Печать

[RUmata]

2 рубля + мой материал

[tuvor]

когда поставил - делал измерения - кажется было 70 , стало 100 в нижних точках - упорах централки.
здание аморты тоже удлинил (на 13мм) - но там просто - нижнее ухо на резьбе ввинчивается в сам аморт.

рулежка. сейчас с затянутыми пруждинамив переди и подятнутыми сазди (3 полоски) рулиться стал несколько острей , что не может не радовать.

чтобы поднять выше - надо удлинять централку. Да , боковая подставка соответственно удлинена до предела, чтобы мотик стоял как можно вертикальней.

рулиться острее начал - потому что трейл стал около нулевой,  демпфером не задумывался обзавестись?

[RUmata]

нет , не поэтому , вилка стала "плотнее". демпфер-то зачем ?

[tuvor]

как не изменился, мотоцикл выше стал же, следовательно - расстояние от х до у изменилось

[tuvor]

демпфер-то зачем ?

на всех труЪ мотоциклах, даже на уралах - демпфер по теме - ездил на своем - трейл был в районе 5 дюймов, так его ввалить в поворот надо было чуть ли не под ножек, и ловить его надо было на малекой скорости, зато после 30-ти как по рельсам. Вобщем промахнулся, сейчас с околонулевым трейлом хочу попробовать - аля урал, но нем сам знаешь, какое бултыхалово))) особенно с колясом) если чо - про совнархоз) вояж я в пример даже приводить не буду

[RUmata]

не на столько , чтобы это стало критичным.

хз , у меня и коляс без демпфера. мне норм.

[tuvor]

не на столько

но так рулится то лучше

[silwer]

Главное, до этого не дойти
http://moto.mail.ru/news/miscellaneous/2013/03/07/revolyuciya_v_proizvodstve_glushitelei/

[RUmata]

капут Акроповичу =)

[Рэмбо]

Домаял дуги из "водопроводных" остатков: немного дюймовки, ещё меньше пятнашки, гнутьё трубное за копейки+сварка, шпаклёвка  и покраска. Задача была не только защитить, но и обеспечить площадку для ног при дальних прогонах. Жопе в этом вопросе, однозначно, не поможешь, а вот ноги вытянуть и расслабить -было бы неплохо. Вот, что получилось.