Печать

[Valeriy]

Да, я тоже склонен к тому, что насос нагревается от двигателя. И идея с термоэкраном хорошая. Но в идеале, этого нагрева не должно быть. Все должно работать даже в Бангкоке нормально. Механик в Yamaha сказал мне, что когда мото был горячий и он открыл бак, там было избыточное давление. Я поэтому и думаю, что вентиляция бака может быть этому причиной. Когда бензобак полон, проблем и в городе нет, как только остается полбака бензина начинаются проблемы. Насос качает, а воздух не поступает в бак. Это и вызывает своеобразный звук насоса. Я попробую сегодня открыть бак, как возникнет такая проблема.

[PROdj]

Да, я тоже склонен к тому, что насос нагревается от двигателя. И идея с термоэкраном хорошая. Но в идеале, этого нагрева не должно быть. Все должно работать даже в Бангкоке нормально. Механик в Yamaha сказал мне, что когда мото был горячий и он открыл бак, там было избыточное давление. Я поэтому и думаю, что вентиляция бака может быть этому причиной. Когда бензобак полон, проблем и в городе нет, как только остается полбака бензина начинаются проблемы. Насос качает, а воздух не поступает в бак. Это и вызывает своеобразный звук насоса. Я попробую сегодня открыть бак, как возникнет такая проблема.

Смотри на состояние дренажных отверстий, может засорились?

[Славик VRN]

ну как успехи?

[zanuda13]

не силен в инжекторах, но чисто логически: может насос нагоняет слишком большое давление (не отключается или не срабатывает обратка, не знаю как это устроено) поэтому и трещит. по трассе расход больше - поэтому все норм. на холостых расход маленький - давление больше, и бензином пахнет - давит откуда-то. я б смотрел в сторону автоматики, регулирующей давление. тапками не кидать - ибо если и сморозил, то не от "злобы душевной, а по скудоумию"

++++много
когда включаешь зажигание, насос качает и в баке слышно булькание (или хрюкание)
 это насос после создания давления в системе сбрасывает лишнее.

[Valeriy]

Добрый день! Именно булькание - хрюкание. И запах  бензина поэтому появляется. Это прямо в точку. Ну и куда далее двигаться? Насос только поменял (предыдущий так же работал).

[zanuda13]

это нормальная работа насоса. Имхую, что перепуск топлива и вентиляцию бака нужно смотреть.
 Открути бак, подними. там две тонкостенные трубки вентиляции, их легко пережать. Заодно попробуй дуть, легче пойдет воздух?

[Valeriy]

Вентиляционные трубки проверил на несколько раз, снимал бак, ставил на место. Одна трубка (перелива топлива) продувается очень легко, вторую можно продуть только напрягаясь. Но там в схеме фильтра стоят, может из-за них?. Хотя снимал эту трубку с фильтров и дул напрямую в бак, тоже тяжело. А обе трубки должны легко продуваться? Пока я еду проблем нет, как только встал на пять минут так после этого насос "xрюкает" ,и мотик не заводиться, но если запустил его раза с третьего, то далее поехал хорошо. А в пробках нагревается и глохнет. Насос опять "хрюкает". Пока не остынет немного. Вот такие дела!

[EviL_LaugH]

Да то бензин в рампе вскипает, имхо. Или в топливной магистрали.

[PROdj]

Как насчет теплоизоляции?

[Valeriy]

Спасибо за совет. Я,думаю, нужно искать корень проблемы, а не пытаться усовершенствовать мотоцикл под проблему. Я более детально изучил вопрос и открыл тему в рублике топливная система.