клиент захотел спереди турбину, сзади есть свои плюсы и минусы, но сложности ее там разместить нет никакой, на классиках можно поставить так же. можно еще перед заднем колесом поставить, но туда только мелкая влезет. коллектор такой формы из за того что турбина твинскрольная, в ней два канала, поэтому цилиндры распределены по вспышкам, равнодлинный коллектор в этом случае можно сделать, но он был бы очень сложной формы, и дорогой и сложный в исполнении, и турбину пришлось бы кверх ногами ставить. решили делать так, как есть
