Дядьки, а ещё раз - что нужно, чтобы уже доработанный переходник поставить?
Не будет ли влиять то, что фильтр другой? Ну маслопропускная способность там другая или ещё чего.
Для снятия штатной крышки фильтра надо откручивать рабочий цилиндр сцепления, надо ли это делать при замене фильтра с этим переходником?
Думаю прикупить как-нибудь, а то как вспомню, как на 1200 менять этот фильтр, вечно обольёшься маслом и всё вокруг засрёшь.
