Печать

[Рэмбо]

У меня родная отходила меньше 20 (!!!!) тысяч, а если туда еще и воздух - ну не знаю.

По рашка-дорогам, эта 20 все 80 будет.
Гряземешатели-кроссмены как-то поделились, что каждые 40 часов переднюю вилку перебирать положено, причём капитально, с заменой всех "кишок".

[Лёд]

 На кавасаки КЛЕ такие перья с подкачкой воздухом в стоке стоят . .. удобно ... я 0.5 качал ... обычно .. при сьезде в грязь до 2.0 .. сальники в принципе такие же .. по конструкции ... думаю имеет право на жизнь колхоз такого плана ...тоько вот зачем он у нас на вилке и так регулировок тьма ...  по 3 на перо

[Змей]

...тоько вот зачем он у нас на вилке и так регулировок тьма ...  по 3 на перо

То-ж ведь, для xjr400, там вообще регулировок нет.

[Лёд]

...тоько вот зачем он у нас на вилке и так регулировок тьма ...  по 3 на перо

То-ж ведь, для xjr400, там вообще регулировок нет.

о все понял виноват ...хороший колхоз правильный 

[Marushin]

Колхоз НЕ грамотный, ибо бенз у тебя будет течь без фильтрации мимо магнита.Нафига было так извращаться, если с этим справляется и штатный фильтр?

+1
Лохонулся ты 
Фильтрации нет, чисто только магнит работает.
Народ обычно на масляные фильтры цепляет магниты, можно было также снаружи топливного фильтра прикрутить или просто сверху этой пластмасски приклеить, а не вырезать её.

[RUmata]

+1 колоз.

Мне надоело скрести по каждому лежачему полицейскому брюхом и переезжать рельсы с черепашьей скоростью , поэтому после длительного пытания камрадов на форуме было решено сделать твот такие фитюльки в вилку.



высотой 25мм(при такой высоте врехняя траверса зажимает и лом и пробку). у меня вилка - с регулировками и я ошибся с колодцем - его надо делать больше , чтобы головкой можно было утягивать пружины. сейчас пружины утянул на максимум.

материал - д16т

[Marushin]

Не мерил на сколько поднялся мот (по середине или в самой нижней точке, до и после)? Управляемость на малых скоростях и по трассе? или только сделал?
Сколько сейчас просвет стал?

[RUmata]

когда поставил - делал измерения - кажется было 70 , стало 100 в нижних точках - упорах централки.
здание аморты тоже удлинил (на 13мм) - но там просто - нижнее ухо на резьбе ввинчивается в сам аморт.

рулежка. сейчас с затянутыми пруждинамив переди и подятнутыми сазди (3 полоски) рулиться стал несколько острей , что не может не радовать.

чтобы поднять выше - надо удлинять централку. Да , боковая подставка соответственно удлинена до предела, чтобы мотик стоял как можно вертикальней.

[Marushin]

кидай фотки поглазеть, как удлинил боковую подставку и централку

[RUmata]

централку - никак. ее не надо удлинять - колесо в полевых условиях можно будет снять.

боковуху - истинно колхозно , разрезал , напрессовал трубу  и обварил.

[Змей]

Колхоз НЕ грамотный...

...Лохонулся ты 

Айй, не бейте злые дядьки, я всио поправил, пост обновил!

[Marushin]

 
маньяк 
купи в следующий раз многоразовый фильтр такого плана и паять не нужно 
http://www.louis.de/_30aebec0bb4bd152da5ce2513f6b27f03c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10050005
http://www.louis.de/_30aebec0bb4bd152da5ce2513f6b27f03c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10050006
http://www.louis.de/_30aebec0bb4bd152da5ce2513f6b27f03c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10050007

а какой штатный диаметр шланга?

[Змей]

маньяк 

Спасибо

а какой штатный диаметр шланга?

Внутренний - 10мм на ЧОК1300

[Marushin]

спасибо

[sledge]

Мне надоело скрести по каждому лежачему полицейскому брюхом и переезжать рельсы с черепашьей скоростью , поэтому после длительного пытания камрадов на форуме было решено сделать твот такие фитюльки в вилку.



высотой 25мм(при такой высоте врехняя траверса зажимает и лом и пробку). у меня вилка - с регулировками и я ошибся с колодцем - его надо делать больше , чтобы головкой можно было утягивать пружины. сейчас пружины утянул на максимум.

материал - д16т

а почем обошлось изготовление фитюлек? если не секрет, а то нужно сделать похожие на вилку от р1 под стандартную траверсу чтоб знать разброс цен и если че сбивать цену изготовителям