Печать

[Saharov]

Ты просто не покупал новый ТАЗ дветысячистошесть 
Это немецкое порно с элементами японского аниме в нашем исполнении 

Что не говорите, а по тазу не согласен, это рандомное авто. Можно купить и тысяч 70 ничего не делать, а можно купить и не вылазить из гаража\сервиса. 

Дело даже не в качестве, хотя оно в конце 90-х отсутствовало, дело в том что гарантия типа есть, но её нет из за того что нет деталей.

[Bambuk]

Нафиг японские машины и ТАЗы туда же.

[Saharov]

И французские и итальянские.Оставим немцев и американцев, ну и шведов немного 
И корейцев с китайцами 

[Bambuk]

И французские и итальянские.Оставим немцев и американцев, ну и шведов немного 
И корейцев с китайцами 

Заднеприводные шведы кончились в 199х году, а корейцев с китайцами и не было никогда, так что их вычеркиваем.

[Johny]

  ничего вы не понимаете. Задний привод для кайфа - мазда миата и все дела, еще и родстер. А ездить на немце и ныть, что дораха содержать, есть выбор авто не подходящего.

[Saharov]

И французские и итальянские.Оставим немцев и американцев, ну и шведов немного 
И корейцев с китайцами 

Заднеприводные шведы кончились в 199х году, а корейцев с китайцами и не было никогда, так что их вычеркиваем.

Китайцы делают отличные классические автомобили-я проверял 
А судя по СМИ "заднеприводных" шведов всё больше и больше 

[Johny]

Китайцы делают отличные классические автомобили-я проверял 
А судя по СМИ "заднеприводных" шведов всё больше и больше 

Ты еще не проверял французов и особенно - японцев, из которых сделаны корейцы и китайцы. 
А среди шведов, согласно последним данным, сильно растет число людей не жрущих свинину. 

[Saharov]

Китайцы делают отличные классические автомобили-я проверял 
А судя по СМИ "заднеприводных" шведов всё больше и больше 

Ты еще не проверял французов и особенно - японцев, из которых сделаны корейцы и китайцы. 
А среди шведов, согласно последним данным, сильно растет число людей не жрущих свинину. 

Китайцы делают самобытные автомобили собственной конструкции, используя самые проверенные технологии и современный дизайн 
Так что не проверял и проверять не собираюсь 
Шо уже все там стали в Швеции гумосеками 
И теперь перестали есть свинину 

[Bambuk]

ничего вы не понимаете. Задний привод для кайфа - мазда миата и все дела, еще и родстер. А ездить на немце и ныть, что дораха содержать, есть выбор авто не подходящего.

Я не ною, я тихо оху , с другой стороны, когда-то я сделаю все и оно должно будет ездить. Никогда не покупайте машину у бабы, по их логике если заводится, значит все в порядке  .

А судя по СМИ "заднеприводных" шведов всё больше и больше 

Да и черт с ними.

[Johny]

когда-то я сделаю все и оно должно будет ездить

Надеюсь ты это не про старое немецкое авто.   

[Saharov]

когда-то я сделаю все и оно должно будет ездить

Надеюсь ты это не про старое немецкое авто.   

Во всём виноваты бабы без мужиков, поддерживающих их автомобили в рабочем состоянии 

[Johny]

SRT говорите? 

[Johny]

когда-то я сделаю все и оно должно будет ездить

Надеюсь ты это не про старое немецкое авто.   

Во всём виноваты бабы без мужиков, поддерживающих их автомобили в рабочем состоянии 

Давича на мкаде а8 эвакуировали, авто не позже 12-го года и за рулем водитель наемный, а сервис за счет организации. При чем тут баба? И почему на супер немце премиум тачки гарантия 2 года, на обычные 3, а на корейцев - 5, а на премиальных 7? 

[Saharov]

Просто у американцев свои традиции и они делают подвески в стиле Форд Бронко, который прославился самым большим количеством "ушей" в истории 
Наверное они массу времени убили чтобы сделать пружинную независимую подвеску такой же как классическая рессорная с неразрезными мостами 
Традиции не убить-сел сегодня в Весту-запах пластика как в ранних зубилах и первых китайцах, на роботе едет как говно-тоже школа автомобилестроения 

[Saharov]

когда-то я сделаю все и оно должно будет ездить

Надеюсь ты это не про старое немецкое авто.   

Во всём виноваты бабы без мужиков, поддерживающих их автомобили в рабочем состоянии 

Давича на мкаде а8 эвакуировали, авто не позже 12-го года и за рулем водитель наемный, а сервис за счет организации. При чем тут баба? И почему на супер немце премиум тачки гарантия 2 года, на обычные 3, а на корейцев - 5, а на премиальных 7? 

Я же написал-бабы виноваты