На 4-м поколении вообще ничего никогда не прогорит, во впрысковых мозгах уже учтены все нужные углы и длительности.
У меня на всех карбовых машинах обычный эжектор стоял, причём на барже вообще оборудование было 89-го года (но новое из коробки Landi Renzo). Работали все лучше и стабильнее, чем на штатном карбюраторе. УАЗ при этом имел степень сжатия вообще под 76 бензин. Барже потом пильнул башку под 98 бенз (3.5 мм снял), но на ходу так пока и не сподобился проверить. Должно на газу стать значительно веселее.
А ещё мне запах газового выхлопа больше нравится ^_^