Печать

[Saharov]

На асфальте можно и со второй,а на песочке в гаражах лучше с третьей 

[Евгений.xxx]

На асфальте можно и со второй,а на песочке в гаражах лучше с третьей 

ну это уже с чей то помощью ,а когда один ,на  песке бесполезно 

[Энди]

На асфальте можно и со второй,а на песочке в гаражах лучше с третьей 

ну это уже с чей то помощью ,а когда один ,на  песке бесполезно 

монстр... помнится, мы втроем с третьей не могли завести - юзом по асфальту шел

[технолог]

да ладно, на ровном асфальте в одну каску со второй заводится как два пальца... отстроенный и прогретый когда))

по пациенту: каково состояние цепи грм,  натяжитель насколько выдвинут? (правило съема - выкручиваем центральный болт, достаем пружину, потом снимаем весь натяжитель и смотрим)

[Stas_xjr]

Один вариант остался... вези его ко мне .. все сделаем... а там и повеселимся после того как найдем причину... 

Блин, я с удовольствием отвез бы к тебе, жаль что только нахожусь далеко, в Уэльске, нереально довезти)) Завтра ко мне очень хороший специалист подъедет, правда он по автомобилям, но раньше когда у меня была шестерка он несколько раз буквально с одного прикосновения её реанимировал) Поэтому все надежды сейчас на него))

[Grom-Skynet]

Один вариант остался... вези его ко мне .. все сделаем... а там и повеселимся после того как найдем причину... 

Блин, я с удовольствием отвез бы к тебе, жаль что только нахожусь далеко, в Уэльске, нереально довезти)) Завтра ко мне очень хороший специалист подъедет, правда он по автомобилям, но раньше когда у меня была шестерка он несколько раз буквально с одного прикосновения её реанимировал) Поэтому все надежды сейчас на него))

Да ладно у меня в данный момент пару мотиков из москвы.... вот скоро еще с москвы привезут 954...

[Stas_xjr]

Может ТС нагрешил здорово,или демоны вселились в мопед...как вариант   

)))) Ага, я тоже подозреваю на наличие демонов в цилиндрах и всяческого полтергейста в карбюраторах)))

[Stas_xjr]

Один вариант остался... вези его ко мне .. все сделаем... а там и повеселимся после того как найдем причину... 

Блин, я с удовольствием отвез бы к тебе, жаль что только нахожусь далеко, в Уэльске, нереально довезти)) Завтра ко мне очень хороший специалист подъедет, правда он по автомобилям, но раньше когда у меня была шестерка он несколько раз буквально с одного прикосновения её реанимировал) Поэтому все надежды сейчас на него))

Да ладно у меня в данный момент пару мотиков из москвы.... вот скоро еще с москвы привезут 954...

Ни фига се, даже из Москвы пригнали!))) Ну я тогда учту на будущее))

[Stas_xjr]

Один вариант остался... вези его ко мне

Из Ульяновска

Короче, я так понимаю, что мопед таки изредка заводится и плохонько работает, правильно? Значит, фазы ГРМ теоретически должны быть в порядке и зажигание тоже должно быть выставлено правильно. Если компрессия нормальная, значит, вакуум на впуске тоже должен быть в порядке (если, конечно, ты не забыл тряпки во впускных патрубках). Свечи новые. Карбы чистые (я надеюсь, мембраны в них в порядке и уровень топлива выставлен правильно?). Значит, вывод таков: я бы заводил с толкача, долго и упорно, да разогнав получше, на первой передаче, чуть приоткрыв ручку газа и на подсосе. Заведётся обязательно, это вопрос времени. Помнится, в гаражах расталкивали фзх750, так с ним минут 20 туда-сюда побегать вчетвером пришлось. Можно за машиной по сухой дороге зацепиться. Только осторожно, и трос подлиннее взять!

