Печать

[freez]

и ЕЩЕ вопрос! На сколько принципиально важно наличие стандартных клем? Т.к. на имеющихся аккамуляторах, клемы совсем другие, но как примастрячить я уже придумал в принципе!. Что скажете? 

[5atric]

и ЕЩЕ вопрос! На сколько принципиально важно наличие стандартных клем? Т.к. на имеющихся аккамуляторах, клемы совсем другие, но как примастрячить я уже придумал в принципе!. Что скажете? 

На мой взгляд абсолютно пох...   

[SHKAF]

Тока внимательно посмотри дату на аккуме.

[Tony_XJR]

Размеры самой батарейки, не менее важный параметр, чем вольты, амперы и пр. Если он будет больше как ты его засунешь в мопед? Так что рекомендую вооружиться линейкой.
P.S. Тюменскую батарейку вообще не рассматривал бы в качестве жильца на своём мото.

[Stroitel]

Вторую зиму акк на улице простоял и хоть бы что ему, собаке. Надо на диагностику его смотать. А то "вдруг" приходит внезапно.

[aantoshka91]

Доброго всем времени суток!
Имеется вот такой аккумулятор и такое самодельное зарядное устройство. диапазон тока от 0,5 А. Т.к мой аккум долго стоит без работы, нужно его подзарядить, дабы не испортился. Напряжение на клеммах 12,3В но поскольку стоит уже месяца 3 без работы думаю не испортился бы. как считаете можно ли его подключить и не испортится ли акб.

[Tony_XJR]

Режим зарядки должен быть указан на аккумуляторе. Каким током и какое время его заряжать.

[aantoshka91]

я имею ввиду что если я например поставлю его на 0,5 ампера часов на 6 ничего страшного не произойдет? емкость акб 10Ач

[Tony_XJR]

Время зарядки аккумулятора составляет 10-12 часов, при этом ток не должен превышать 0,1 от его ёмкости.
Так при ёмкости 55 А*ч длительность зарядки должна составлять 10 часов при подаче тока в 5,5 А.
Чем меньше сила тока, тем больше времени необходимо для зарядки.
При этом для батареи медленная зарядка более полезна.

То есть, твой аккумулятор 10 Ah можно заряжать током 1А в течении 10 часов.

[silwer]

В течении 12 часов. КПД процесса заряда ну никак не 100%

[silwer]

Время зарядки аккумулятора составляет 10-12 часов, при этом ток не должен превышать 0,1 от его ёмкости.
Так при ёмкости 55 А*ч длительность зарядки должна составлять 10 часов при подаче тока в 5,5 А.
Чем меньше сила тока, тем больше времени необходимо для зарядки.
При этом для батареи медленная зарядка более полезна.

То есть, твой аккумулятор 10 Ah можно заряжать током 1А в течении 10 часов.

Медленная зарядка не полезнее. Снижается активная площадь пластин=снижается пусковой ток.

[Marushin]

Во всех иностранных зарядках, мото-зарядки имеют ток заряда 0,8А.
Такой, как у тебя надо будет постоянно следить, чтобы ток не поднялся.

Медленная зарядка не полезнее. Снижается активная площадь пластин=снижается пусковой ток.

что ты подразумеваешь под медленной зарядкой?

[silwer]

обычная подзарядка маленьким током я имел ввиду

[Marushin]

обычная подзарядка маленьким током я имел ввиду

А как ты тогда объяснишь - все "профессиональные" зарядки, чтобы добить до максимума зарядку (до ~90% ёмкости) используют, как раз маленький ток и увеличенное время (только так можно добить до максимальной ёмкости). А при поддержки аккумуляторов на хранении используется малый ток и постоянное напряжение.

Мне кажется ты перепутал

снижается активная площадь пластин=снижается пусковой ток.

по другому говоря происходит сульфатирование пластин. И как раз, чтобы реанимировать пластины, используют разные методы (в том числе шок метод - увеличение тока, на непродолжительное время, пульсирующим и т.д.). А другой из них это сливание электролита и заливание сильно разбавленного электролита (фактически дистиллированная вода) и длительная зарядка малым током, сливание, заливание, снова зарядка ......... около 3-4 раз производят процедуру, всё зависит от запущенности случая ......... и так пока химический процесс не перестанет поднимать плотность залитой "жижи" и только после этого заливают нужной плотности электролит и заряжают 0,1 от ёмкости аккумулятора и далее выравнивают (доливка электролита/кислоты или дистиллированной воды) пока во всех банках не будет одинаковая плотность.
А сульфатирование происходит от хранения/использования аккумуляторов, с большим разрядом (полуразряженных). Поэтому кислотные аккумуляторы (залитые) должны хранится полностью заряженными, а сухозаряженные (не залитые) хранятся без электролита год, а после следует заливка, зарядка до максимума и хранение уже в таком состоянии.

Это всё касается обслуживаемых (восстановительные работы по оживлению), необслуживаемые, тоже так делают, но это спецы (потому как надо вскрывать корпус). Знаю контору которая занимается в том числе и необслуживаемыми аккумуляторами, но что и как делают мне не известно (так что если кому нужно, вэлкам).

Или ты путаешь с аккумуляторами другого назначения бытового (не кислотными).

[silwer]

Де ты видел проф. зарядки? Это не проф.
Именно кислотные! Правильно заряжать током двухкратным от 1\10 емкости. То есть если акб 10 ампер, ток заряда=2а. При этом происходит в том числе десульфатация. Потом, при достижении 90-95% емкости дозаряжают малым током, чтобы не вызвать кипение электролита, что приводит к выкипанию воды и как следствие к увеличению геморроя по ее доливке.