Печать

[Змей]

Навеяно разговорами про адаптер для картриджных фильтров и изоленту на баке

Выкладываем/обсуждаем фото, описание, технологии обслуживания и создания всяческих ништяков для своих (или не своих) мотоциклов, придуманные на месте и реализованные на коленке у себя в гараже при минимизированных капиталовложениях.

Поддержим качественный колхоз гаражного типа!
Выкладывать монструозные нагромождения всякой фигни на мотоцикле, я думаю, здесь не стоит, для этого отдельная тема есть

От меня:
У многих из нас вставал вопрос подбора манжет и отбойников при переборке задних амортизаторов, я решил его зайдя в магазин РТИ (Ремтехкомплект Екб) со старыми извлеченными манжетами и подобрав предельно схожие:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Отбойники изобразил из рессорных сайлентблоков от газ-24 (25р. шт.), приобретенных в ближайшем автомагазине, плюсом, сделав их повыше штатных на 10мм, для защиты от пробоя при езде по нашим дорогам.
Остатки родного отбойника, остатки сайлентблока и всё всборе:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Замена амортизаторных резинок обошлась мне в 145р.

Многие жалуются на потерю крышечек оси маятника, решил проблему вклеиванием на крепёж крышечки магнитиков выдранных из ноутбучных LCD-панелей (есть к подобной мелочевке доступ на работе, Вы - можете предложить свой вариант ). Теперь сидят как влитые:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Ещё, когда столкнулся с проблемой рассыпавшейся прокладки под крышкой цепи (заказ всяких резинок с мегазипа на тот момент уже сделал, а дважды платить за доставку - не наш метод ), сформировал её из прокладочной бумаги, приложенной и вырезанной по месту и двух слоев термостойкого герметика сверху, села на место отлично, от оригинала отличается незначительно. К сожалению фото только "сверху", т.к. уже поставил и откручивать нехоцца

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Делимся импровизациями! Сильно не пинайте, догадываюсь, что из выложенного мной, многое уже общеизвестно, так что... "я просто оставлю это здесь".

maxim1300, с тебя фото бака, по-любому

[Рэмбо]

Отбойники из газоновского рти, по моему, жестковато будут отбивать. Даже для наших дорог.

[maxim1300]

Будет вам фотка. Но не щазз. Ждите сезона 
Есть в моей теме общее фото мопеда, можно там попытаться разглядеть 

[Змей]

Решил сделать что-то типа гибридного топливного фильтра из дизельного и штатного.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Вскрыл по шву оба:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Внутренности штатного представляют из себя фигурчатый магнит:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Снял фильтрующую сетку дизельного и паяльником с торца выплавил посадочное место дабы интегрировать в него магнит из штатного фильтра:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Собрал и запаял всю конструкцию с цианоакрилатом:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Конечно, можно было просто вскрыть штатный, почистить магнит и засунуть все в какой-нибудь шланг подходящий по диаметру, но под рукой не оказалось такого шланга, зато оказались фильтры принесенные знакомым ко мне в гараж+захотелось сделать прозрачный элемент для наглядного мониторинга бензы.

Поглядев всё в деле и наполучав пендалей от форумчан, переработал конструкцию, магнит теперь на входе, сетка полностью работает:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Змей]

Отбойники из газоновского рти, по моему, жестковато будут отбивать. Даже для наших дорог.

Поставил такие т.к. штатные мне показались ну слииишком мягкими... Сезон покажет

[RUmata]

возможно сгеодня сфоткаю сови нано-пробки и сложнейшую устнаовку доп пружин в вилку.

[silwer]

Колхоз НЕ грамотный, ибо бенз у тебя будет течь без фильтрации мимо магнита.Нафига было так извращаться, если с этим справляется и штатный фильтр?

[RUmata]

а у меня нет штатного фильтра =(( и чото все что видел - с трубкой меньшего диаметра =(((

[silwer]

диаметр трубки критичен при скорости >170..., когда расход большой и бенза менее 5л, на 1200R бывает и поболе можно  валить... без риска отвала башки

[Tony_XJR]

Тоже озадачился установкой топливного фильтра. Заказал фильтр от мото. Приедет, покажу и задам пару вопросов.

[Змей]

Колхоз НЕ грамотный, ибо бенз у тебя будет течь без фильтрации мимо магнита.Нафига было так извращаться, если с этим справляется и штатный фильтр?

А я до момента вскрытия не в курсе был, что штатный фильтр - тупо магнит

Сегодняшние испытания показывают, кстати, обратное - бенз через впускной штуцер, по инерции, хлещет прямо на магнит и уже потом далее, при этом отфильтровалась ВСЯ стружечно-магнитящая кака, которую я туда специально запулил, немагнитящая кака - по большей части осела на сетке.

И эта... Мне кажется, утверждать о неграмотности колхоза можно только после проведения эксперимента, тем более что описанный конструктив - лишь пилотная версия

З.Ы. Выявилась другая проблема, уже описанная - впускной штуцер меньшего диаметра, но это я, блин, сам проворонил и не проверил сразу...
Согласен, что конструкция не самая эффективная, доработки уже обдумываются. Уже придумал как решить проблему со штуцером и примерно представляю, что сделаю с расположением магнита(поставлю на выпуске фильтра), продолжу изыскания в понедельник.

В любом случае, спасибо за критику, это натолкнуло на новые мысли

[East]

Вот вам мой миниколхоз. На опыте современных регулируемых велосипедных вилок решил сделать подкачку воздухом для регулировки жесткости вилки на своем ЧОКе. Рассверливаем крышечку вилки под диаметр нипеля для бескамерки, и вставляем его туды) получаем вот как-то так



конечно, крышечка на нипеле будет посимпатишней. Давление надо подобрать уже на ходу. По первому впечатлению на стоячем моте - результат какой и нужен, но масло придется залить чуть гуще, а то отстреливает сильно вилка.

[Змей]

Вот вам мой миниколхоз.

Идея классная , тоже задумывался о подкачке вилки на своем 400, но до дела так и не дошло.
Вопрос: как на это отреагируют сальники? Главное чтоб не посифонило, отпишись потом, пожалуйста, как будет себя вести вилка.

[East]

Не думаю, что сальникам сильно плохо станет. На дертовых/стритовых велах народ до 4 атмосфер качает в вилки и ничо, живут себе, не напрягаются.

[zanuda13]

У меня родная отходила меньше 20 (!!!!) тысяч, а если туда еще и воздух - ну не знаю.