Печать

[Stroitel]

А я мот горизонтально ставлю.

 

Интересно, сколько весит мот, ибо судя по синтольным мышцам, много этот паренек не унесет.

[doctor who]

Коллеги, подскажите мне неразумному, есть ли какая существенная разница в моторных маслах, предназначенных для авто и для мото. Или просто разные наклейки на продукт из одной бочки для разнообразия ассортимента? Я понимаю, что в мотах моторное масло ещё и трансмиссионным по совместительству является... Но основа то в любом случае одна, и свойства основные, это чтоб не горело, не пенилось и не разжижалось от температуры. Ну, у автомобильных масел тех же характеристик пытаются добиться  ... Я почему спрашиваю. Например масло для турбо-дизельного двигателя (думаю не слабее нагружен чем мотоциклетный, а то и поболя) 20W50 стоит 300р/литр, для мотоцикла - с 600 начинается. И вопрос в том, что это, обоснованная разумом и техникой ценовая политика, или просто развод на бабки. Типа, раз человек настолько долбодятел, что вывалил кучу денег за бесполезную вещь (мот), то пускай и дальше раскошеливается. Поменяем наклейку на баночке, и впарим втридорога...

[RUmata]

в основном это присадки для сцепления. особенно это критично для хыжыров.

[samodelkin8]

В основном в автомаслах присутствуют антифрикционные присадки. И сцепление мотоцикла, так как оно находится в масляной ванне, будет проскальзывать.

[doctor who]

Я долго катался на "Тулице", у него сцепление конструктивно похоже на хыжыровское, многодисковое в маслянной ванне. Лил в него всякую шляпу, что под руку попадалось. И проблем со сцепой вообще не было ни каких и никогда. Всё разваливалось, кроме сцепы ))). Понимаю, что обороты не те... И всё же гложет сомнение, упор на сцепу это реально научный подход, или маркетинговый ход....   

[Johny]

Понимаю, что обороты не те...

Не обороты, а мощность и момент. Если у ЧОКа скинуть процентов 20 момента, почти наверняка не будет траблов со сцепой особых, а момент все еще будет раза в 3-6 выше тулы.   

[doctor who]

Я вот, думаю, не экономии ради, а научного познания, поэкспериментировать. Залить автомасло, и посмотреть что будет. Слить его и залить специального, если что, не составит труда. Или кто-то уже может производил подобные опыты? Единственно, не наделаю ли я бед такими опытами? Не сгорит сцепа при проскальзывании? И когда она начнёт проскальзывать, сразу или после определённого пробега? Не хочется, науки ради, встать гденить среди леса  ..

[RUmata]

на всяком говне не будет буксовать.
а на приличном масле - будет.
и у тулицы навреное момента чуть чуть поменьше.

[Johny]

Я вот, думаю, не экономии ради, а научного познания, поэкспериментировать. Залить автомасло, и посмотреть что будет. Слить его и залить специального, если что, не составит труда. Или кто-то уже может производил подобные опыты? Единственно, не наделаю ли я бед такими опытами? Не сгорит сцепа при проскальзывании? И когда она начнёт проскальзывать, сразу или после определённого пробега? Не хочется, науки ради, встать гденить среди леса  ..

На автомасле я бы больше боялся закоксовки от температуры. Причем более бюджетное быстрее теряет свои свойства и окисляется. Для него температуры выше 120 крайне вредны, а для ЧОКа это норма.

[RUmata]

окисляемость регулируется не приставкой "мото" , а нормами API.
Из практики эксплуатации урала на автомасле в течение 70 (кажется) тысяч могу сказать,что кокса и говна было миминум. гораздо (радикально!) мнеьше , чем в хыжыре из джапане после полусини и 25тыщь пробега.

[doctor who]

Да, Урал по температуре  наверно переплюнет хыжыра... Там чистая воздушка. У моего бати был Депр. В сущности те же яйца. Помню, у него однажды поршень насквозь выгорел, одна дырка осталась ))) В, общем, думаю попробую автомобилку турбо-дизельную. Отпишусь потом по результатам  ..

[inostranez]

Хорошее автомасло тоже норм стоит  Не вижу особой экономии 

[Johny]

Да, Урал по температуре  наверно переплюнет хыжыра...

Не согласен, перегреть урал у меня не выходило, все же 36 коней с 650 кубов и 106 с 1250 это разные вещи, особенно учитывая разницу компановки и центральные горшки, хотя говнокачества деталей урала это не отменяет.

[inostranez]

Говнокачество = трение. Трение = нагрев 

[Saharov]

Да, Урал по температуре  наверно переплюнет хыжыра... Там чистая воздушка. У моего бати был Депр. В сущности те же яйца. Помню, у него однажды поршень насквозь выгорел, одна дырка осталась ))) В, общем, думаю попробую автомобилку турбо-дизельную. Отпишусь потом по результатам  ..

Солярки в бак не забудь подлить-дизельная жидкость для смазки без соляры-деньги на ветер