Печать

[Grom-Skynet]

Консервация мотоцикла на зиму в холодном гараже

На примере Yamaha xjr 1300 ( Холодный гараж )

Приветствую Всех... ну вот и наступили холодные времена... мото-сезон многие закрыли и встает вопрос как законсервировать мот за зимнюю спячку... Разберем этот вопрос при хранении в холодном гараже....

Для начала нужно мот хорошенько помыть.... 



Первым делом нужно отсоединить аккумулятор и снять его с мотоцикла. ( и отнести его в помещение где всегда плюсовая температура... у меня он хранится в квартире под компьютерным столом...  )

Ой как тут грязно... за весь сезон туда и не заглядывал.... 



Сняли аккум.. все типа укомплектовали и седло ставим на место....



Следующий шаг.... затыкаем выхлопные трубы тряпками... ( Что бы конденсат меньше собирался.... )



Да чуть не забыл перед всем этим делом надо поставить мот на центральную подножку... на деревяжку.. и под переднее колесо подложить тоже деревяжку... ( У кого ее нет .. я про подножку... расскажу чуть позже что делать..  )



Берем компрессор ( Качек ручной-ножной ) и накачиваем каждое колесо до 3.5 кг/см... это делается для того что бы во время стоянки колесо точнее резина не стала квадратной... особенно это актуально для тех у кого нет центральной подножки или подкатов.... 



Потом берем баллон с силиконовой смазкой ( Покупается в любом авто-мото магазине )



И обрабатываем обильно все резиновые детали мотоцикла... особенно это касается колес и манифулдов ( Вроде так эти впускные патрубки называются....  )

Колеса обрабатываются тока с боку...

До


После


Манифулды... очень обильно залить силиконовой смазкой...

До


После


И седло не забудте обработать а то бывает трескается от холода....





Потом берем цепную смазку и обильно заливаем цепь привода колеса....







Потом нужно выкрутить все свечи и залить в каждый цилиндр по 5-10 кубиков моторного масла того на котором ездите.... я залил по 5 ...



Ну и напоследок... берем смазку типа вдешки... я выбрал вот эту.... и обрабатываем ей все хромированные детали мотоцикла....



Типа этого


Ну что подведем итоги....

1-Помыть мот
2-Поставить его на централку или подкаты
3-Накачать колеса до 3.5 кг/см
4-Обработать все резиновые детали силиконом...
5-Обработать все хромированные детали смазкой типа вэдешки
6-Залить по 5-10 кубиков масла в цилиндр в каждый.... свечи закрутить обратно....
7-Обильно залить цепь цепной смазкой
8-Залить полный бак бензина
9-Пожелать своему любимцу сладких снов..........

Сладких снов мой хороший....





Если есть дополнения или нюансы пишем в теме все обсудим

Спс....

[Grom-Skynet]

Статья закончена... 

[Евгений.xxx]

я вообще весь мот силиконом обливаю,и рабочую поверхность резины тоже ! 
+ надо вытащить воздушный фильтр и заткнуть дырки тряпкой(можно пропитать силиконом)
+ аккуратно поддеваю пыльники вилки ,и сколько не жалко лью под них силикон
+ сидуху забираю домой
+ заливаю полный бак бенза и добавляю спец присадку от коррозии. Отсоединяю шланг от краника,на случай,если краник не будет держать бенз...дырку краника чем нибудь тоже затыкаю
+ резину спускаю до 0,5 атм. и вывешиваю переднее колесо(пружины отдыхают и резина не мнется за зиму)
+ масла в цилиндры заливаю по большому шприцу
+ перед тем как ставить мот,сливаю полностью старое масло с движка и масляного фильтра(после поездки сразу,пока масло горячее)
 .....ну и последнее -накрываю мот чехлом. Весной на моте не пылинки !
....вроде все что хотел добавить!

[Grom-Skynet]

Ок.. подредактируем... 

[Grom-Skynet]

Зря вы колеса спускаете.... их надо накачивать..

[Ewil]

* Отмыл мот хорошенько
* Снял акум, забрал домой
* Снял ветровик и багажник (чехол с ними не налазит); кофры, сумки, багажник, ветровик на полки
* Помыл керосином цепь, залил смазкой
* Все резинки смазал маслом
* В котлы по 5 кубиков 2Т масла (оно выгорает лучше после запуска), покатал на 5 передаче мот без свечей, дабы оно размазалось по стенкам цилиндров
* Заткнул промаслянной тряпкой глушитель
* Полный бак 95 бензина (весной без проблем на нем же заводится) присодок не лью никаких
* Колеса спустил до 1 атмосферы
* В угол гаража на деревянный трапик, под центральную подставку досточку (у меня 50мм толщиной - первая что попалась под руку в гараже
* Переднее колесо вывешиваю слегка подданкратив мот (получается подвески полностью расслаблены)
* Преднатяг пружин сворачиваю до минимума в вилке и амортах
* Накрыл пылезащитным чехлом (именно он, т.к. под дождевым может скапливаться конденсат)
* Пошел грустный домой с аккумом подмышкой ждать весну...

п.с. ЖДЕМ...

[Rocky]

а у меня в гараже +22 всю зиму , прихожу раз в 2-3 дня завожу на пару минут, перекатываю на полметра и никаких проблем, кстати, одно из условий консервации - полный бак бензина "под горлышко"

[Ewil]

а у меня в гараже +22 всю зиму , прихожу раз в 2-3 дня завожу на пару минут, перекатываю на полметра и никаких проблем, кстати, одно из условий консервации - полный бак бензина "под горлышко"

я боюсь спросить две вещи, сколько длится зима и какова температура на улице этой самой зимой???

[Saharov]

А мне прогноз погоды надежду дал что я через две недели на зимовку встану .Пока я просто прекратил поездки вне города.

[Grom-Skynet]

Насчет то что залить бак полностью забыл написать....

Насчет того чтобы заливать весь мот силиконом ... это ( Моя точка зрения ) ошибка... тока резиновые и пластмассовые детали... но не хром.. и не металл... так как силикон сделан на водной основе....

и масло с движка не нужно сливать....  так как за зимнее стояние в моторе будет конденсат груба говоря иний... и это все дело смывается старым маслом... и сливается.... а у вас получается все это дело смывается новым маслом и в нем все это остается..... хотя выбор за вами....

спс

[технолог]

еще пыльники в машинках я бы обязательно насиликонил. они там такие хиленькие...
самый лучший способ консервации - накрыть мотак мехом 

[Grom-Skynet]

 

Да да.. все резиновые детали.. все все ..

[Grom-Skynet]

И насчет того что лучше залить 95 бенз.... лучше будет если на нем всегда ездить...... 

[ЮрЮрыч]

Вот  такой кусок меха, мне кожаный плащ как-то оттюнинговал . Спину сделал перфорированной, чтобы летом можно было ходить.

[Евгений.xxx]

И насчет того что лучше залить 95 бенз.... лучше будет если на нем всегда ездить...... 

почему ? ...я разницы никакой не чувствую не в расходе,не в динамике !
 

Вот  такой кусок меха, мне кожаный плащ как-то оттюнинговал . Спину сделал перфорированной, чтобы летом можно было ходить.

Юр,ты таво,накурился что ли ?