Печать

[SKEJIA]

вчера произошла со мной такая ситуация,инспектор говорит,что виноват я.
есть тут специалисты по разбору таких вещей?хотелось бы узнать мнение экспертов. во вторник мне в гаи на разбор полета,с доказательствами моей невиновности.
П.С. картинка практически в масштабе,ширина одной полосы около 4х метров
 

[Энди]

ты бы побольше инфы дал. с какой скоростью двигался, перестраивался или нет, перестраивался ли оппонент, куда пришелся удар, опиши повреждения, что заявляет оппонент и так далее...

[SKEJIA]

скорость в пределах правил,на момент столкновения 20-30 км\ч,траектории движения на схеме видны,повреждения у меня в основном от скользячки,у авто полоса 20 см на левом пороге(когда уходил я от него влево,заваливал мот в повороте и болтом крепления дуги чиканул),водитель авто говорит что просто не видел меня,инспектор говорит,что мы двигались в одной полосе и я должен был опережать его справа...как то так

[frimar]

Если авто перестраивался,а ты двигался не меняя траектории движения ...кто виноват ?

[East]

Че он там бормотал этот инспектор? чушь нес какую-то. Какое опережение если ты ехал прямо? На разборе ни слова про маневры ухода от столкновения. Ехал прямо, получил удар в бок от перестраивающейся машины. Все!

[SKEJIA]

про уход от столкновения не получиться не сказать,тк тормозной путь имеется и характер удара таков что справа только следы краски на болте крепления клетки.то есть мот был завален на левый бок. обьяснеие может если переписать только...а так я написалд все как было,т.к. был полностью уверен в своей невиновности.

[Энди]

это ты зря про маневр. оппонент то что говорит, чего его влево понесло? больше налегай на то что двигался прямолинейно вместе с потоком, тормозил до последнего, потащило влево, пытаясь избежать удара и боясь упасть - инстинктивно дернул еще руль влево. повреждения-то сильно большие на моте? 

[zanuda13]

Если написал, что уходил от удара и завалил мот ДО удара - сделают крайним. По ПДД ты должен ТОЛЬКО тормозить. А так напишут: не справился с управлением.
  Нужно было писать: ехал прямо, получил удар справа, и от этого упал. Никаких уходов, поворотов и т.д.
  Про объяснение можешь сказать, что писал под диктовку инспектора, и на самом деле все было не так.    По схеме ты прав.
ИМХО

[SKEJIA]

оппонент грит что делал все как положено,включил поворот,перестроился,начал заходить на разворот и тут удар,меня не видел говорит.
я до самого места разворота двигался прямо,только потом уже начал инстиктивно уходить влево,я видел что не в слепой зоне нахожусь,и поэтому до последнего был уверен что водитель авто меня видит и сейчас остановиться.
на моте сломал зеркало,поцарапал бак,ну и пластик с поворотниками(крейзи айрон спас крышечку двигла),короче стандарт после скользячки,с со стороны удара только краска на погнутом от контакта болте крепления дуг,и на самОй дуге немного

[zanuda13]

Говори, что ты двигался прямо в левой части левого ряда. Никуда не уходил, не поворачивал, не выруливал. Машину видел от себя СПРАВА. И упал ОТ удара в правую часть мотоцикла.

[Колянчик)]

Я так понял тебя тупо не видели.Теперь надо отталкиваться только от схемы дтп составленной инспектором и Записанных твоих показаний,там стоит твоя роспись.Большая вероятность того что сделают тебя виновным,я более чем уверен в этом.Если бы на машине были серьезные повреждения то 99% был бы виноватым ты

[zanuda13]

Если б в зад приехал - виноват. А так у коробки повреждения сбоку, и стоит он за поворотом.
По смыслу это его перестроение, а не поворот.
Схема за тебя. Только говори, что упал от столкновения, а не сам.
 ЗЫ показания можно изменить всегда

[Колянчик)]

эта та да схема.А вот то что у гайцев неизвестно.Я и говорю,еслиб были большие повреждения авто,то наняли бы хорошего адваката,и все.

[SKEJIA]

у гайцов такая же ,я сам смотрел,у авто царапина только на правом пороге.
у меня есть свидетель,который ехал позади и все видел,может он как то помочь может,жаль регистратора нету..

[Энди]

слова оппонента что он перестраивался для поворота - большой плюс. но шансов что тебя сделают виновным - много. говори что двигался прямо и никуда не поворачивал. максимум - инстинктивно чтоб не упасть во время торможения - дернул руль, падение было после удара! стой на своем, предыдущие показания - говори что после падения плохо соображал, если инспектор чего подсказывал - тем более. телефон того кто сзади ехал - есть? с собой его и договоритесь о показаниях, чтоб не было разнобоя...