Печать

[zanuda13]

 А чем нитка не удовлетворяет? Аль тот же люминий?

[Pgsnik89]

А чем нитка не удовлетворяет? Аль тот же люминий?

не хотелось бы колхозить, а так да можно на лен и олифу посадить)

[zanuda13]

Можно без олифы, на литол.
  Лен - одно из самых надежных соединений 

[East]

На фумку конечно сажал)

[ElDaR]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

[East]

Фантазии, да. У всех этих датчиков показания в самом низу довольно приблизительные. Плюс масло довольно много и система достаточно инертна. То есть, когда ты догреешь масло и датчик до условных 30 градусов, на самом деле, уже мог бы давно ехать. Все эти датчики имеют лишь одну цель - удовлетворить любопытство "а че там у меня за температура на масле?" Я пару лет покатался с ним и снял. Сколько бы датчик ни показывал, перегрева все равно нет.

[EviL_LaugH]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Для таких измерений нужен датчик под свечу или как в инжекторном хыжере, вкрученный в гбц. Датчик температуры масла вещь прикольная и красивая (ну типа циферки там какие-то мигают, всё как у серьёзных дядь), но особо не более.

Ты вроде хыжером уже сто лет владеешь, до сих пор не разобрался, когда с подсосом заводить, а когда без?))

[ElDaR]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Для таких измерений нужен датчик под свечу или как в инжекторном хыжере, вкрученный в гбц. Датчик температуры масла вещь прикольная и красивая (ну типа циферки там какие-то мигают, всё как у серьёзных дядь), но особо не более.

Ты вроде хыжером уже сто лет владеешь, до сих пор не разобрался, когда с подсосом заводить, а когда без?))

Сто лет владеть и сто лет ездить это разные вещи, у меня пробег за прошлый сезон 1300 км и это рекорд. Каждое лето сажусь на мопед как в первый раз в жизни, увлекательные ощущения, которые может себе позволить не только лишь каждый. После остановки, когда надо снова ехать, счупаю двигатель или руку подношу жаром веет или нет, если субъективно горячий - значит без подсоса, а хрен там, надо с подсосом да и газ чуть приоткрыть или не открывать. Так и стоишь крутишь стартером не солидно. Хотя при правильных действиях заводится с пол пинка.

[Эйх]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Это всё фантазии.

В жизни оно как-то так:
Если холодно - заводи с подсосом, если тепло - без.
Не завелось без подсоса - попробуй с подсосом.
Двигло начало держать холостые - можно ехать.
Если ты травмирован совкоциклами и умеешь дрочить газом - можно ехать сразу как завёлся.

Проще делай - проще будет

[inostranez]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Привет, земляк 

Таки да - вроде давно у тебя хыжер и такие странные вопросы)

Я тоже считаю, что датчик температуры масла в поддоне (и пожалуй в других местах) это больше для красоты. Чуть полезнее датчика температуры воздуха внутри мотора  Это который вместо маслозаливной пробки

[ElDaR]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Привет, земляк 

Таки да - вроде давно у тебя хыжер и такие странные вопросы)

Я тоже считаю, что датчик температуры масла в поддоне (и пожалуй в других местах) это больше для красоты. Чуть полезнее датчика температуры воздуха внутри мотора  Это который вместо маслозаливной пробки

Че вы накинулись, не все по 50 тыщ в месяц проезжают. Мне по этому мот и нравится 10 лет,  огромный живой воздушный кусок карбюраторного металла. А не как в бездушных инжекторниках ключ повернул и поехал по своим делам.

[zanuda13]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Это всё фантазии.

В жизни оно как-то так:
Если холодно - заводи с подсосом, если тепло - без.
Не завелось без подсоса - попробуй с подсосом.
Двигло начало держать холостые - можно ехать.
Если ты травмирован совкоциклами и умеешь дрочить газом - можно ехать сразу как завёлся.

Проще делай - проще будет

Вот она - мудрость  

[Saharov]

В поддержку некропостинга.
Кто пользует датчики температуры масла в поддоне или в магистрали типа яшимуры, смысл в этой штуке есть вообще? А конкретно, например можно по ней прицеливаться на температуру прогрева? Ну типа прогревать двигатель до такой-то температуры и можно ехать, или например в ситуациях когда приехал, пол часа пошлялся, двигатель и не остыл и не горячий, заводить с подсосом или без, а так глянул на температуру и все ясно. Так это работает в жизни или это мои влажные фантазии?

Если едешь по трассе при нуле и мотоцикл тупит то смотришь на датчик и понимаешь что температура мотора менее сорока и это нормально.А более ни для чего по сути.