Печать

[Johny]

Техника на литых колёсах не моё походу 

 
П.С. Спина больная?

[inostranez]

Спина у всех больная (не все только об этом знают) 

Просто развращен эндурами. Беда 

[Johny]

Не в колёсах вопрос, а в подвеске) У хыжера её нет, это факт.

Я сам щас на китайчеге гоняю, хорошо по ямам идёт, с ужасом думаю, что будет, когда на ёбра пересяду ))))

Позволю себе не согласится с данным утверждением. Подвеска есть и еще какая, весьма мягкая и приятная, даже в самом жестком варианте.
Другой вопрос - ход. Т.е. не стоит влетать в неровности, которые подвеска не переварит, на скорости, вот и все. Лежачих, как на эндуре, конечно не перелететь, а вот мелочь съедает почти незаметно. Ну так нужно немного соблюдать эти правила и все. При пробое - да, будет больно. 

[Johny]

Спина у всех больная (не все только об этом знают) 

Просто развращен эндурами. Беда 

Нужно по трассе заехать срочно значит!!! Хотя подозреваю, кто-то испугался камер и расходов новых. 

[inostranez]

Жень, ты не ездил на эндурах 

[darver]

Жень, ты не ездил на эндурах 

поддержку,как приятно по ямам гусь большой хреначит,стыки на мкаде,ямы, пох))

[inostranez]

Стыки     

[Johny]

Жень, ты не ездил на эндурах 

Надо исправить!  Но что я не верно сказал? Что происходит с эндурой, при резком торможении со 120-140? А если еще и небольшой наклон? Но это выбор каждого, я вот еще чоппер хочу, и эндуру бы с удовольствие заимел (только придорожную, а не хардкор), типа той, что у Строителя.

[Johny]

поддержку,как приятно по ямам гусь большой хреначит,стыки на мкаде,ямы, пох))

Гусь - не эндура, а дура.   
Да, для наших дорог наиболее оптимальный вариант, который и по дороге могет, и по неровной могоет и на спицах есть и зажать его можно. Но у тебя же машина не с пневмоподвеской, если ты понимаешь о чем я. 

[EviL_LaugH]

Не в колёсах вопрос, а в подвеске) У хыжера её нет, это факт.

Я сам щас на китайчеге гоняю, хорошо по ямам идёт, с ужасом думаю, что будет, когда на ёбра пересяду ))))

Позволю себе не согласится с данным утверждением. Подвеска есть и еще какая, весьма мягкая и приятная, даже в самом жестком варианте.
Другой вопрос - ход. Т.е. не стоит влетать в неровности, которые подвеска не переварит, на скорости, вот и все. Лежачих, как на эндуре, конечно не перелететь, а вот мелочь съедает почти незаметно. Ну так нужно немного соблюдать эти правила и все. При пробое - да, будет больно. 

Ты слаще редьки не ел ничего, давай дам хоть на китайчеге прокатиться, поймёшь что такое есть подвеска.

[Johny]

Стыки     

Меня они не парят. Хотя далеко не на всех из них хватает подвески ЧОКу, не спорю. Но есть же и обратная сторона медали. 

[PROdj]

поддержку,как приятно по ямам гусь большой хреначит,стыки на мкаде,ямы, пох))

Гусь - не эндура, а дура.   
Да, для наших дорог наиболее оптимальный вариант, который и по дороге могет, и по неровной могоет и на спицах есть и зажать его можно. Но у тебя же машина не с пневмоподвеской, если ты понимаешь о чем я. 

воооот!

Давайте отталкиваться от бюджета. Гусь офигенный мот, когда новый, ты и сам Паш это знаешь. Если про подвеску говорим, видеться мне ТА какой нить не свежий.
А вообще я считаю, если и покупать премиум, то ктм, он гораздо веселей, да и дури там побольше
Хотя сегодня катясь на работу пришел к выводу, что мощь для меня не главное. Хватит и 100 л.с., главное чтоб не дуло, не мочило и не шумело, и грело со всех сторон. Короче присматриваю к r1150rt или k1200gt

[Johny]

Ты слаще редьки не ел ничего, давай дам хоть на китайчеге прокатиться, поймёшь что такое есть подвеска.

У меня сперли лисапед с пневмой и на спицах.  У китайца мощи не так много, для него минусы подвески не существенны. Если ездить неспешно и не быстро, то все здорово. Но если выйти на тот же МКАд или трассу и ехать в режиме (понятно не на китайце, а на чем-то мощнее) 90-150 (я не езжу и не поддерживаю, но кто-то и быстрее), то плюсы станут минусами.
Да, спасибо за предложение, как-нибудь обязательно попробую, пересечемся еще. 

[PROdj]

Ребят, ЧОК городской мот, дорожник, а не эндура, че вы херней страдаете. На нем зато можно 160 наваливать и тормозить нормально и в повороты более менее весело заходить

[EviL_LaugH]

Ты слаще редьки не ел ничего, давай дам хоть на китайчеге прокатиться, поймёшь что такое есть подвеска.

У меня сперли лисапед с пневмой и на спицах.  У китайца мощи не так много, для него минусы подвески не существенны. Если ездить неспешно и не быстро, то все здорово. Но если выйти на тот же МКАд или трассу и ехать в режиме (понятно не на китайце, а на чем-то мощнее) 90-150, то плюсы станут минусами.
Да, спасибо за предложение, как-нибудь обязательно попробую, пересечемся еще. 

Всякие трансальпы и клр с тдмами прекрасно ездят по трассе 100-150 и никто не жалуется на отсутствующие тормоза или нехватку управляемости.

Я клр650 хочу, ох хочу, ЧД меня заразил. Но он не едет и я хз где зч брать и как чинить его. Ремонт вилки на эндуре это вам не на хыже сальники махнуть. Поэтому хочу хжр1300, да.

А вообще я считаю, если и покупать премиум, то ктм, он гораздо веселей, да и дури там побольше

Премиум он один. Ямаха хтз1200 супер тенере.