Печать

[французз]

Просмотрел 10 страниц данного раздела, но ответа так и не нашел. Как правильно отрегулировать елинсы на 1300 , если едешь сам или с пассажиром? А то иногда второй номер сильно подпрыгивает!

[RUmata]

по деволтку все просто.

сжаитие и отбой ставишь на 2щечка больше минимума  в заимисмоти от своего веса. а дальше подтягивашье пружинку. чем натянутей пружина тем больше затянута гидра. как-то так.

[Saharov]

В мануале всё написано 

[SaShok]

Закрутить все на максимум

[Sandro 71]

Закрутить все на максимум

Так все пломбы из зубов повыскакивают 

[французз]

Добрые вы люди! Я же чайник если реально спросил то понятное дело не разбираюсь, а темка то долго висеть еще будет! Я так понял там где пружина уменьшить до конца и открутить два щелчка на сжатие , правильно? А что вторая регулировка дает и как ее отрегулировать правильно?

[PROdj]

по деволтку все просто.

сжаитие и отбой ставишь на 2щечка больше минимума  в заимисмоти от своего веса. а дальше подтягивашье пружинку. чем натянутей пружина тем больше затянута гидра. как-то так.

Это не верно. Преднатяг регулирует положение мотоцикла относительно асфальта под весом седока. В идеале, чтобы расстояние от земли до контрольной точки было одинаковое спереди и сзади. Поэтому преднатяг нужно регулировать и сзади спереди. Жеще подвеска от этого не станет!

[East]

Если второй номер подпрыгивает, значит есть вероятность, что масла либо мало в аммортах, либо оно жидкое. За отбой амморта отвечает нижняя черная регулировка. Если на нее мот не реагирует, значит необходима переборка аммортов. Верхняя у бачка маленькая - это компрессия, грубо говоря, способность амморта реагировать на сжатие, но не мягкость. Мягкость/жесткость - это боковая крутилка, регулировка преднатяга. Чтобы пассажиру было мягче, выкручиваем верхнюю крутилку у бачка в сторону буквы S (soft), боковую в минимальный преднагруз, нижнюю в середину диапазона.

[Александр Викторович]

Если второй номер подпрыгивает, значит есть вероятность, что масла либо мало в аммортах, либо оно жидкое. За отбой амморта отвечает нижняя черная регулировка. Если на нее мот не реагирует, значит необходима переборка аммортов. Верхняя у бачка маленькая - это компрессия, грубо говоря, способность амморта реагировать на сжатие, но не мягкость. Мягкость/жесткость - это боковая крутилка, регулировка преднатяга. Чтобы пассажиру было мягче, выкручиваем верхнюю крутилку у бачка в сторону буквы S (soft), боковую в минимальный преднагруз, нижнюю в середину диапазона.

А если мягко сделать , можно этим угробить аморты ?

[zanuda13]

чем мягче подвеска, тем легче работает клапан, дольше проработают
  но ехать будет в поворотах не айс

[Александр Викторович]

чем мягче подвеска, тем легче работает клапан, дольше проработают
  но ехать будет в поворотах не айс

Спасибо. Вот повороты меня и волнуют . Сейчас попробовал всё отпустить , как East написал . Поеду прокачусь, сравню .

[Serega33]

как же хорошо , что у меня без регулировок ...ниче не трогая и валить можно и спокойно ехать кайфово , да и с девочкой за 60кг проблем не испытывал

[Saharov]

Точно 
А пассажиру в руки надо дать мешок картошки или цемента чтобы не прыгал 

[Александр Викторович]

Попробовал . Все таки настраивать надо и вилку и задние аморты , одновременно . Прокатился, зад мотоцикла по своему едет  , порой неожиданно .....Для одновременной настройки , этой статье , стоит верить ? http://yss-suspension.ru/support/installation/

[Saharov]

Попробовал . Все таки настраивать надо и вилку и задние аморты , одновременно . Прокатился, зад мотоцикла по своему едет  , порой неожиданно .....Для одновременной настройки , этой статье , стоит верить ? http://yss-suspension.ru/support/installation/

Зачем изобретать велосипед 
В мануале расписаны настройки передней и задней подвесок при разных нагрузках на мотоцикл. 
Как и давление в колёсах.
При чём тут YSS, когда у тебя Ёлинзы