Матчасть > Двигатель и КПП
Перебираем рабочий цилиндр сцепления
Saharov:
--- Цитата: Евгений.xxx от 18 Ноября 2014, 20:22:24 ---
--- Цитата: East от 18 Ноября 2014, 20:01:28 ---В клизме не видно воздуха. Я прокачиваю по несколько раз гоняя тормозуху то вверх, то вниз.
--- Конец цитаты ---
извращенец *facepalm*
:D
--- Конец цитаты ---
Тонкий эстет *fingers*
А клизма какого цвета? Зелёного или розового?
У меня есть и такого и такого цвета-использую по настроению :D
silwer:
--- Цитата: andrey_0302 от 24 Апреля 2015, 19:21:00 ---
--- Цитата: heavy от 18 Ноября 2014, 16:53:03 ---Хинт! Когда прокачиваете сисему пустую после переборки то можно хоть небелю надрачивать рычаг, даже предварительно залив в РЦС и шланг тормозуху. Пузыри выходят очень маленькие и мало, а усилия нет. Попробуйте при прокачивании отпускать рычаг оооочень меееедленнннннноооо, тогда из отверстий воздух за несколько секунд выйдет почти весь. Руль не выворачивать в сторону.
--- Конец цитаты ---
Самый дельный совет в этой теме, действительно минут сорок качал без всякого усилия на рычаге...
--- Конец цитаты ---
Или как вариант качать в околоотжатом состоянии рычага.
Золотой:
Или через васасывание жидкости с помощью трубочки и шприца.
Rubberman:
Я ставил абсолютно новый оригинальный цилиндр сцепления. Каждый год меняю тормозуху - она черная от алюминия, из которого сделан цилиндр. Т.е. износ всегда есть, и это все работает как абразив. Надо чаще менять тормозуху - резинка дольше проживет.
RusFinist:
--- Цитата: Rubberman от 10 Июня 2015, 13:34:53 ---Я ставил абсолютно новый оригинальный цилиндр сцепления. Каждый год меняю тормозуху - она черная от алюминия, из которого сделан цилиндр. Т.е. износ всегда есть, и это все работает как абразив. Надо чаще менять тормозуху - резинка дольше проживет.
--- Конец цитаты ---
В контуре сцепления тормозная жидкость всегда черная - что на авто, что на мото. И это не из-за алюминия, а от того, что сцепление работает больше и чаще, чем тормоза в несколько раз.
Навигация
[0] Главная страница сообщений