Печать

[PsiH]

Привет всем трактороводам.Вчера стал обладателем xjr 1200 1996 года.Не без проблем но не об этом.
Сегодня заметил что колёса несоосны.Переднее колесо немного набок о чём свидетельствовала ещё и сьеденная резина на одну сторону.
Подумал что рама ведёная но потом приглядевшись увидель что перья гнутые практически незаметно.
Возможно ли кривизна рулевой колонки???
Теперь вопрос как всё это с умом прокатать и в каких условиях.Всем спасибо.

[Иван]

Привет всем трактороводам.Вчера стал обладателем xjr 1200 1996 года.Не без проблем но не об этом.
Сегодня заметил что колёса несоосны.Переднее колесо немного набок о чём свидетельствовала ещё и сьеденная резина на одну сторону.
Подумал что рама ведёная но потом приглядевшись увидель что перья гнутые практически незаметно.
Возможно ли кривизна рулевой колонки???
Теперь вопрос как всё это с умом прокатать и в каких условиях.Всем спасибо.

в байкленде говорят недорого прокатывают перья

[silwer]

А точно не в траверсах провернулись?

[PsiH]

Незнаю может и в траверсах разбирать надо.
Как именно провернулись??

[технолог]

Ослабь траверсы, колесо между ног, рулем туда-сюда и узнаешь, как)) Достаточно небольшого падения, чтоб сия беда приключилась. Но и выставить обратно можно легко с помощью обычной рулетки с приемлемой точностью.

[PsiH]

Пасибо, попробую.А рулевая колонка могла пострадать при падении так что бы повлиять на геометрию вилки?

[silwer]

нет

[Александр]

Пасибо, попробую.А рулевая колонка могла пострадать при падении так что бы повлиять на геометрию вилки?

Если после падения был ещё и удар (даже небольшой), то и в колонке будет косяк (включая траверсы)
Но обычно такм где выравниваютют перья, там и с остальным справляются.

[технолог]

Александр, не тот случай. Погнуть колонку - это перья узлом уже, если не обломились.

[ygrymui67]

Самый простой спосаб проверки: Вывешиваеш передок мота на центральной подножке так чтобы колесо не косалось дороги.Ослабляеш гайки на оси колеса( все как колесо снимаеш). Ослабляеш крепление перьев в обоих траверсах( только чтоб не выпали). И теперь крутиш перья по очереди.Так как стаканы не врашаются в случае кривизны именно пера  оно перо будет по оси колеса туда сюда немного ходить( перо то ближе к диску то дальше)
Если стаканы неподвижны то вилка гуд.Мне так делали после небольшого краша

[PsiH]

Дело в том что централки нет.Но все советы обезательно проверю.Спасибо всем большое.
Сейчас времени немого нехватает да и прохладно ещё.Вот и подумал немного теории узнать.

[Алёшка]

Ослабь траверсы, колесо между ног, рулем туда-сюда и узнаешь, как)) Достаточно небольшого падения, чтоб сия беда приключилась. Но и выставить обратно можно легко с помощью обычной рулетки с приемлемой точностью.

с этого места поподробнее ))) как то делать?

[технолог]

Алешка, я 2 раза делал, и оба раза по разному, теперь даже не вспомню как . А в чем вопрос то? Там всё как дваждыдва, найти 2 симметричные точки на мотике слева и справа (например крышки оси маятника) и мерить. Можно прокинуть бруски от заднего колеса к переднему, выставить соосность, а потом поймать верхнюю траверсу. Лучше делать вдвоём, чтоб товарищ мот ровно держал, иначе подставка мешаеца

ЗЫ Не хорошо геометрию в школе прогуливать

[Wess]

у меня тоже смотрело колесо вбок))) вывесили, лом между перьев, и потянули немножко-все стало на свои места...
PS Но перья у меня были ровные.

[PsiH]

Да я бы уже давно проверил и перья и траверсы.Но нет централки чтоб поставить.
Жду почтой уже едет тогда и посмотрю.