Начинал я с велика. В 5 лет. "Зайка" назывался. Загорелся, когда отец прокатил на своей "Веле", так он меня потом посадил на этого Зайку, разогнал и отпустил
я резко фалломорфировал, но поехал!
Потом через годик отец достал из сарая "Салют", и я так же сел и поехал на нём. В детском саду, куда я ходил, все окуевали - сами ездили на Дружках и прочей мелкой шушере, а я в 6 лет на взрослом велике рассекал О_о В конечном итоге воспитательница меня выгнала и сказала больше не приезжать, а то я обязательно кого-нибудь задавлю нах
Потом примерно до 10 лет я ездил на этом Салюте, ушатал его в хлам, падал каждый день - ни экипа, ничего, как не убился - хз. Дальше переварили раму на отцовской Веле в "дамскую", и я сел на него. И вот тут началось веселье - в сезон (3 месяца) по 2-3 тысячи накатывали с пацанами, поездки на 100-150 км были обыденностью. Опять же, без экипа, без светотехники, без запчастей, без нифига. У меня был первый вел на деревне - обвешанный катафотами как новогодняя ёлка. Может, это и спасало нас, когда мы в кромешной тьме по трассе Москва - Рязань хреначили в правом ряду
И всё это время я мечтал о мопеде. Да хоть о чём, но чтобы у этих грёбаных двух колёс был грёбаный моторчик, потому что крутить педали тупо задолбало. Интернетов не было, поэтому двигатель от бензопилы на велик так и остался мечтой. Да даже если бы я знал, как его поставить - ни инструмента, ни опыта у меня не было.
У деревенского друга откопали в сарае мопед. Не знаю, какой, не знаю, с каким двигателем. У него не было искры и троса газа, да и сам он был развальнёй. Искру починил я, посмотрев на пучок проводов и наугад (!) соединив какие-то два проводка. Эх, как щас помню, как прыгал (от радости в том числе), когда сунул палец в свечной колпачок и попросил друга крутануть колесо
Но мопед тот мы так и не завели. Почему не завёлся - хрен его знает. Вроде и бенз был, и искра. В общем, забросили мы эту затею, тем более, что где достать трос газа и рукоятку, и как всё это потом присобачить на мопед - мы понятия не имели.
В 15 лет другому другу купили скутер. Возможно, Дио. Все его презирали и ненавидели - верхом нашего транспорта была найденная на помойке и самолично собранная из трёх других великов Украина
Презирание закончилось тем, что в конечном итоге я не утерпел и попросил его дать прокатиться. И вот тут мои мозги сказали "щёлк", а затем "всё, братан, вот тут-то ты и попал". Мысль "у меня будут два колеса с мотором" прочно засела в башке, но отложилась где-то в недрах подсознания. Поступление в лицей, потом в университет, стройка... стало уже не до великов.
Поскольку машину (Волгу) я начал водить чуть ли не раньше, чем сел на велик (вроде в 4 года отец впервые на колени порулить посадил), то первое, что я сделал в 18 лет - купил УАЗ. Потом отобрал у отца Волгу. Ездил, чинил, ездил, чинил, улучшал. В итоге первая мысль "а не купить ли мне мот" у меня появилась только к 19 годам, в ноябре 2009 года. На это сильно повлияло моё знакомство в 2007 с Лёхой
Чёрный Дракон, этот зосранец к 2009 сменил кучу байков и только услышав, что я хочу мот - стал активно пинать меня в сторону Ёбрика. Пинание закончилось тем, что я потерял сон, покой и аппетит и перестал покупать даже жвачки - весь 2010 год я копил на мот. Продал крышу на УАЗ, кучу запчастей на него, да и сам УАЗ продал (их у меня тогда уже 2 было). Скопил 120 тысяч - сумасшедшая по тем временам сумма. Пришло время выбирать. Выбирал между CB400, CB750, BROS650 и XJR1200. И чуть было не купил хыжера 1200. ЧД к тому моменту ездил на XJR400 и всячески меня за него агитировал... ну, и в итоге я купил чесотку, предварительно с первого раза сдав на права. Свою первую в жизни поездку на мото не забуду никогда - холодной октябрьской ночью я гнал мот из Строгино на дачу, а это не много ни мало 100 км. Света на моте почти не было, дорогу мне освещал ЧД, ехавший рядом
но это ощущение, когда не ты крутишь педали, а два колеса сами везут тебя - это не забудется. В седле себя чувствовал так, как будто всю жизнь ездил на мотоцикле.
Через три дня, отъездив 1000 км, поставил мот в стойло. Дальше следующий сезон (16000 км), гремящая цепь ГРМ, покупка ёбрика, ну а дальше прогрессирующий YBR головного мозга - 2 сезона на ёбре с пробегом 62 тыщи км, покупка китайэндурика... в общем, болезнь прогрессирует и останавливаться не собирается
