Печать

[PahaZaebalca]

Всем здрасте.
В начале сезона стал обладателем ХЭЖЭРА 400 1993г. До этого опыта управления мото-техникой было мало, а точнее пара поездок на baja 250, 10 минутных...
Всё радовало, на 4 день я разбил его... Ну не в хлам... Вилку погнул, колесо лопнуло, тормозной диск... Не пропустили, хотел проскочить, поплатился...
Не беда. Спустя месяц, я его восстановил. Бабос весь в него вложил, запарился капца. Разбирал, собирал сам так, как хотел получить опыт механика...
Восстановил, радости моей предела небыло....
Отвык от мотока, спустя какое-то время стал топить... Но обнаружилась вот какая проблемма....
После 120 км в час начинает не то захлёбываться, не то воздуха не хватает(стоят нулевики). Поменял свечи, купил пшыкалку для нулевиков, один фиг не прёт после 100.
Издаётся непонятный звук. Как будто троит. Местные говорят карбюратор.
До 100 валит норм.
Помогите. Только прошу изъяснятся крайне понятным языком для ламера.
Заранее всех благодарю.

[PahaZaebalca]

А да, поменял масло мотюль 10w-40 полусинтетика, 2л залил. Сейчас прочитал мануал написанно 2400. Фильтр купил, но не заменил.
Может ли 400 мл так душить мой мот? И какие последствия?


Вот что ещё... Свечи поставил( такие как и стояли после прихода с японии) cr9e, по мануалу cr8e.
Проблемма???

[PahaZaebalca]

30 просмотров и ни одного ответа!!!((( 

[maxim1300]

30 просмотров и ни одного ответа!!!((( 

Да ты успокойся ! (с) 
Дай народу переварить написанное 

[Saharov]

Может ли 400 мл так душить мой мот? И какие последствия?

Да-может,если из за масляного голодания упала компрессия.
Ты её измерял?

[mik-golf]

выверни и посмотри какого цвета изолятор у свечей.

[silwer]

И фильтр топливный нах!

[PahaZaebalca]

Kak uzmeput kompreccuy?))

Uzolatop, eto pabo4au 4act cve4u?
Cve4u kogda menal 4epnue bulu.
pycckogo iazuka na telefone net! (

[Saharov]

Kak uzmeput kompreccuy?))

Uzolatop, eto pabo4au 4act cve4u?
Cve4u kogda menal 4epnue bulu.
pycckogo iazuka na telefone net! (

Kompressiu izmerit kompressometrom.
Chernie cvechi eto bogataya smes-posle izmereniya kompressii(esli ona v norme) chisti i sinhroniziruy karburatory.
Pochitay forum-tut eti temi meny raz podnimalis/

[PahaZaebalca]

Что конкретно смотреть?
Какая "нормальная" компрессия?
Вопрос с " изюминкой", я ведь не смогу поменять фильтр топливный не слив масло? или могу?) Но только серьёзно ответье))

Да, и что на счёт свечей?

[East]

Выкрутишь фильтр, вкрутишь новый, только на холодную. Масло то все Стекает в картер, только небольшая часть остается в фильтре и в магистралях, потеряешь грамм 200, не больше. Доливай по уровню. Нормальная компрессия- это выше 10. Изолятор свечи это керамическая часть, из которой торчит центральный электрод, цвет его должен быть как кофе с молоком. В любом случае, перебирать, чистить, синхронить карбы для начала. Потом, вероятно, придется подбирать жиклеры под нулевики. Кури форум, тут много чего написано.

[SHKAF]

Вопрос с " изюминкой", я ведь не смогу поменять фильтр топливный не слив масло? или могу?) Но только серьёзно ответье))

Сможешь. Топливный фильтр это топливный, а маслянный это маслянный. Стоят они в разных местах.

[Saharov]

Что конкретно смотреть?
Какая "нормальная" компрессия?
Вопрос с " изюминкой", я ведь не смогу поменять фильтр топливный не слив масло? или могу?) Но только серьёзно ответье))

Да, и что на счёт свечей?

Условно нормальная не менее 8.Хорошая не менее 10.
Если ты заливаешь масло Motul 7100 то топливный фильтр меняется без слива масла.Если он конечно есть.

[МЕЛ]

Он 5100 заливает - выше написал. А причём тут топливный фильтр в связи с маслом? 

[Saharov]

Он 5100 заливает - выше написал. А причём тут топливный фильтр в связи с маслом? 

Ты ничего не понимаешь в устройстве мотоцикла
И не знаешь о том что бром это самый лучший материал для проводов