Печать

[Тёмыч]

приезжает к вам чел на замену масла в вилке
ваши действия...
сняли перо
открутили верхнюю крышку
слили старое масло
залили промывку(какую?)
побултыхали
посушили(как долго?)
поставили перья в траверсы
залили свежее масло

или как-то по другому??
а с перевёртышем так же???

ЗЫ вопрос без подвоха))))

[лёлик]

ну как то так.на перевёртыше так же делал.даже задумался мож  по другому нада

[Тёмыч]

да мне тут один сервисмен выдал что если не разобрать вилку полностью, при замене масла чёта там завоздушица и вилка будет "щёлкать"
развод наверное, но всёж хотелось бы чтоб сервисмены прокомментировали)))

[лёлик]

я хоть и не сервис мен но завоздушиться она не может.имхо.этож ведь даже после горизонтальной транспортировки её надо было бы поновой перебирать.мне однажды такой же мастер втирал что при замене масла в двиге.система может завоздушиться. спорили до зелёных соплей.моя победила .

[Саш]

мужики - ваш способ точно не правильный ,да и сальники с пыльниками менять тоже нужно,раз так приспичило масло махнуть

[лёлик]

несогласен

[Алёшка]

ниче там не завоздушицо

[Саш]

я не про завоздушивание , а про технологию замены масла...

[Саш]

252 страница сервис-мануала xjr1300...велкам

[лёлик]

лучше бы процитировал.

[Тёмыч]

по мануалу я и сам могу))))
напиши как ты делаешь

[Shaitan]

Ничего там не завоздушится...... Просто когда заливаешь масло, вилку туда-сюда понажимаешь и все. Если стоит картридж, то его тоже надо покачать.............. Вот и вся наука 

Ну а так, если делать по Фен-Шую, то вилку надо разбирать и сальники и направляющие менять. Но каждый раз это делать смысла нет, поэтому просто масло выливаешь и по уровню заливаешь........

[МотоГад]

По первому вопросу Темыча грамотно ответил Саш,Мне остаётся только добавить,что в принципе синт.вилочное масло расчитано на ВЕСЬ период работы работы вилки!(имеется в виду ДО износа сальников-пыльников)Я НЕ вижу смысла менять ТОЛЬКО масло,и следовательно нафиг промывать? А если уж ОБСЛУЖИВАТЬ вилку,то с разбором,промывкой бензином,просушкой сжатым воздухом и ЗАМЕНОЙ расходников,согласно мануала! (масло,пыльники-сальники)

[лёлик]

По первому вопросу Темыча грамотно ответил Саш,Мне остаётся только добавить,что в принципе синт.вилочное масло расчитано на ВЕСЬ период работы работы вилки!(имеется в виду ДО износа сальников-пыльников)Я НЕ вижу смысла менять ТОЛЬКО масло,и следовательно нафиг промывать? А если уж ОБСЛУЖИВАТЬ вилку,то с разбором,промывкой бензином,просушкой сжатым воздухом и ЗАМЕНОЙ расходников,согласно мануала! (масло,пыльники-сальники)

начинаю гордится что знаком с такими людьми как мотогад:))сказал как отрезал.кратко чётко по делу

[Тёмыч]

Поставлю вопрос по другому
мне едет мотик 2005 года
пробег 9 тыр
сальники не текут
вилка работает вроде бы как исправно
учитывая что маслу 6 лет
1. просто меняем масло
2. меняем масло с полным разбором вилки, с заменой направляющих и сальников
3. ничё не меняем, ждём когда вилка потечёт или станет откровенно плохо работать - тада см п. 2
тоже самое с перевёртышем
Дуся Мультик 2004 года с пробегом 8 тыр
ничё не течёт
работает исправно
(не могу пока проверить - негде в гараже разогнаца))))
маслу 7 лет
вопросы те же...

заранее спасибо за понимание и дурацкие вопросы

ЗЫ и откуда я знаю чё там в вилке?)))) хотя скорее всего с завода...