Печать

[Sandro 71]

где мой выхлоп за червонец?

15 тыщь и заберёшь в Маскве 

[dr_oplet]

Сейчас многие моты идут с прскальзывающим сцеплением, особенно объемные и мощьные. Почитай, для чего это нужно в инете, возможно, станет понятней.

почитал. но при чем тут ошибка в выборе передачи?

[East]

При том, что если случайно закрываешь газ на больших оборотах на первой передаче, или как товарищ Джони втыкаешь первую вместо третьей,то заднее колесо почти блокируется. Ну то есть оно конечно крутится, но далеко не с той скоростью, с которой должно. Торможение двигателем очень резкое. Вот тебе и виляние задом, как на заблокированном.

[dr_oplet]

да это понятно. мне пока непонятно, как можно вместо 3-й (вверх), включить 2-ю (вниз)?

[Saharov]

да это понятно. мне пока непонятно, как можно вместо 3-й (вверх), включить 2-ю (вниз)?

Твк же как путают педали на машине 
Взял и перепутал 

[Энди]

где мой выхлоп за червонец?

15 тыщь и заберёшь в Маскве 

10 - и ни копейкой меньше! могу даже приехать за ним к тебе в Тулу

[Johny]

да это понятно. мне пока непонятно, как можно вместо 3-й (вверх), включить 2-ю (вниз)?

Ну я как начинающий езжу в основном не спешно. Но когда пройдёт несколько часов за рулём, начинает казаться, что освоился и расслобляешься, начинаешь резче ускоряться, больше курутить. Как я сказал, 2-я перекрывает весь разрешенный в РФ диапозон скоростей и ехать на ней можно долго. А так как навык на подкорке не сидит, то нога может дернуть не туда лапку и вот оно чувство, что 120 это быстро. Этого обычно не происходит когда ты разгоняешься или тормозишь и щелкаешь подряд с первой или до первой.

[Родригес]

А зачем на второй передаче ехать со скоростью 100 км/ч  У меня уже давно пятая включена на такой скорости, мотор ведь крутить не нужно, чтобы он ехал, это ведь не микроЧОК 

[Johny]

А зачем на второй передаче ехать со скоростью 100 км/ч  У меня уже давно пятая включена на такой скорости, мотор ведь крутить не нужно, чтобы он ехал, это ведь не микроЧОК 

Это да, обычно на 70-80 включаешь пятую. Но хоца прощюпать предел, вот и крутишь. Именно тогда и происходит неприятность.

[dr_oplet]

смотрю Ride Like A Pro V -- прикольно там мужичок ХД закладывает. теперь начинаю понимать, что такое контроль тяги задним тормозом, которому меня на площадке пытались научить. реально так поворачивать проще -- мот стабилен. но на Ёбрике это пипец как неудобно -- надо еще и газу добавлять, а на ХД и на ЧОКе, наверное, просто сцепление придерживать и тормоз -- и потащит

[gramh]

так-то и на первой можно 100 км/ч ехать. Только зачем?

[Johny]

так-то и на первой можно 100 км/ч ехать. Только зачем?

А как же не наказать унизить наглый ягуар?   

[gramh]

он твёрдый и железный, а мы мягкие и мясные. Нам наказание дорого обойтись может

[Johny]

он твёрдый и железный, а мы мягкие и мясные. Нам наказание дорого обойтись может

Не, в МСК ягуар в 3-х полосах от тебя едет, все нормуль. Просто я не представляю, того кто сядет на БИГ и не захочет проверить его предел.

[skurikhin88]

он твёрдый и железный, а мы мягкие и мясные. Нам наказание дорого обойтись может

Не, в МСК ягуар в 3-х полосах от тебя едет, все нормуль. Просто я не представляю, того кто сядет на БИГ и не захочет проверить его предел.

Я когда сел на Бигчок кайфовал от того, что он едет на любой передаче (с месте валит, как дизельный движок). Больше 160 пока не пробовал и желания особо нет. Так что на вкус и цвет ....