Печать

[hax-666]

блин,парни ,вы о чем !  Все же просто до безобразия  Чем легче колесо,тем лучше работает подвеска,т.е. лучше сцепление с дорожным покрытием,особенно это чувствуется на убитой дороге ! Ну естественно разгон легче( на высоких скоростях большее проявление) ...+ торможение происходит легче,за счет меньшей инерции более легкого колеса ! ..... может что не так ,поправьте 

все верно

[Евгений.xxx]

А то народ какие-то кг. высчитывает  .....бак полный-пустой ,поср *censored*л - не поср *censored*п перед выездом (кто-то за раз 4 кило сбрасывает  )    .....конечно,для большинства эти колеса нах не нужны ,но вот когда ездишь часто по трассам(России) и на дальние расстояния ,со скоростью не менее 160 -то хочется лучшей работы подвесок (по крайней мере мне )

[TolikS]

А то народ какие-то кг. высчитывает  .....бак полный-пустой ,поср *censored*л - не поср *censored*п перед выездом (кто-то за раз 4 кило сбрасывает  )    .....конечно,для большинства эти колеса нах не нужны ,но вот когда ездишь часто по трассам(России) и на дальние расстояния ,со скоростью не менее 160 -то хочется лучшей работы подвесок (по крайней мере мне )

Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. 

[Евгений.xxx]

Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. 

пля,да причем тут остальной вес мотика  ...все дело в неподрессоренных массах = диск , резина, суппорта, торм. диски ,подшипники колесные , крыло ...короче все то,что закреплено на колесах и двигается в одной плоскости и направлении с вилкой(подвеской) !И чем  все это легче,тем лучше работа вилки или задних амортов ! 

[TolikS]

Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. 

пля,да причем тут остальной вес мотика  ...все дело в неподрессоренных массах = диск , резина, суппорта, торм. диски ,подшипники колесные , крыло ...короче все то,что закреплено на колесах и двигается в одной плоскости и направлении с вилкой(подвеской) !И чем  все это легче,тем лучше работа вилки или задних амортов ! 

Мы тебя поняли, читай выше. 

[hax-666]

Тут ради шуток, а так если подходить к вопросу то и раму надо менять на более легкую. 

причем здесь рама  когда речь о неподрессоренных массах в подвеске

[Евгений.xxx]

Мы тебя поняли, читай выше. 

     

[Marushin]

Мы тебя поняли, читай выше. 

Я не понял.
Объясните мне, какое это отношение имеет к мотикам? В нерегулируемых подвесках я ещё могу предположить, но опять же, производитель настраивает подвески по определенным параметрам, если эти параметры изменить, может кардинально измениться подвеска в том числе безопасность. Так что на мой взгляд тут 50/50.
На мой взгляд диски (стандарт/облегченные) на мотиках абсолютно никакого влияния не оказывают, кроме динамики. Больше всего влияет подрессоренная масса (мотоцикл + пилот + пассажир + кофр и т.п.) и настройка подвески. Настройка подвески для разных условий (город/трасса/бездорожье) должна быть разной. Но сомневаюсь, что кто-то будет постоянно крутить настройки. Более того влияет всё в комплексе - настройка/пружины/масло в амортизаторах.
ИМХО.

[Евгений.xxx]

Саня,почитай  http://motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teorija/2046-ustrojstvo-perednej-podveski-i-rulevogo-upravleniy

[TolikS]

Мы тебя поняли, читай выше. 

Я не понял.

Я это написал Евгений.xхх, что это уже было сказано выше. И он нового ничего не открыл.
И писал что, если облегчать мот, то нужно делать полностью. А заменой одних дисков особо не даст, т.к. теже авто ставят такие диски не останавливаются на них. А те кто считают что поставят кованные на старую 8-ку или 15 годичную иномарку говорят что машина просто летает, со старыми пружинами и тормозами это не серьезно.
И суть слов моя была что овчинка выделки не стоит на наших паровозах или вы часто на треках с R1 гоняете? И это мое было мнение, а кого-то тут зацепило. 

[Евгений.xxx]

Толь,мы тебе про работу подвески и НЕподрессоренные массы,а ты нам все  про остальной вес мотика (ПОдрессоренные массы) !   ....и разница будет ощутимая,даже если просто сменишь наши колеса на ковку (спроси у Макса) ....производители за каждый грамм неподрессоренных масс борются  !

[TolikS]

Толь,мы тебе про работу подвески и НЕподрессоренные массы,а ты нам все  про остальной вес мотика (ПОдрессоренные массы) !   ....и разница будет ощутимая,даже если просто сменишь наши колеса на ковку (спроси у Макса) ....производители за каждый грамм неподрессоренных масс борются  !

Не придирайся к слову ну не написал что надо резину менять на более легкую, тормоза менять и т.д. И как выше сказал Marushin, настройка подвески тоже играет роль. Если бы это было бы так все просто все бы ставили. А так как тут одно за другое идет не все ставят "единицы", а просто поменять колесо смысл какое что бы выиграть микрометры в повороте?
Лан проехали дружище 

[Евгений.xxx]

И как выше сказал Marushin, настройка подвески тоже играет роль. Если бы это было бы так все просто все бы ставили. А так как тут одно за другое идет не все ставят "единицы", а просто поменять колесо смысл какое что бы выиграть микрометры в повороте?
Лан проехали дружище 

Подвески "накрутить" -ничего сложного в этом нет!   ставят "единицы" т.к. стоят они не 5 тыс. руб. за пару -это главная причина !  ....все,теперь проехали ! 

[SaShok]

Pasis, Саш, про вымаксовские колеса вообще что можешь эти сказать, то они далеко а деньги просто так выкинуть не хочется. Ты их видел хотябы. На сайте карозерии смотрел но там непонятно нихрена, вроде как есть заводской адаптер под звезду и звезды правда свои. У них что, у всех карозерий демпфер одинаковый или как там ? Если не знаешь сам то хоть скажи где спросить.

[Pasis]

уже устал везде писать одно и тоже))
колеса хорошие, ставил такие на пару в-максов.
их когда то в 90е заказывала карозерия у наших васьков, кто то из них обосрался... колеса остались, и их различные барыги и продованы выдают за свои))

адаптер сделать под звезду можно, у нас на форуме парень такие на фзр 1000 ставил давно. нужны мозги, прямые руки кусок алюм. сплава и токарный с фрезерными станками...

но все их плюсы перечеркивает один факт... они на 18 дюймов... а на 18 хорошей резины почти нет, есть дубовая туристическая, эта резина везде редкость и стоит дороже 17й...  поэтому смысл ставить ее сомнительный.

но однозначно лучше родных колес от вмакса, которые весят пол тонны, и с резиной там еще все хуже...

зайди на вмакс клуб- там полно инфы о этих колесах