Печать

[wasist]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

[Saharov]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

Ну ты и вопрос задал Мажешь маслом,надеваешь крайне аккуратно,проверяешь и всё 

[silwer]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

Ну ты и вопрос задал Мажешь маслом,надеваешь крайне аккуратно,проверяешь и всё 

Да ты,брат,видать давненько колец не видел....
1.Развести замки колец надо-иначе минус пару десяток компресии
2. приспособа для установки поршней в цилиндр не помешает-иначе покоцаешь нижнюю кромку колец-тут дожор масла будет небольшой

[Saharov]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

Ну ты и вопрос задал Мажешь маслом,надеваешь крайне аккуратно,проверяешь и всё 

Да ты,брат,видать давненько колец не видел....
1.Развести замки колец надо-иначе минус пару десяток компресии
2. приспособа для установки поршней в цилиндр не помешает-иначе покоцаешь нижнюю кромку колец-тут дожор масла будет небольшой

Специально ничего не разводил никогда,кольца и так достаточно разводятся при установке и вставлял всё руками безо всяких приспособ,ничего не коцается и компрессия такая,какая надо 

[KREATOR]

1 кольцо - 0,1 - 0,2
2 кольцо - 0.15 - 0,35
маслосьемн - 0,2 - 0,7
измеряется на высоте 5мм от верхней кромки
зазор между поршнем и цилиндром 0,025 - 0.045

Это зазоры, которые нужно получить при расточке/замене. Сервисный лимит для компрессионных колец - 0,6мм.

То есть я правильно понял, что если у меня толщина зазора в замке до 0,6 при неточенном горшке - то все нормально, можно жить?

Так и есть.

[silwer]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

Ну ты и вопрос задал Мажешь маслом,надеваешь крайне аккуратно,проверяешь и всё 

Да ты,брат,видать давненько колец не видел....
1.Развести замки колец надо-иначе минус пару десяток компресии
2. приспособа для установки поршней в цилиндр не помешает-иначе покоцаешь нижнюю кромку колец-тут дожор масла будет небольшой

Специально ничего не разводил никогда,кольца и так достаточно разводятся при установке и вставлял всё руками безо всяких приспособ,ничего не коцается и компрессия такая,какая надо 

2 раз убеждаюсь в отсутствии знаний матчасти у тебя.

[Сандро]

1 кольцо - 0,1 - 0,2
2 кольцо - 0.15 - 0,35
маслосьемн - 0,2 - 0,7
измеряется на высоте 5мм от верхней кромки
зазор между поршнем и цилиндром 0,025 - 0.045

Это зазоры, которые нужно получить при расточке/замене. Сервисный лимит для компрессионных колец - 0,6мм.

Парни вы где такие мануалы читаете, ткните носом, ато я читаю как цепь натягивать и как колеса качать. А зазоры в клапанах, моменты затяжки того или другого 

[wasist]

народ, а еще просветите пожалуйста недотёпу, какие хитрости есть при надевании колец на поршень? и какие грабли при этом меня поджидают? чего делать нельзя ни в коем случае?

Да ты,брат,видать давненько колец не видел....
1.Развести замки колец надо-иначе минус пару десяток компресии
2. приспособа для установки поршней в цилиндр не помешает-иначе покоцаешь нижнюю кромку колец-тут дожор масла будет небольшой

Не, друже, ты мне инструкцию по установке поршня в цилиндр даешь. как разводить и как ставить я освоил. Просто ни разу не снимал кольца с поршня и не ставил обратно - вот и спрашиваю, может есть какая хитрость, вдруг там их гнуть дальше определенного радиуса нельзя, или в каком порядке надевать, чтоб удобно было...

[ded]

Просто ни разу не снимал кольца с поршня и не ставил обратно - вот и спрашиваю, может есть какая хитрость

Они хрупкие , по тренируйся на старых , их у тебя я так понял при достаточно 

[silwer]

Старые проще жестоко ломать. Новые одевать помогая приблудой,вырезанной из бутылки. Ну,это если по-уму.
http://autodoki.com/node/3104

[KREATOR]

1 кольцо - 0,1 - 0,2
2 кольцо - 0.15 - 0,35
маслосьемн - 0,2 - 0,7
измеряется на высоте 5мм от верхней кромки
зазор между поршнем и цилиндром 0,025 - 0.045

Это зазоры, которые нужно получить при расточке/замене. Сервисный лимит для компрессионных колец - 0,6мм.

Парни вы где такие мануалы читаете, ткните носом, ато я читаю как цепь натягивать и как колеса качать. А зазоры в клапанах, моменты затяжки того или другого 

http://xjr-club.ru/index.php/topic,11.0.html - там вторая и третья снизу ссылки. На японском, но цифры нужные можно найти, при желании.

[zanuda13]

Старые проще жестоко ломать. Новые одевать помогая приблудой,вырезанной из бутылки. Ну,это если по-уму.

как мы раньше жили без пластиковых бутылок, ума не приложу.
если руки растут на уровне груди, сложно что то испортить в ЦПГ при одевании и снятии колец.
если это не товарищи, которые ломают пальцами фитинги

[Евгений.xxx]

если это не товарищи, которые ломают пальцами фитинги

Ха-ха-ха 

[zanuda13]

а я чо, я ничо
Евген, ты вошел в историю ЧОК клаба

[wasist]

Кстати, народ, ни у кого корпуса двигла (картера) некоцанного не завалялось? без потрохов, без цилиндров и головы, только картера?