Печать

[Славик VRN]

я попробовал промерить высоту , но нужен электронный штангель, чтобы увидеть микроны. А так получается 24 мм и примерно 24,2 -24,3--24,0 т.е поверхность не ровная из-за этого и не прижимается. и глубина под резинку нужно делать поменьше.

[Sandro 71]

Шаблон испортился 

[SaShok]

Наждачку на зеркало положи да притри, делов то

[Saharov]

или длинная головка
у Славика коротковата

Думаешь у Батиша длиннее 

[big_bamboo]

Товарищи! Рискую вызвать гром на свою голову, НО! Стандартная гарантия на годные изделия - 14 дней. Я, получая изделия из производства, проверяю их соответствие чертежу. Если изделие соответствует, то я его отдаю заказчику. У нас имеется претензия на возврат, однако, претензия была выражена почти через 2 месяца после получения изделия. Я готов доработать изделие, если оно не подходит. НО манибека я не дам.
з.ы. пересыл изделия для доработки осуществляется за счёт покупателя!

[Славик VRN]

Короче сплошное Наебательство.
Тоже мне форумчане , а мотоциклисты все братья, 

[Славик VRN]

прошу изменить название темы.
1, Бракованные переходники за 2000 руб.
Т.е мне надо тебе переслать 2 переходника за 300 руб, потом ты мне обратно их перешлеш за 300 руб.
и Все это ради того чтобы исправить изначально неправильно сделанную деталь.? Это переходник стоит уже 3000 руб как минимум.
Интересно как ты проверил мои 2 детали? если даже головка на 24 не подходит? . Все правильно Нехрена ты не проверял

[maxim1300]

 

[Sandro 71]

 

[ViniL]

ДОРОГО

[frimar]

 

[komandor]

Все, кажись победил течь. Рецепт: проточка в месте соприкосновения переходника и резьбового канала картера. У меня диаметр - 30мм, глубина - 2мм. И уменьшение глубины канавки под резинку с помощью стекла и 3-х наждачек разной размерности. Итог - профит. 5в50 не течет.
Но это без пробега - потекло сцепление...ука!
 

[zanuda13]

Короче сплошное Наебательство.
Тоже мне форумчане , а мотоциклисты все братья, 

все барыги пида сы
 Д'Артаньян у нас один

 Мотобрадство бред и наебалово
Форум барыг.

  Всех под нож. Жечь каленым железом.

[Родригес]

Мотобрадство бред и наебалово
Форум барыг.

Это так есть, и все в курсе. Или не все?  Теперь точно все 

[Saharov]

Подводные танкеры обладают целым рядом преимуществ. Стоимость самого подводного судна в 2-3 раза превышает стоимость обычного танкера, но эксплуатационные расходы при подводных перевозках в 2 раза меньше, ибо их движение никак не зависит от гидрометеорологических условий: штормов, туманов, льдов: они могут круглый год работать на трассах Северного Ледовитого океана и не нуждаются в помощи ледоколов.