Вкратце получается так: работал байк нормально весь сезон, но подтраивал немного. Это почти не мешало, правда холостые нужно было ставить на 1500 оборотов, т.к. на 1000-1100 троение уже хорошо ощущалось. Но при этом байк заводился и ездил нормально. И вот, в одно прекрасное утро в начале сентября (температура где-то +10...+15 градусов) при попытке запустить движок - он перестал схватывать. Правда до этого в это же утро я подлил немного масла до уровня (но это же не может быть причиной проблемы). Ну так вот начал всё проверять и что на сегодняшний день имеется: искра есть и хорошая, свечи и аккум новые, зазоры клапанов почти все в норме, карбы в норме - жиклеры чистые, мембраны целые, уровень топлива - по ГОСТ)), воздушный фильтр не совсем свежий, но пробовал и без него - то же самое.

[Grom-Skynet]

Один вариант остался... вези его ко мне .. все сделаем... а там и повеселимся после того как найдем причину... 

Блин, я с удовольствием отвез бы к тебе, жаль что только нахожусь далеко, в Уэльске, нереально довезти)) Завтра ко мне очень хороший специалист подъедет, правда он по автомобилям, но раньше когда у меня была шестерка он несколько раз буквально с одного прикосновения её реанимировал) Поэтому все надежды сейчас на него))

Да ладно у меня в данный момент пару мотиков из москвы.... вот скоро еще с москвы привезут 954...

Ни фига се, даже из Москвы пригнали!))) Ну я тогда учту на будущее))

Ну да.. грубо говоря качество ремонта тоже.. тока цены в разы меньше....
Приведу привет.... переборка мотора у нас Вам обойдется... 17-18 руб.. это сама работа.. кап ремонт.... 

[технолог]

что за игнор??
фазы грм съехали... (звездочки сточились, цепь растянулась.. и перескочила)
вскрывать крышку и смотреть метки!
если есть возможность, то лучше сначала компрессию померять. сбитые фазы ее снижают ощутимо

[Stas_xjr]

да ладно, на ровном асфальте в одну каску со второй заводится как два пальца... отстроенный и прогретый когда))

по пациенту: каково состояние цепи грм,  натяжитель насколько выдвинут? (правило съема - выкручиваем центральный болт, достаем пружину, потом снимаем весь натяжитель и смотрим)

Я пробовал с толкача на 2, 3-й - не запускался, тяжело его быстро разгонять одному)) Цепь грм (как я понимаю та, что видна под крышкой клапанов между распредвалами) - визуально в порядке, а вот натяжитель не смотрел, спасибо за совет, буду тогда пробовать его замерять))

[EviL_LaugH]

что за игнор??
фазы грм съехали... (звездочки сточились, цепь растянулась.. и перескочила)
вскрывать крышку и смотреть метки!
если есть возможность, то лучше сначала компрессию померять. сбитые фазы ее снижают ощутимо

Дык он её померил, 9-11.

По ходу тогда (раз байк работал, а вдруг перестал) смотреть фазы ГРМ (хотя маловероятно - цепь не может резко настолько растянуться) и электрику. Стробоскопом проверить момент зажигания, если на большом чоке есть где. Такие отказы часто бывают из-за электрики.

Ещё видел фокусы, когда при полупробитых ключах коммутатора на воздухе искра есть, а в цилиндре (под давлением) её нет.

[Stas_xjr]

что за игнор??
фазы грм съехали... (звездочки сточились, цепь растянулась.. и перескочила)
вскрывать крышку и смотреть метки!
если есть возможность, то лучше сначала компрессию померять. сбитые фазы ее снижают ощутимо

Фазы ГРМ мерил, там все нормально: снял крышку датчика коленвала и смотрел положение поршней в мертвых точках в соответствии с метками пластины датчика ДПКВ...

[EviL_LaugH]

Это ты не фазы ГРМ мерил, а зажигание. Фазы ГРМ проверяются совпадением меток на распредвалах.

Зажигание лучше проверить стробоскопом. Не бывает так, что вчера байк работал, а сегодня нет, без серьёзных причин.