Печать

[frant099]

на 400 отсечка у меня в конце тахометра

[Саш]

спс,сделал все так как ты описал! но где же фиксировать короб воздухана? какими болтами???

а они у тебя там не в прорези стоят продольной разве? ослабь, оттяни и в них же фиксируй...или я уже забыл!

[eva first]

спс,всем!!!

[EviL_LaugH]

Превед!

Как некоторые в курсе, езжу я сейчас на 1200. Езжу в основном как пенсионер: 3-4 тысячи оборотов.

В общем, недавно пришлось поездить 6-7 тысяч. Ездил долго (относительно). Ну, тысячи 4 так проездил. Интенсивные разгоны, езда по трассе 160-170 км/ч.

Недавно вернулся к "пенсия стайл" и вот что заметил: теперь при езде 3-4 тысячи резко ускориться нельзя вообще. Мот "проваливается", как будто захлёбывается. Причём это прогрессирует с ужасающей быстротой. По городу уже нормально не поездишь. На светофоре газу дал до 4-5 тысяч - из труб чёрный дымок.

Ясно, что богатит. На горячую, причём. Но карбы чистили и синхронили порядка 10 тысяч км назад (в начале сезона), а синхрон я ещё и подкорректировал недавно.

Вопрос: это может быть воздушный фильтр? Купил себе новый, благо на 1200 с этим проблем нет. Скоро ставить. Но неужели на 1200 он так быстро забивается?

Если это всё же карбы чистки просят, то это совсем беда и надо думать о дополнительной фильтрации бензина. На ёбре 75 тысяч в карбюратор не лазил и до сих пор не лазаю, а тут 10 тыщ и привет, чисти снова. На ёбре фильтр есть.

[maxim1300]

Может сначала фильтр заменить, раз проблем нет, чего гадать-то ? 
П.С. Да, забивается быстро.

[EviL_LaugH]

Может сначала фильтр заменить, раз проблем нет, чего гадать-то ? 

Сегодня вечером заменю.

Свечки ещё махнуть, чтоль...

[maxim1300]

Свечки ещё махнуть, чтоль...

Не будет лишним 
Я ваще ХЗ, как некоторые по стопицот тыщ на одном фильтре и свечах гонзают, но я вот до Самары и обратно скатался, и на обратном пути уже чую, что мопед не так подхватывает, как туда. Ну, то есть, в целом, всё пучком, но не так    По приезду, фильтр вынул, прополоскал, и стока гумна сошло, шо пипец    Обратно вкорячил, мопед как новенький попёр 

[EviL_LaugH]

Я ваще ХЗ, как некоторые по стопицот тыщ на одном фильтре и свечах гонзают, но я вот до Самары и обратно скатался, и на обратном пути уже чую, что мопед не так подхватывает, как туда. Ну, то есть, в целом, всё пучком, но не так    По приезду, фильтр вынул, прополоскал, и стока гумна сошло, шо пипец    Обратно вкорячил, мопед как новенький попёр 

Ну, я вот по ёбру сужу. Я ему фильтр менял вместе с маслом (3000 км), благо стоит он в китае 50 рублей и я их полсотни штук закупил. Свечку поначалу тоже менял вместе с маслом. А потом на это забил. В итоге весь текущий сезон (сколько я там на ёбре отъездил, тыщ 20 точно) я проездил на одной свече, которая ещё и в прошлом сезоне тыщ 10 отъездила. Свечка как новая - кирпичный нагар, всё идеально. Ну, и нафига мне её менять?

А народ, который не закупил фильтров по 50 рублей, и воздушники не меняет. Раз в 20 тыщ достанут, продуют картон, промоют поролон и обратно ставят. И всё хорошо...

[maxim1300]

Свечи пицот рублей стоят. Я их раз в сезон меняю и покуй на нагар.

А народ, который не закупил фильтров по 50 рублей, и воздушники не меняет. Раз в 20 тыщ достанут, продуют картон, промоют поролон и обратно ставят. И всё хорошо...

Вот я тебе о том и говорю, что некоторым ваще покуй, и ездят они, пока внутри фильтра не образуется прочный бетонный слой    Я так не могу, сразу замечаю, что мопед едет нииии так 

[EviL_LaugH]

Кстати, забыл сказать, что расход всё возрастает и возрастает. В начале езды я добивался 5.5 л на сотню при 110-120. Вчера при таком же режиме оно 7.2 выжрало.

По ходу, точно фильтр...

Блин, хорошо на волгоуазоюпитеропланетах... Сеточку промыл, маслом пропитал, масла в ванночку налил и езди дальше...

ЗЫ: Макс, как вы фильтры "прополаскиваете", они ж картонные, их от жидкости ж скукожит?

[maxim1300]

...
Блин, хорошо на волгоуазоюпитеропланетах... Сеточку промыл, маслом пропитал, масла в ванночку налил и езди дальше...

Что мешает поставить нулевик ? Будет тоже самое, что и на

волгоуазоюпитеропланетах

Я ж тебе пишу, фильтр промыл, помазал маслом и  Самая долгая процедура - сушка фильтра.

...
ЗЫ: Макс, как вы фильтры "прополаскиваете", они ж картонные, их от жидкости ж скукожит?

Дописал выше 

[EviL_LaugH]

...
Блин, хорошо на волгоуазоюпитеропланетах... Сеточку промыл, маслом пропитал, масла в ванночку налил и езди дальше...

Что мешает поставить нулевик ? Будет тоже самое, что и на

волгоуазоюпитеропланетах

Я ж тебе пишу, фильтр промыл, помазал маслом и  Самая долгая процедура - сушка фильтра.

Блин, я ж забыл, что у тебя нулевики.

После того, как т.н. "нулевик" гробанул мне поршневую на хонда дио - не доверяю я им.

[maxim1300]

Блин, я ж забыл, что у тебя нулевики.

После того, как т.н. "нулевик" гробанул мне поршневую на хонда дио - не доверяю я им.

Один нулевик, боксовый.
Ну, ХЗ, может это у тебя так совпало просто. Скока народу у нас катает с ним  Особенно плоскодросельники без нулевиков не могут никак. Все живы-здоровы (ттт) 

[FreeRider]

Тем, ты фильтр и эйрбокс смотрел вообще? Не исключено, что туда что-то попало крупное, типа тряпки... Я на большом воздушный меняю каждые 5 тыщ.

[Тото13]

Вспомнил. Была такая хрень. Разгон в норме но потом начинает как будто бенз кончился, и надо переходить на резерв.
Выличил тем что продул-промыл обратный клапан. Продул оверстие в топливной крышке. Да и продул разобрав топл. Кран.