе 125л.с, каким то образом они вынули их от туда, при одинаковой начинке голов и карбов

Карбы и выпуск разные, вот оттуда и выползают дополнительные л.с. На FJ 1100 другие распредвалы с бОльшим профилем кулачка.

[demon37]

я где то слышал что на фж в районе 125л.с, каким то образом они вынули их от туда, при одинаковой начинке голов и карбов

Карбы и выпуск разные, вот оттуда и выползают дополнительные л.с. На FJ 1100 другие распредвалы с бОльшим профилем кулачка.

одинаковые валы у них и карбы не на столько разные чтоб 25 лс дать

[Sega]

Да на бумаге можно все что угодно написать ! Хоть 98, хоть 125, хоть 500 ! Двигатель этот ососбо никто уже лет 25 не модернизировал. Он всех устраивает ! А вообще надо на диностенд ехать и мерить, если прям ну ооочень надо ! Ну или G-tech купить и с него данные взять !

[Grom-Skynet]

)))) степень сжатия что это? и как ее изменить.. просто так не получится.....

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

про степень сжатия пишется в характеристике мотора, только я пока ничего конкретного не нашёл , 9.7:1 пишут на ЧОКах

Ну что тебе не понятно.. то ....  степень сжатие это соотношение полного рабочего объема к объему камеры сгорания.... и это величина безразмерная......  изменить ее можно но тока не в  гаражных условиях..... 

[Grom-Skynet]

я где то слышал что на фж в районе 125л.с, каким то образом они вынули их от туда, при одинаковой начинке голов и карбов

Карбы и выпуск разные, вот оттуда и выползают дополнительные л.с. На FJ 1100 другие распредвалы с бОльшим профилем кулачка.

одинаковые валы у них и карбы не на столько разные чтоб 25 лс дать

Карбы то может и одинаковые.... но жиклеры может разные... пропускная способность впускных коллекторов разная.. угол зажигания.... и тд.... не все так просто.... а то не понимаю.... идите и учитель если ни как не получается.. понять....

[demon37]

я думаю вам нужно тему сначала прочитать

[Grom-Skynet]

ага щас займусь.... 

[maxim1300]

Кто тут крайний за халявной мощностью ? 

[Saharov]

Как раз недавно перебирал карбы FJ и XJR.Они сильно разнятся мелочами.Иглами,железками диафрагм,жиклёрами.Например у XJR иглы тупые,а у FJ острые.
Думаю что если ставить начинку карбов и манифулды от FJ и мозги Дайна,то 130 л.с. и будет как в максимальной версии FJ.

[Grom-Skynet]

Как раз недавно перебирал карбы FJ и XJR.Они сильно разнятся мелочами.Иглами,железками диафрагм,жиклёрами.Например у XJR иглы тупые,а у FJ острые.
Думаю что если ставить начинку карбов и манифулды от FJ и мозги Дайна,то 130 л.с. и будет как в максимальной версии FJ.

Вот я ему про это же и говорю... 

[Saharov]

И самое главное что получится совсем другой мотор,у которого очень ровная тяга и 130 л.с. при 9000 оборотов  Ломовых низов не будет,будет очень хорошая тяга с 3500.
По мне так оно ого не стоит,даже большинство FJ не шли с завода полносильными.

[Евгений.xxx]

Думаю что если ставить начинку карбов и манифулды от FJ и мозги Дайна,то 130 л.с. и будет как в максимальной версии FJ.

никуя не будет - вот если ты плоские поставишь с дуней ,тогда может и будет у тебя 130 л.с.  .....   

[maxim1300]

Пилять, вот вы беспамятные 
Писали уже здесь, что версии со 130 силами были ограниченными. И легко бились по Мегазипу ДРУГИМИ валами !  И стоимость их была, что-то порядка 30 рублей за вал 
Чего там с карбами ХЗ. Никаких Дунь, в те времена, явно не ставили.