На самом деле штука интересная, питается эта штука через сливную пробку поплавковой камеры, топливный жиклёр и блок смешивания с пятью воздушными каналами и вращающейся камерой. Вращение камеры выравнивает подачу воздуха через каждый из каналов. Отсюда рабочая смесь поступает в раструб карбюратора или в воздушную камеру. При этом происходит некоторое обогащение рабочей смеси при высоких скоростях и нагрузках. P.s информация из книги топливные системы мотоциклов под редакцией Джона Робинзона))))
