Печать

[Ras]

Китайские Ёлинзы)

[East]

Китайские Ёлинзы)

Блин, да это шикарно! Какие бы они ни были китайские, за эту цену полностью регулируемые амморты это прекрасно! Присмотрелся. Нагрузка 90 фунтов на каждый амморт. Странная тема, это ведь всего около 40 килограмм. И скутер нарисован в описании. Если проблема только в пружине, то она вовсе не проблема при схожих габаритах ее, ну или шайбу переходную выточить можно, а вот если конструкция говнолиновая, тогда обидно очень будет, хотя те же RFY вроде успешно живут на чесотках, да и на 1200/1300 встречаются.

Хотя допустим вот тут есть вариант выбора пружины, но в 2 раза больше цена, и указано, что 100фунтовая пружина это для парных аммортов на сиби400, так что это видимо усилие для сжатия на 1 см. Не думаю, что на разных заводах делается и разная конструкция в итоге. Но если брать такие амморты, я бы из для начала перебрал и протянул все резьбы от греха подальше.

[inostranez]

те же RFY вроде успешно живут на чесотках, да и на 1200/1300 встречаются.

На бигЧОК откровенно малы  на чесотку ХЗ - у неё снаряженная масса под 200 + водитель еще 

На Ёбр подойдут 
 

[Johny]

Не мучайте опу, ставьте пневму, сказано  - "до 130 кг" 

А это самые мощные, до 80 кг, говорят что как моно катит 

[East]

Скорее в случае моно как раз 80, типа для скутеров с одним аммортом. Для мотов типа сибихи 100, но в отзывах чел брал для квадра 180 и говорит, что жестко. Так что на толстый чок надо брать 160, ну а с учетом регулировки, всегда можно поджать пружину и компрессию.

[Ras]

Ну если вся проблема в пружинах, то я думаю не будет большой проблемой выточить шайбы и поставить родные.
В принципе я бы может и попробовал, но есть сомнения насчет качества. Так то желтые ёлинзы с регулировками выглядят заманчиво)) Если б ещё у кого был опыт использования таких. Вот по ссылке Джонни пневмы NDT, у меня валяются такие, только с пружинами, говно редкостное. 
Нашёл на работе коробку от них, оказывается полное название звучит как Naidite)) Типа, найдите такое говнище, как это))

[inostranez]

Почему пневмы говно?

Тёма Смешарик, а на Ёбре аморты текут вообще? 

[East]

Думаю, что вся проблема в том, что хорошие воздушные амморты должны изготавливаться с большой точностью и из хороших материалов, иначе быстро начнут сдуваться. А именно с этими параметрами у китайцев часто бывают проблемы.

[Johny]

говно редкостное. 

Сразу вытекли?

[Ras]

говно редкостное. 

Сразу вытекли?

Не прям сразу, но довольно быстро.
Да и не вытекшие работали херово

[Johny]

Не прям сразу, но довольно быстро.
Да и не вытекшие работали херово

Значит пневмо брать нельзя у них - факт.

[ElDaR]

ИМХО их вообще брать нельзя. У нас тяжелые и мощные мопеды, а подвеска это безопасность.  Х-з че в повороте может произойти, тем более если с пассажиром ездить, обломается шток или пружина, они ж из говна сделаны. Про то что их брали и все ок, не знаю, за-то знаю что у Китайцев качество от партии к партии может прилично гулять + они любят лепить подделки сами на себя. Я не готов свою жизнь им доверить.

[EviL_LaugH]

Тёма Смешарик, а на Ёбре аморты текут вообще? 

Я такого не встречал. Ни лично (у меня пробег амортов 145 тыщ родные с завода), ни у других людей.

У меня на стелс флэйме стоят аморты, похожие на RFY (ну по крайней мере по виду), так они пипец дубовые, аццки, подвеска начинает нормально работать только при наличии пассажира + загруженного кофра. Думаю пойдут для чесотки, а то и для 1200.

На чесотке ездил на RFY, проблем не было.

[Saharov]

Надо кому 


https://youla.io/sankt-peterburg/avto-moto/motocikly-skutery/yamaha-fzr1000-1989-zviezda-pieriedniaia-583477178ae74bf348288eff

[антоха]

цельная сотня