Печать

[Родригес]

Именно  Теперь после полировки стекла фары такие вещи для меня раз плюнуть 

[Saharov]

Пора запускать производство тюнинговых курбуляторов
Заодно и проводов из брома налепим
И еще мы будем продавать мощностной кит-четыре Вебера от ВАЗов, набор напильников и пресс-масленки от ГАЗ.
Это вам не Барнетт.

[Vilkoff]

Че там гадать то, задубели иглы. Ты конусом иглы на ноготь надави, та посмотри как она себя ведет - если эластичности никакой нет, стало быть менять надо (ну или попробовать вымочить иглу в ацетоне). Ну а уроверь - ищи инфу. Обычно это около 3,5-5мм от стыка поплавковой камеры. Да и что мешает померить уровень на НЕ текущих карбах и выставить такой же на текущих?

[fofan]

тоже инфы по уровням в карбах с черной крышкой не нашел...но у меня с ними все в порядке,а растояние до верха попловка от плоскости разъёма поплавковой камеры 9мм на всех

[AVTO]

Че там гадать то, задубели иглы. Ты конусом иглы на ноготь надави, та посмотри как она себя ведет - если эластичности никакой нет, стало быть менять надо (ну или попробовать вымочить иглу в ацетоне). Ну а уроверь - ищи инфу. Обычно это около 3,5-5мм от стыка поплавковой камеры. Да и что мешает померить уровень на НЕ текущих карбах и выставить такой же на текущих?

Как может задубеть металлическая игла без резиновых элементов? Конус с виду идеален.

[Vilkoff]

Че там гадать то, задубели иглы. Ты конусом иглы на ноготь надави, та посмотри как она себя ведет - если эластичности никакой нет, стало быть менять надо (ну или попробовать вымочить иглу в ацетоне). Ну а уроверь - ищи инфу. Обычно это около 3,5-5мм от стыка поплавковой камеры. Да и что мешает померить уровень на НЕ текущих карбах и выставить такой же на текущих?

Как может задубеть металлическая игла без резиновых элементов? Конус с виду идеален.

В каком месте она металлическая? Конус выполнен из резины. Если у тебя конечно стоят именно те иглы, фото которых выше.

[Saharov]

тоже инфы по уровням в карбах с черной крышкой не нашел...но у меня с ними все в порядке,а растояние до верха попловка от плоскости разъёма поплавковой камеры 9мм на всех

Ты не путай уровень, который измеряется трубочкой и положение верхней части поплавка при закрытии клапана 

[Saharov]

Че там гадать то, задубели иглы. Ты конусом иглы на ноготь надави, та посмотри как она себя ведет - если эластичности никакой нет, стало быть менять надо (ну или попробовать вымочить иглу в ацетоне). Ну а уроверь - ищи инфу. Обычно это около 3,5-5мм от стыка поплавковой камеры. Да и что мешает померить уровень на НЕ текущих карбах и выставить такой же на текущих?

Как может задубеть металлическая игла без резиновых элементов? Конус с виду идеален.

Ну вообще то конус резиновый 

[fofan]

Saharov,так вроде и не попутано ничего...написал же,что именно по уровням ничего не нашел,а расссояние 9мм

[Saharov]

Saharov,так вроде и не попутано ничего...написал же,что именно по уровням ничего не нашел,а расссояние 9мм

Расстояние это не уровень.Уровень измеряется трубочкой, посмотри в мануале от Хайнса.
Там всё написано, какие крышки у карбюраторов не важно, они начиная с  FJ 1100 одинаковые.
Но как показывает моя практика, если поплавки побывали в руках любителей гнуть язычки то проще сменить поплавки.

[AVTO]

Короче, все держит. Способ: резинки на иглах были почищены тряпкой с карбклинером, стали с виду матовые вместо глянцевых, место посадки конуса игл было почищено как обычно заточенной под конус деревянной палочкой до появления "чистоты" металла. Заменил "пластмассовые" резиновые колца на корпусе иглы.