Печать

[zanuda13]

Какие вы, питерские, электропрошаренные все
 

[Saharov]

Я поэтому тему так и назвал, чтобы москвичи не комплексовали 

[silwer]

Я поэтому тему так и назвал, чтобы москвичи не комплексовали 

Та мы на такие мелочи не размениваемсо

[Saharov]

Странно-но всё заработало как надо-три диода поставил  Я колхозник 
Один  в разрыв жёлтого провода на фишке блока АБС и по одному в цепи стопа и габарита на косе фонарей.
Светит 

[Sandro 71]

Странно-но всё заработало как надо-три диода поставил  Я колхозник 
Один  в разрыв жёлтого провода на фишке блока АБС и по одному в цепи стопа и габарита на косе фонарей.
Светит 

Ты колхозник-ты колхозник 

[Saharov]

 

Странно-но всё заработало как надо-три диода поставил  Я колхозник 
Один  в разрыв жёлтого провода на фишке блока АБС и по одному в цепи стопа и габарита на косе фонарей.
Светит 

Ты колхозник-ты колхозник 

 

[Sandro 71]

Чё сам себя стыдишься 
Это пройдёт ты не волновайся  У всех бывает в первый раз 

[Родригес]

Я колхозник 

Чтобы оправдать это звание, тебе необходимо ручки руля изолентой синей обмотать 

[Saharov]

Она отклеится при включении обогрева.
В  FJ и так достаточно синего цвета в окрасе 

[S-e-r-e-g-a]

Здравствуйте форумчане! Я тут новенький, являюсь счастливым обладателем FJ-1200 1988г.в. (U.K.) уже три года. Название данной темы как раз подходит к моим вопросам, поэтому решил не создавать новую. Я не силен в электрике, подскажите кто знает по элементарным вопросам:
1. Купил указатель включенной передачи (который работает за счет магнитика и двух датчиков (вверх/вниз)), а вот каким плюсом подключить сомневаюсь (схема подключений устройства на картинке). Откуда лучше взять +? Сомнения мои в том, что я не знаю какое напряжение в сети мото вообще бывает, т.е. из генератора идет до 14,9V на аккум и в замок зажигания, а есть ли где, при работающем двигателе, стабильное напряжение не более 13V?
2. В электрической схеме своего мота нашел "Fuel reserve control unit" и с ним "Resistor" и "solenoid valve", кто-нибудь знает для чего это все нужно и как работает? Переключаться на резерв, на левой панеле есть кнопка-переключатель, ну включил ее на резерв, "solenoid valve" передвинул краник, а "Fuel reserve control unit" то нафига нужен?

[Saharov]

Привет 
1.Плюс берёшь любой где удобно, но не напрямую с клеммы, а после замка зажигания.
Напряжение в сети оно всегда одно примерно, так что не парься.
2.Этот юнит управляет скорее всего бензонасосом в режиме резерва по другому-качает интенсивнее.
Как оно работает это волшебство Уаманы 
У меня крана с резервом нет никакого, просто пипка и всё, но резерв функционирует за счёт бОльшей интенсивности работы насоса.

[Родригес]

У меня резерв работал следующим образом: при загорании лампы резерва в полный накал отключалось питание бензонасоса, чтобы возобновить его работу с резервным топливом в баке, нужно было нажать кнопку резерва, насос возобновлял свою работу до полного высасывания бака.

[Saharov]

У меня резерв работал следующим образом: при загорании лампы резерва в полный накал отключалось питание бензонасоса, чтобы возобновить его работу с резервным топливом в баке, нужно было нажать кнопку резерва, насос возобновлял свою работу до полного высасывания бака.

А у меня лампы резерва нет 

[Родригес]

А у меня лампы резерва нет 

У тебя вроде лампа ABS на этом месте? 

[Saharov]

А у меня лампы резерва нет 

У тебя вроде лампа ABS на этом месте? 

Ага-у меня просто мопед перестаёт ехать, без предупреждения, включаю резерв и снова едет 
А вот если забыть выключить резерв то начинается самое интересное, как однажды было ранним утром в эстонской глубинке