На самом деле масла 10-40 и 20-40 для разогретого мотора имеют одну и ту же вязкость (в вакууме). Да, масло 10-50 , к примеру, это жидкое базовое масло + присадки для вязкости (частицы, которые "разбухают" при нагреве, если говорить по-простому). Поэтому летом, когда разница между 10-40 и 20-40(50) не ощущается, я предпочту более вязкое базовое масло. Просто потому что его горячая вязкость обусловлена собственной вязкостью в большей степени чем в демисезонных маслах. Поэтому при разрушении присадок со временем эксплуатации его вязкость не так сильно снизится и пленка масляная будет надёжнее. Я не профессор химии, и мои выводы сделаны на основе материала в общем доступе, но я склонен ему доверять.
