Печать

[С.Ц.]

У меня раньше и был 7-8 л при спокойной езде без натяга. Потом поменял заднюю резину со 190 на 180. Расход упал на 0,7 л в среднем. Потом поменял воздушник. Расход упал резко до 5,5-6. Потом поменял свечи неделю назад. Расход стал 5-5,5 л.
Натяга нет (но и не кручу сильно), я в курсе про масляное голодание и иже с ним.

У меня стиль езды - с потоком, ускорения плавные. Отсюда и расход.
П.С. Это я ещё резину шириной 170 (как по мануалу) ещё не ставил взад

Поэтому к этому двигателю тёплые экономически оправданные чувства.

[С.Ц.]

Вот это вот дельное замечание!

Для половинки движки надо: прокладка головы, клапкрышки, поддона, цилиндров + 4 кольца под цилиндрами. Снимать колено - это все вкладыши под замену (а их ещё достать надо нужной цветовой группы), ставить старые не комильфо. Всякие резинки, которые сдохнут при разборке - тоже под замену.

Короче, я так вот посчитал, во что мне снимать колено на чесотке (всего лишь для замены цепи ГРМ и её башмака!) обойдётся, вышло под 30к.

Дельное замечание. Я действительно посчитаю сколько всего надо будет менять. Зато если я поменяю все резинки, оно ещё долго пробегает
Кстати, кто может подсказать по пунктам, что ТОЧНО придётся менять при половинивании двигла (чтобы я мог поискать эти запчасти и действительно оценить, стоит ли игра свеч).

[EviL_LaugH]

Дельное замечание. Я действительно посчитаю сколько всего надо будет менять. Зато если я поменяю все резинки, оно ещё долго пробегает

Если ты поменяешь резинки, то долго пробегают лишь резинки, но не факт, что весь двигатель.

Кстати, кто может подсказать по пунктам, что ТОЧНО придётся менять при половинивании двигла (чтобы я мог поискать эти запчасти и действительно оценить, стоит ли игра свеч).

Это к всяким там Пасисам, Сахаровым и прочей умудрённой опытом братии

[RusFinist]

Вот это вот дельное замечание!

Для половинки движки надо: прокладка головы, клапкрышки, поддона, цилиндров + 4 кольца под цилиндрами. Снимать колено - это все вкладыши под замену (а их ещё достать надо нужной цветовой группы), ставить старые не комильфо. Всякие резинки, которые сдохнут при разборке - тоже под замену.

Короче, я так вот посчитал, во что мне снимать колено на чесотке (всего лишь для замены цепи ГРМ и её башмака!) обойдётся, вышло под 30к.

Дельное замечание. Я действительно посчитаю сколько всего надо будет менять. Зато если я поменяю все резинки, оно ещё долго пробегает
Кстати, кто может подсказать по пунктам, что ТОЧНО придётся менять при половинивании двигла (чтобы я мог поискать эти запчасти и действительно оценить, стоит ли игра свеч).

По хорошему - все прокладки/уплотнения и весь крепеж (те, что с доворотом - 100%). Плюс посчитай сопутствующие детали к тем, что хочешь поменять. И попробуй учесть все, что сломаешь, и все, что с высокой долей вероятности может потребовать замены. + различная химия в промышленных объемах

[kps099]

обгонка меняется без снятия гбц и цпг
разве нет?
зачем дергать колено?
мотор из рамы, перевернуть, снять поддон и расколоть картер
вот и вся любовь
20 килорублей прикольно загнули
цепь гены меняется совместно с обгонкой, имхо лишний 5 из жадности накинули
там делов на день работы с пивом
был бы ты в спб, за пару рублей решили вопрос за день,
или просто за шашлык 

б\у мотор - кот в мешке, согласен

хотя в твоем случае можно ждать 1,3 по дешману на яхе, купить его, внедрить и потом распотрошить свой и отбить весь кэш

если брать в расчет гречку, тогда однозначно чинить свой 

зыж, мне 1,2 больше импонирует чугуниной в цпг

[Сандро]

У меня с этим мотором по городским пробкам выходит расход 5-5,5 л/100 км.

Ухахах Это на 400-ке так было.
 На 1200-м как то 8-9 примерно получается по городу (динамично газ-тормоз, однако не переваливая за 5,5 тыс. оборотов)

[RusFinist]

обгонка меняется без снятия гбц и цпг
разве нет?

без, но человек жаждет именно раскидать и все поменять, как я понял

[zanuda13]

Не Тем, не правильно понял. Он хочет поменять обгонку с цепью, но не знает процесса. А ему уже насоветовали раскидать все. И он уже морально на это согласился.
У КПС099 самый адекватный ответ с момента создания темы.

[inostranez]

У меня с этим мотором по городским пробкам выходит расход 5-5,5 л/100 км.

