Смотри состояние, решай насколько важен внешний вид, наличие/отсутствие тюна (хорошего и не очень), состояние расходников не так уж и важно если цена мота это учитывает
Разницы между 1200-м и 1300-м первых годов особо не вижу, свежий 1300 уже другое дело но там и цена
С Европы дорого и дешёвые варианты могут быть дровяными/сомнительными. Ну и еще у нас народ боится пробегов: с Японии все аккуратно с 10-15000 пробегом приходят
из Европы 50 тыщ и выше проще простого...
И кто мешает паралелльно другие большие классики посмотреть?
Хонда, Сузуки, Кавасаки - отличные агрегаты ведь