Печать

[МЕЛ]

Ребята, сорвал резьбу на одном из креплений фиттинга масло-контура на картере (трубы от маслорадиатора). В этом месте лучше делать ввёртыш под прежний болт или просто нарезать под более толстый?

[Погляд]

Ну, я бы толстый ввернул.

А как вариант, прежний болт обмотать лентой герметизирующей или на край льнянкой 

[ЮрЮрыч]

Ну, я бы толстый ввернул.

А как вариант, прежний болт обмотать лентой герметизирующей или на край льнянкой 

И поксипола,поксипола побольше

[RusFinist]

я бы нарезал под больший диаметр

[МЕЛ]

На самом деле, я ввернул туда с силой какой-то левый болт - почти как прежний, но вышло явно одноразово. И тепрь я думаю, если начнёт травить масло, с залитым маслом будет чинить куда труднее. А я лью 300v - егожалко если что.

[МЕЛ]

я бы нарезал под больший диаметр

Ага, так и сделаю.

[EviL_LaugH]

А как вариант, прежний болт обмотать лентой герметизирующей или на край льнянкой 

Ввёртыш вполне себе будет работать, если его правильно застопорить. Если мне память не изменяет, там болты специальные - с отверстием для прохода масла. Или нет?

Лучший вариант - заварить аргоном, рассверлить, нарезать новую резьбу. Обязательное условие - нерукожопый аргонщик + (желательно) сверлильный станок, чтобы рассверлить прямо. Хотя станок желателен в любом случае.

[МЕЛ]

Это ты двигло предлагаешь станком сверлить?

Нет, там просто затяжные болты.

[maxim1300]

Тёма верно говорит, нарезать под больший диаметр.
И вообще шпильки туда поставить, больше не будет такого гемора.

[EviL_LaugH]

Это ты двигло предлагаешь станком сверлить?

Ну, если ты сумеешь поставить сверло (и метчик при нарезке резьбы) достаточно ровно, чтобы не перекосить отверстие и резьбу, тогда можно хоть ашандрелью сверлить, всё равно хорошо получится. Перекосишь - будет течь, скорее всего.

Макс, не получатся там шпильки. Герметичности не будет. Болт своей плоской шляпкой герметизирует фланец фитинга, гайка на шпильке ничего герметизировать не сможет.

ЗЫ: я уазовский блок и голову в своё время рассверливал на станке под 12-е шпильки ГБЦ вместо 11-х, а тут махонькое хыжырпихло... да, я таки предлагаю сверлить станком

Ну или кондуктор хотя бы простенький сделать, что ли...

[Marushin]

А какой там размер резьбы?
Фотка места события есть? а то я вообще не понял что это, то-ли крепление, то-ли сам фитинг через которое масло идёт (тогда скорее всего - в первом случае я за шпильку, если есть возможность установки и не будет мешать, а во втором за перерезание резьбы, если позволяет металл или наварку и нарезание, если не позволяет).
Самое геморройное - резьба и обломоши 

[МЕЛ]

Тёма верно говорит, нарезать под больший диаметр.
И вообще шпильки туда поставить, больше не будет такого гемора.

А как это шпильку - не понял.

А какой там размер резьбы?
Фотка места события есть? а то я вообще не понял что это, то-ли крепление, то-ли сам фитинг через которое масло идёт (тогда скорее всего - в первом случае я за шпильку, если есть возможность установки и не будет мешать, а во втором за перерезание резьбы, если позволяет металл или наварку и нарезание, если не позволяет).
Самое геморройное - резьба и обломоши 

На глазок там пятерка. Это место где масло входит/выходит из картера в радиатор/обратно изтрадиатора. Там такой фиттинг - каждая труба прикручивается 2 болтами под 6-гранник с моментом затяжки порядка 30 ньютонов. Один болт я вот перекрутил. Вворачиваются они прямо в алюминий картера спереди мотоцикла.

[МЕЛ]

О!!  Я понял мысль про шпильку!

А как её вставлять?

[RusFinist]

купи комплект конусных метчиков для перерезания резьбы с меньшего на больший диаметр - и сверлить не придется
главное первый номер правильно без перекосов прогнать

[EviL_LaugH]

А, блин, всё, я тоже вспомнил это место. Там 6-ка болты, вроде (ну... на чесотке точно...). Тогда вполне спокойно можно купить ремонтную шпильку М8/М6, рассверлить, нарезать новую резьбу, вкрутить шпильку на красный неразъёмный фиксатор и забыть об этом месте. Прокатит, только если есть "мясо", куда рассверливать под М8.

Олсо, если резьба в отверстии полностью "слизана", то можно попробовать и не сверлить. Хотя... Нет, наверно, не получится. Диаметр отверстия, требуемый под М8 шаг 1.25 - 6.7 мм.

ПыСы: 30 ньютонов? Для М6?! Немудрено, что ты перекрутил Обычно для М6 10 ньютонов уже много, а так обычно 7-8.