Ухахах Это на 400-ке так было.
 На 1200-м как то 8-9 примерно получается по городу (динамично газ-тормоз, однако не переваливая за 5,5 тыс. оборотов)

Во во, с расходом непонятки полные  при том 1200 жрёт больше 1300го. Помню, Женёк 13th на XJR1200R добивался такого расхода но спецом - откровенной тошниловкой по трассе 

ЗЫ: свечи, воздухан, задняя резина (170, 190,  180) менялись, ТО карбов полное делалось в свое время - на расход не повлияло или повлияло крайне незначительно 

[С.Ц.]

Не Тем, не правильно понял. Он хочет поменять обгонку с цепью, но не знает процесса. А ему уже насоветовали раскидать все. И он уже морально на это согласился.
У КПС099 самый адекватный ответ с момента создания темы.

Именно так! Я вообще поначалу удивился, что какая-то обгонка так сложно меняется (ну не могли инженеры Ямахи сделать так неудобно). Потому и правда уже морально приготовился или к большим затратам, или к сложному ремонту. Если же это можно сделать проще, то я только за 

У меня с этим мотором по городским пробкам выходит расход 5-5,5 л/100 км.

Ухахах Это на 400-ке так было.
 На 1200-м как то 8-9 примерно получается по городу (динамично газ-тормоз, однако не переваливая за 5,5 тыс. оборотов)

В том-то и дело, что динамично А у меня - неспешно, со скоростью впереди едущей машины, но не более +20 км/ч к знакам, с движением накатом когда дорога позволяет. Меня такой темп более чем устраивает, ехать змейкой, перестраиваясь из ряда в ряд, пытаясь выгадать лишние 10 секунд -не для меня. Я люблю наслаждаться процессом
Вопрос ещё как мерить расход. Я заправляюсь до полного бака, езжу, опять до полного. Потом делю кол-во влезших литров на кол-во сотен км.

обгонка меняется без снятия гбц и цпг
разве нет? зачем дергать колено?
мотор из рамы, перевернуть, снять поддон и расколоть картер
вот и вся любовь 20 килорублей прикольно загнули
цепь гены меняется совместно с обгонкой, имхо лишний 5 из жадности накинули
там делов на день работы с пивом
был бы ты в спб, за пару рублей решили вопрос за день,
или просто за шашлык 
зыж, мне 1,2 больше импонирует чугуниной в цпг

У 1200 в цпг чугунина, а у 1300 что-то другое (керамика?)?

Если обгонку, а заодно и цепь генератора можно так поменять, было бы прекрасно 
В Спб я и приехать могу на выходные (не на эти, конечно, а через неделю-две) - что тут ехать-то (всего-то 700 км), поэтому буду иметь твоё предложение на вооружении (будет в распоряжении 2 дня, да и поболе, чем 2 рубля могу дать, чтобы тебе тоже интересно было). Заодно город посмотрю, давно собирался туда

[С.Ц.]

Во во, с расходом непонятки полные  при том 1200 жрёт больше 1300го. Помню, Женёк 13th на XJR1200R добивался такого расхода но спецом - откровенной тошниловкой по трассе 

ЗЫ: свечи, воздухан, задняя резина (170, 190,  180) менялись, ТО карбов полное делалось в свое время - на расход не повлияло или повлияло крайне незначительно 

Можем как-нибудь устроить вечером поздно прохват по МКАДу. Чтобы были свидетели такого расхода у меня. Может, движок у меня удачный. Или он просто привык к неспешной езде, детальки приработались, КПД повысился
Боюсь, как бы после чистки карбов у меня расход не подскочил)

[inostranez]

Кстати мысль 

Можно будет такое устроить 

[С.Ц.]

Кстати мысль 
Можно будет такое устроить 

Только это, я по МКАДу быстрее 120 не езжу. А для такого расхода надо ехать не больше 100-105. Сможете так тошнить?

[EviL_LaugH]

Не Тем, не правильно понял. Он хочет поменять обгонку с цепью, но не знает процесса. А ему уже насоветовали раскидать все. И он уже морально на это согласился.
У КПС099 самый адекватный ответ с момента создания темы.

Погодите, как вы расколете мотор без снятия колена, я что-то не пойму никак? И как цепь генератора без снятия колена с него скинуть?

Ладно, я могу понять, что ГБЦ и ЦПГ снимать не надо, но мотор-то как колоть?

Оговорюсь, мотор от 1200 не разбирал, могу многого не понимать.

[С.Ц.]

Не Тем, не правильно понял. Он хочет поменять обгонку с цепью, но не знает процесса. А ему уже насоветовали раскидать все. И он уже морально на это согласился.
У КПС099 самый адекватный ответ с момента создания темы.

Погодите, как вы расколете мотор без снятия колена, я что-то не пойму никак? И как цепь генератора без снятия колена с него скинуть?

Ладно, я могу понять, что ГБЦ и ЦПГ снимать не надо, но мотор-то как колоть?

Оговорюсь, мотор от 1200 не разбирал, могу многого не понимать.

Поехали со мной в Питер к КПС099. Заодно и посмотришь