Печать

[PaTeFoN]

раз вы тут уже пообсыхали все по несколько раз - скажите сколько км можно на резерве ехать

[gyro]

Резерв 6 литров, на сколько я помню. На всякий случай рассчитываю, что можно проехать 60 км с запасом.

[gramh]

резерв начинается, когда стрелка уже в красной зоне?

[evildance]

резерв начинается с перевода краника в положение res!!!!!!!!!

[Sandro 71]

С другом моим Энди перед Воронежем обсохли 
Недотянули до АЗС 8 км, голосили 1,5 часа .
Добренький дядя на 2107 остановился и любезно предоставил открытый бак своего авто , шланг и 5 литровую бутыль.
Денег не взял 

[gramh]

резерв начинается с перевода краника в положение res!!!!!!!!!

гениально. Только я про датчик топлива спрашивал

[evildance]

ты можешь переводить его( краник) хоть до.... хоть после вхождения у красную зону....думается мне)

[gramh]

еще раз: сначала стрелка упирается в край красной зоны, потом мот начинает глохнуть и нужно переводить в RES. Или стрелка упрётся только при сухом баке и красная зона означает работу на резерве?

[evildance]

у меня по первости и неопытности стрелка уперлась, потом легла в красную зону, потом он заглох))))) потом я вспомнил про чудо краник, перевел его в рез, подрочил конечно зажиганием т.к воздуха уже насосались карбы заместо бенза и он завелся, думаю если сразу при вхождении в красную зону перевести краник будет все тип-топ.Но надо ехать на заправку.

[maxim1300]

У меня заходит в красную зону, и какое-то время можно ехать не переключаясь на резерв. То есть, если стрелка зашла в красную, это не значит, что мопед ща заглохнет. Хотя, даже если прощёлкал момент, когда нужно переключаться, мопед сразу не заглохнет, сначала тяга теряется, и, в общем, хватает времени сообразить и кран переключить 

[PaTeFoN]

у меня по первости и неопытности стрелка уперлась, потом легла в красную зону, потом он заглох))))) потом я вспомнил про чудо краник, перевел его в рез, подрочил конечно зажиганием т.к воздуха уже насосались карбы заместо бенза и он завелся, думаю если сразу при вхождении в красную зону перевести краник будет все тип-топ.Но надо ехать на заправку.

А зачем дрочить зажиганием? Я открываю краник в положение принудительного слива на 3-5 сек и спокойно завожу

[Stroitel]

Хотя, даже если прощёлкал момент, когда нужно переключаться, мопед сразу не заглохнет, сначала тяга теряется, и, в общем, хватает времени сообразить и кран переключить 

А зачем дрочить зажиганием? Я открываю краник в положение принудительного слива на 3-5 сек и спокойно завожу

+100, и сразу не заглохнет.

А вот на инжекторе резерва нет. Зато есть меогоуровневая сигнализация приближающегося момента тишины и покоя.

[silwer]

Причём, на ПЫЧе сигнализация с завышенным паническим состоянием...

[Золотой]

Вообще краник не кручу одну меня пожизненно на резерве, красная зона говорит что надо думать о заправке, живучесть краника на лицо.

[Saharov]

А на FJ 1200  ABS нет лампы резерва 
Есть только стрелочный индикатор, вот летел ты аки гонщег 160 километров в час, пошёл на обгон, поддал газку чтобы до 200 разогнаться, а мотор чих-пых на встречке и заглох.Рука судорожно выжимает сцепление, глаза выпучиваются  в сторону встречной фуры, при этом той же левой рукой надо нажать переключатель резерва, а потом на ходу завести мопед.А фоновой задачей идёт поиск путей отхода на обочины и свою полосу, если не запустится.
И не дай бог ты оказался уже на резерве 
Нуегонахрен, лучше заправлюсь после каждых 150 километров