Печать

[Saharov]

Может уже и было, вдруг кому пригодится почитать.
http://ipone.mr-moto.ru/about/oil/

У них там основа "миниральная", наверное какая то новая технология на замену минеральной 

Да у них там куча ошибок, и вот как дальше быть?
Motul - разрекламированная кака,
LIQUI MOLY - Название не нравиться. не могу его правильно произнести,
Yamalube - редкая штука, как выяснилось, его только Саня видел)
Ipone - неграмотные, кто знает как они миниралку мешают.
Остается только Elf!!!)

Эльфы они ушастые и не сильно распространены в наших широтах 

[Дим]

Мне кажется, что значение бренда производителя масла сильно преувеличено, даже в инструкции к Ямаха в разделе смазок - указан график вязкостных характеристик масел по отношению к температуре окружающей среды - никаких производителей, хотя Ямаха могла бы зарабатывать больше - рекомендуя масло Ямалюбе. Если один мотоцикл эксплуатирутся в режиме 10 тыс. оборотов, другой (такой же модели) - в режиме 5 тыс. оборотов, то через 5 тыс. км и износ двигателя, и состояние масла в первом мотоцикле будет хуже. И тут не важно - Мотюль был залит или Айпоне.
Капаем на бумагу http://www.drive2.ru/b/650873/.
В машину и мотоцикл лью Мотюль, но меняю чаще, чем указывает производитель.

[Soul666999]

Мне кажется, что значение бренда производителя масла сильно преувеличено, даже в инструкции к Ямаха в разделе смазок - указан график вязкостных характеристик масел по отношению к температуре окружающей среды - никаких производителей, хотя Ямаха могла бы зарабатывать больше - рекомендуя масло Ямалюбе. Если один мотоцикл эксплуатирутся в режиме 10 тыс. оборотов, другой (такой же модели) - в режиме 5 тыс. оборотов, то через 5 тыс. км и износ двигателя, и состояние масла в первом мотоцикле будет хуже. И тут не важно - Мотюль был залит или Айпоне.
Капаем на бумагу http://www.drive2.ru/b/650873/.
В машину и мотоцикл лью Мотюль, но меняю чаще, чем указывает производитель.

Меня одного смущают эти две строчки:
"Мне кажется, что значение бренда производителя масла сильно преувеличено......"
"....В машину и мотоцикл лью Мотюль, но меняю чаще, чем указывает производитель"

[gyro]

Надо растительное и подсолнечное масло мотюль придумать

[Дим]

Меня одного смущают эти две строчки:
"Мне кажется, что значение бренда производителя масла сильно преувеличено......"
"....В машину и мотоцикл лью Мотюль, но меняю чаще, чем указывает производитель"
[/quote]
Конечно нужно обязательно следовать рекомендациям завода-изготовителя. Перешёл на мотюль из-за банальной причины: машина с новым дизельным двигателем - залил масло (Кастрол), загорелся Чек. Дилеры сказали данное масло не соответствует экотребованиям автомобиля (с предыдущей машинкой всё было гуд).
Подчёркиваю - не призываю лить мочу, я - за синтетику.

[Soul666999]

Меня одного смущают эти две строчки:
"Мне кажется, что значение бренда производителя масла сильно преувеличено......"
"....В машину и мотоцикл лью Мотюль, но меняю чаще, чем указывает производитель"

Конечно нужно обязательно следовать рекомендациям завода-изготовителя. Перешёл на мотюль из-за банальной причины: машина с новым дизельным двигателем - залил масло (Кастрол), загорелся Чек. Дилеры сказали данное масло не соответствует экотребованиям автомобиля (с предыдущей машинкой всё было гуд).
Подчёркиваю - не призываю лить мочу, я - за синтетику.
[/quote]
Каждый, конечно же, льет что ему нравится. Естественно, есть рекомендации завода, которые нужно соблюдать, но самое забавное, что все масла, которые я видел, соответствуют этим допускам. И какой тогда смысл всех этих разговоров, если всё всему соответствует? Я не совсем понимаю

[Saharov]

Конечно значение бренда производителя технологической жидкости для смазки сильно преувеличено.
Надо просто лить Мотюль 

[Дим]

 

[Sandro 71]

Конечно значение бренда производителя технологической жидкости для смазки сильно преувеличено.
Надо просто лить Мотюль Говно 

Вот и я говорю что матыль говно 

[zanuda13]

машина с новым дизельным двигателем - залил масло (Кастрол), загорелся Чек. Дилеры сказали данное масло не соответствует экотребованиям автомобиля (с

может просветишь, как влияет масло на чек?
 сам не знаешь, спроси у дилеров.
   Может я что то упустил в двигателестроении

[Soul666999]

машина с новым дизельным двигателем - залил масло (Кастрол), загорелся Чек. Дилеры сказали данное масло не соответствует экотребованиям автомобиля (с

может просветишь, как влияет масло на чек?
 сам не знаешь, спроси у дилеров.
   Может я что то упустил в двигателестроении

А в друг? Все знают, а мы нет)

[Дим]

машина с новым дизельным двигателем - залил масло (Кастрол), загорелся Чек. Дилеры сказали данное масло не соответствует экотребованиям автомобиля (с

может просветишь, как влияет масло на чек?
 сам не знаешь, спроси у дилеров.
   Может я что то упустил в двигателестроении

Не помню, номер ошибки - низкая пропускная способность клапана ЕГР (при пробеге в 30тыс. км), машина американец, дизель.
Этот клапан помыли-почистили, ошибка периодическа появлялась опять. Топливо?.. Скорее всего, но масло (кастрол), не соответствовало заводским рекомендациям. Поменял, пока не загорается - после замены около 2 тыс. пробега.

[catta]

Конечно значение бренда производителя технологической жидкости для смазки сильно преувеличено.
Надо просто лить Мотюль Говно 

Вот и я говорю что матыль говно 

говно говно)))

[EviL_LaugH]

может просветишь, как влияет масло на чек?
 сам не знаешь, спроси у дилеров.
   Может я что то упустил в двигателестроении

Конечно, упустил. Начнёт у тебя двигло сапунить от херового масла (и херовым маслом же) прямо в систему рециркуляции, может засраться всё что угодно, начиная от самой EGR и заканчивая ДМРВ. Никогда не видел, как на старых карбовых машинах карбюратор весь говном покрыт изнутри из-за сапунящего мотора? Особо буйные даже сепаратор городят для картерных газов, чтобы карб не засирало

[Родригес]

Конечно, упустил. Начнёт у тебя двигло сапунить от херового масла (и херовым маслом же) прямо в систему рециркуляции, может засраться всё что угодно, начиная от самой EGR и заканчивая ДМРВ. Никогда не видел, как на старых карбовых машинах карбюратор весь говном покрыт изнутри из-за сапунящего мотора? Особо буйные даже сепаратор городят для картерных газов, чтобы карб не засирало

Говно в карбюраторе не из-за масла, а из-за изношенной поршневой обычно происходит. Газы прорываются через зазор между поршнем/кольцом/цилиндром, и создают давление в картере, а это давление выходит церез систему вентиляции картера, попутно захватывая с собой масло