Печать

[Sega]

Короче, расточил стандартные патрубки (убрал душилку), в карбюраторы вкрутил 109 жиклеры (от отечественного автопрома), отсинхронизировал, сегодня прокатился немного, вроде едет ! Максималку не проверял, негде было. На свечах нагар пепельного цвета, раньше вообще ближе к белому был. Бедноватая смесь. На днях винты на пол оборота выверну, оценю изменения !

[Саш]

Короче, расточил стандартные патрубки (убрал душилку), в карбюраторы вкрутил 109 жиклеры (от отечественного автопрома), отсинхронизировал, сегодня прокатился немного, вроде едет ! Максималку не проверял, негде было. На свечах нагар пепельного цвета, раньше вообще ближе к белому был. Бедноватая смесь. На днях винты на пол оборота выверну, оценю изменения !

Что за патрубки ты расточил ? Резиновые ? Или я чего не догоняю ?...

[Sega]

Да да, именно их. Хотел заказать от FJ, да влом ждать пока придут, вот и расточил ! Без разборки-сборки, вся процедура заняла минут 40-60 ! Дрель, сверло побольше и вперед ! Потом наждачка и как заводские !  Вот думаю, мож дейчтвительно 109 жиклеров маловато, а ?!

[Саш]

без пробы пера на трассе,  ничего не поймешь ...в этом деле все познаешь способом тыка...

[Sega]

Это согласен ! Ладно, подожду еще пару дней и пульну где нить на максимум ! 

[Serge]

Думаю вариант с нулевиками супер, а велотаксы Я-бы не ставил. Согласен что при установке велотакс ничего не задержует поток, но и ничего не чистит.Это нужно только при одиночных дрег-заездов. При повседневке думаю не надо

Без велостаксов мотор недобирает на диностенде пару-тройку лошадок. Pasis может подтвердить.

[Sega]

Спасибо, учтем ! Просто сейчас и так смесь беднаю, боюсь с нулевиками еще больше забедню ! Сначала с жиклерами и настройками карбов поиграю немного !

[ygrymui67]

SEGA я тоже думал растачивать,но у меня треснутые от времени уже были.Скажи Ты когда точил там вроде как чтото твердое на текстолит похожее.И еще как Ты сглаживал углы-там ведь не просто прямые дыры

[Sega]

Да, там сначала резина идет, 1-1,5 мм, а потом я так понял какой-то термо-пластик ! Дрелью все прекрасно снимается, потом круглым напильником углы подравнял все, и в конце наждачкой ! Сейчас выходное отверстие патрубка и входное в головку цилиндров одинаковые ! 

[baha]

я тоже проточил каналы но только в головке так жиклеры 120 теперь стоят, ито можно и по больше судя по цвету свечей. Больше просто жиклеров в моем диноджете не нашлось. Может есть у кого жиклеры в пределах 120- 140? хотелось бы еще и патрубки от фж поставить или свои проточить как сега.

[Sega]

Жиклеры от отечественного автопрома можно подобрать. Я купил их штук 7 наборов, в гараже проверил и поставил !  Правда у меня там после 109 сразу 160е идут, надо еще сходить порыться в магазинах да закупить ! В расточить патрубки надо, хуже не будет ! 

[ygrymui67]

По поводу отечественных жиклеров:Да несомненно по резбе они могут подойти, но есть вопросы:
1-Дозируюшие иглы имеют конус под углы этого конуса сделаны жиклеры-вывод даже если и резьбу с пропускным колличеством подобрать можно то с конусом сложней
2 на разных фирмах жиклерных стоит маркировка тоже разная-одни указывают на пропускную способность ,а другие на диаметр отверстия.Например-жиклеры микуни-пропускная способность.Жиклеры dynajet-размер отверстия.
3Как делал я-в наборе динаджетовском нескалько комплектов жиклеров(з комплекта).Самый большой 100(т.е. отверстие 1мм_) Мне при моей голове и нуливике мало.Я взял сверлышки 1,2мм и 1,3мм и просверлил те жиклеры которые меньше 100.В итоге имею 100,120,130 жиклеры которые расчитаны под иглы динаджетовские
Инфу об обозначении маркировки жиклеров можно взять в сети, там же и сравнение есть

[Shmaller]

хочу сказать что 1,2 мм не есть 120

[граф]

http://www.radioradar.net/radiofan/motorcar_enthusiast/stand_measuring_capacity_jets_carburetors.html

[Sega]

Так я брал родной жиклер, и испытуемый. Баклашка бензина, шланг, кранчик и секундомер ! Замеряем сколько каждый жиклер пропускает за минуту времени, сравниваем результаты и ставим что больше нравится !