Печать

[Saharov]

поставь сопротивление, не разрушай моск

А смысл 
Установка диодов нужна только для уменьшения потребляемой мощности 
Тогда проще лампочки поставить 
Кстати вычитал в мануале что блок АБС мониторит лампы стопа и состояния АБС на приборке.
По крайней мере есть соответствующие ошибки.
Может обманку попробовать 

[kott]

если блок абс проверяет исправность ламп на обрыв, то светодиоды надо с эмулятором. ставить резисторы это не правильно. во первых диоды ставятся для уменьшения энергопотребления, а во вторых резисторы будут греться. как вариант можно попробовать взять лампочки на 1-1.5 Вт и подключить параллельно светодиоду для имитации сопротивления лампы накаливания. так делали при установке нештатного ксенона ни хитроделаные немецкие коляски.

[Saharov]

если блок абс проверяет исправность ламп на обрыв, то светодиоды надо с эмулятором. ставить резисторы это не правильно. во первых диоды ставятся для уменьшения энергопотребления, а во вторых резисторы будут греться. как вариант можно попробовать взять лампочки на 1-1.5 Вт и подключить параллельно светодиоду для имитации сопротивления лампы накаливания. так делали при установке нештатного ксенона ни хитроделаные немецкие коляски.

Самое отвратительно что светодиоды были куплены с эмулятором 
Похоже что алгоритм работы блока образца 1991 года несколько отличается от современных.
Но видимо он есть.
Думаю об установке дополнительного реле, то есть жёлтый провод подключить к реле, а светодиоды через реле к бортовой сети, минуя блок АБС.

[kott]

блок может либо мерить сопротивление через лампы на массу либо подавать короткий импульс или серию импульсов и измерять протекающий ток в проводах.под что заточен эмулятор не понятно. скорее всего под импульсы. на 91 году скорее всего будет мерить сопротивление. поставь параллельно лампам стопа маленькие лампы. возможно придется подбирать по мощности. начни с самой мелкой, что идет на подсветку приборов.

[Saharov]

Да-возможно это поможет.

[kott]

релюху тоже можно воткнуть, но сопротивление обмотки реле около 200-250 ом. если блок капризный может не прокатить. лампу можно будет поставить одну параллельно одному стоп-диоду.

[Saharov]

Коробка с РЭС22 и РЭС15 и ещё чем то релейным, чего я не помню есть, а лампочек нет в ассортименте, может переменный резистор поставить, найти нужное сопротивление, а потом уже думать о постоянном варианте 

[kott]

можно и так пойти. только переменик нужен проволочный реостат ватт на 20. хотя должно прокатить и с мелкой лампой. на говновагенах ставил лампу ватта на 3 параллельно блоку розжига. и прокатывало. иначе кроме ошибки на приборке еще и получалось, что бортовой блок видя обрыв отключал потребитель. зайди в магаз автозапчастей купи несколько маломощьных лампочек. так будет проще.

[Saharov]

можно и так пойти. только переменик нужен проволочный реостат ватт на 20. хотя должно прокатить и с мелкой лампой. на говновагенах ставил лампу ватта на 3 параллельно блоку розжига. и прокатывало. иначе кроме ошибки на приборке еще и получалось, что бортовой блок видя обрыв отключал потребитель. зайди в магаз автозапчастей купи несколько маломощьных лампочек. так будет проще.

Как раз реостатов у меня есть в ассортименте

[kott]

ну вот и понятно, где человек работал

[Saharov]

ну вот и понятно, где человек работал

Я в армии служил 

[kott]

реостат в параллель со светодиодом стопа. начни с где то с 6 ом и увеличивай сопротивление, пока не начнет выскакивать ошибка. почему с 300 по частям не вывез

[Saharov]

реостат в параллель со светодиодом стопа. начни с где то с 6 ом и увеличивай сопротивление, пока не начнет выскакивать ошибка. почему с 300 по частям не вывез

В гараж не поместилась, а ЗИП в ВЦ регулярно списывали по мере истечения  срока хранения. 

[kott]

молодец не дал военному добру попасть в руки врага

[catta]

возможно блок с помощью 10 вольт читает возможное кз или обрыв.
хотя странно что 10, обычно берут 5 О.о

хотя по схеме не похоже.посмотреть бы схему блока...возможно есть тонкие места в коммутации. тогда отдельное реле решит вопрос.