Печать

[Евгений.xxx]

сам читай 

[maxim1300]

сам читай 

Жень, я когда тему увидал, было три страницы. Ща пока пообедал, уже 20 стало 
Я не осилю стока чтива 
Но, повторюсь, вдруг кто-то любит сериалы 

[Евгений.xxx]

 

[inostranez]

Прочёл 1й пост, дальше не стал

[maxim1300]

http://www.motoforum.ru/forum/topic72204.html-sid=5d8e24df701b6bfa4a31d86399a462f9

Тема о том, как восстановить старую прокладку ГБЦ и поставить её обратно, если у тебя уже есть новая 
 

[inostranez]

Фу, выйди из форума и больше не заходи. Какой позор
 

 

[maxim1300]

Да, этот коммент ваще огонь 

[Ras]

http://www.motoforum.ru/forum/topic72204.html-sid=5d8e24df701b6bfa4a31d86399a462f9

Тема о том, как восстановить старую прокладку ГБЦ и поставить её обратно, если у тебя уже есть новая 
 

Видел, жжжииииирно)

[maxim1300]

Ипаааать, смотрите, как бывает. У чела украли мопед:

Попросил у гугла выбрать самые крупные моторесурсы, закинул туда информацию.
В мото группах в ВК с высокой посещаемостью попросил модераторов разместить.
Все, как один, относятся с пониманием и участием.

Размяк прямо. 

Тут от одного из модераторов довольно популярной мотогруппы в ВК приходит ответ: "реклама платная".
Я сразу не понял, спрашиваю: "Какая реклама?"
А он: "Вашего угона"

Я че-то опешил даже поначалу.

Понимаю, что, если верну мотоцикл, я в некотором роде заработаю, материально обогащусь.
Но как-то...не ожидал.

 

[maxim1300]

С МФ:

Интересует как правильно снять мотоцикл с центрально подножки сидя прямо на мотоцикле(двигатель не запущен).

 

[EviL_LaugH]

С МФ:

Интересует как правильно снять мотоцикл с центрально подножки сидя прямо на мотоцикле(двигатель не запущен).

 

Макс, там одному резинка от трусов багажной сетки в глаз отскочила, так он целую тему создал, что сетки для здоровья опасны. А тут хоть про мотоциклы!

[maxim1300]

Ага, Тём, читал  . Ему посоветовали в шлеме сетку закреплять 

[Партизан]

С МФ:

(двигатель не запущен).

 

Двоякая трактовка.
1. Двигатель в хорошем техническом состоянии.
2. Двигатель не работает.
В первом случае, при работающем моторе, никаких проблем. А во втором не ясно - для чего такой выпендрёж нужен. Для тренировки скорости  выставления ног/запуска двигателя/групирования при падении? Следующим будет вопрос типа: " Как во время падения рассмотреть уровень масла в окошке?".

[maxim1300]

Мля, я ща такой отзыв прочитал на Хыж, что если бы я был новиЧОК, то никогда бы его не купил 
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=819096&t=819096

Да много чего, сам по себе аппарат может и ничего, но параллельно с ним я ездил еще на литровом в-строме и невольно их сравнивал, итак что мне не нравилось в хыджере:
- карбы, карбы это шлак и прошлый век, на хыджере они периодически бежали, богатили, плавали холостые и т.д. несмотря на то что хыжер был очень свежий с пробегом всего 10 тыс. Да еще отсутствие бензонасоса вкупе с адовым расходом - на трассе если ехать быстрее 160 а в баке меньше половины то бенз самотеком не успевает наполнять карбы, они осушаются и привет, курим пару минут на обочине пока бенз набежит.
- отсутствие ветрозащиты, на 140 сдувает нахрен, сам мот тут конечно не виноват, на то он и классик, но я был избалован обтекателем в-строма, и за город на хыджере выехал лишь однажды, поплевался и зарекся больше выезжать за пределы объездной. Ветровое стекло при этом стояло, толку от него почти нет.
- подвески, по меркам классика наверное неплохие, сзади даже ёлинзы, дорогу держит, повороты пишет, но жесткие ппц, но это опять же после в-строма я придирался.
- огромное двигло воздушного охлаждения, в жару в пробках пекло, особенно если учесть что эргономика такова что коленями всегда упираешься в раскаленные цилиндры.
- 5-ти ступенчатая коробка, анахронизм и прошлый век, на 140 уже орет как потерпевший.
- плоское сиденье без горбика - на разгоне во всю дырку банально отрывает от руля, так как вся нагрузка на руках, задницей упереться не во что, причем такое дурацкое сиденье только на европейках, на внутрияпошках нормальное с горбиком.
- жор масла, ну это стандартно для пианин, пару дней позажигал будь добр долей грам 100- 200.
Вобщем покатавшись на нем пару месяцев я понял что в-стром куда комфортней, удобней, маневренней и быстрее и на хыджере мне больше ездить совсем не хочется, и продал его. Хотя о большом классике мечтал давно, но оказалось не мое. Строго прошу не судить, мнение чисто мое, знаю много людей кто от них фанатеет и чуть ли не в кругосветки на них ездят.

Мопед был свежий, но карбы бежали периодически и богатили, и холостые плавали 

[Saharov]

Он разгонялся на всю дырку и не находил упора для задницы